[实用新型]猴车自动拆装器

说明书

技术领域

本实用新型属于煤矿用猴车技术领域，特别是涉及一种猴车自动拆装器。

背景技术

目前，在煤矿中，斜井是主要的主运输或者辅助运输的开拓方式。因此，猴车作为辅助运输运人的主要工具被广泛应用。依据猴车的抱索器与钢绞绳的连接方式，将猴车分为“死猴（即抱索器与钢绞绳固定连接）”和“活猴（即抱索器与钢绞绳为可拆卸连接方式）”。目前，没有专门的装置用于活猴的拆卸，大多数只是设置一个静态下车站，结构较为复杂。如何能够开发一种自动的猴车拆装器，使猴车在静止时完成人员的上下车，且能够保证人员的安全，是相关领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种猴车自动拆装器。该猴车自动拆装器能够在猴车保持静止状态时，完成人员的上下车，且当使用时能够快速的完成猴车的安装，其结构简单，使用方便，便于推广应用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：猴车自动拆装器，其特征在于：包括连接在井筒筒壁上的井筒竖梁、设置在猴车座椅上端的抱索器和用于承托抱索器的承托器，用于带动抱索器移动的钢绞绳穿过承托器和抱索器之间，所述井筒竖梁的下端固定连接有钢绞绳托轮横梁，所述钢绞绳托轮横梁上连接有与井筒竖梁相平行的固定竖梁，所述固定竖梁通过固定横梁与承托器相连接，所述固定竖梁和固定横梁构成转动副，所述固定横梁的上方布设有卡杆，所述卡杆的下端与固定横梁相铰接，所述固定竖梁上设置有弹簧固定卡环，所述卡杆上部连接有用于带动卡杆伸出弹簧固定卡环的连接拉绳，所述连接拉绳向上绕过固定竖梁上部和井筒筒壁上的滑轮并竖直向下延伸，所述卡杆和固定横梁之间设置有用于带动卡杆进入弹簧固定卡环的卡杆弹簧，所述固定竖梁和固定横梁通过固定弹簧相连接。

上述的猴车自动拆装器，其特征在于：所述固定横梁上开设有多个用于与固定弹簧相连接的固定耳，多个所述固定耳沿固定横梁呈间隔布设。

上述的猴车自动拆装器，其特征在于：所述承托器包括横截面呈半圆形的承托器本体和设置在承托器本体两侧的外沿板；所述抱索器包括两个支板，两个所述支板的上端相连接，两个所述支板的下端分别抵接在承托器本体两侧的外沿板上。

上述的猴车自动拆装器，其特征在于：所述承托器本体的一端面上靠近外沿板的部位开设有多个用于与固定横梁相连接的螺纹孔。

上述的猴车自动拆装器，其特征在于：所述外沿板上靠近固定横梁的一端设置有用于引导抱索器移动到承托器上的斜面。

上述的猴车自动拆装器，其特征在于：所述弹簧固定卡环包括与固定竖梁连接的固定部和铰接在固定部上的伸缩部，所述固定部和伸缩部构成圆环形，所述伸缩部和固定部通过用于带动伸缩部复位的弹簧片相连接。

上述的猴车自动拆装器，其特征在于：所述固定部通过连接螺钉与固定竖梁相连接。

上述的猴车自动拆装器，其特征在于：所述固定竖梁上安装有用于连接钢绞绳托轮横梁的夹装器，所述夹装器包括连接在固定竖梁外侧的上层夹装板和下层夹装板，所述钢绞绳托轮横梁穿过上层夹装板和下层夹装板之间，所述上层夹装板上安装有用于定位钢绞绳托轮横梁的螺栓。

上述的猴车自动拆装器，其特征在于：所述连接拉绳的下端设置有拉手环。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理。

2、本实用新型通过选择不同的固定耳与固定弹簧相连接，可以改变承托器与钢绞绳之间的距离，进而避免钢铰绳与承托器相摩擦而损坏钢铰绳。

3、本实用新型通过在外沿板上设置所述斜面，从钢绞绳托轮一侧随钢铰绳输送来的抱索器能够方便运输到承托器上方。通过所述斜面，消耗了猴车的动能，能够使其静止。

4、本实用新型通过在连接拉绳下端设置拉手环。从而方便坐在猴车座椅上的人拉动连接拉绳。

5、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型固定竖梁、固定横梁和承托器的连接关系示意图。

图3为本实用新型抱索器和钢铰绳处于分离状态的结构示意图。

图4为本实用新型抱索器和钢铰绳处于接触状态的结构示意图。

图5为本实用新型承托器的结构示意图。