[实用新型]一种应用于四轮定位仪的免补偿三点定位夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快速夹具，尤其涉及一种应用于汽车四轮定位仪的免补偿三点定位夹具。

背景技术

随着我国经济水平的不断发展，汽车已经成为人们工作、生活非常重要的交通工具，每年上千万辆新车投入市场，如此大量汽车的使用都需要适时保养和维护，汽车四轮定位的正确性关系到车辆的安全、高效运行。

四轮定位是指汽车车轮与地面之间所具有的一定的相互位置关系，其所有的数据的变化是通过车子处于水平位置时，轮胎的形状以及轮胎所处之状况反应出来的，该数据主要通过四轮定位仪来测得，四轮定位仪是通过夹具装夹在车轮上，将测量标靶定位安装在夹具上，通过测量标靶的状态情况，间接获得四轮定位的数据。

而目前国内四轮定位仪使用的夹具主要有以下几种：

一、四点夹具：通过夹持轮毂外圈方式。该夹具存在的主要问题是：1)汽车轮胎接触地面，轮毂和轮胎之间存在很大的误差，使检测不准确，因而需要做偏心补偿，测量费时；2)现在国内的汽车，大多采用铝合金轮毂和大包围轮毂，该四点夹具夹持困难，并且极易伤害铝合金轮毂和轮胎胎面。

二、三磁吸夹具：三个磁吸头吸住螺母方式夹紧，靠车轮轮毂方式定位。其存在的主要问题是：1)轮毂和轮胎之间存在很大的误差，使检测不准确。采取办法是做偏心补偿，测量费时；2)不同的轮胎轮毂螺丝位置，不能现场调节三点磁吸头的位置，不能用于变化的轮胎螺母的车轮进行定位。

三、单磁吸夹具：采用一个磁吸头吸住轮毂螺母方式。其也是靠定位轮毂的方式，存在的主要问题也是：1)轮毂和轮胎之间存在很大的误差，使检测不准确。采取办法是做偏心补偿，测量费时；2)夹持稳定性不好，影响测量安全。

综上，由于轮毂常常存在失圆、不平等不良现象，车胎和轮毂之间的装配误差等，使得四轮定位仪夹具光靠轮毂来实现定位，这将造成测量结果普遍不够准确，均需要进行偏心补偿，因而有必要对目前市场上的夹具进行改进，以提供一种免补偿的、使用方便、真正反映轮胎实际着地参数的四轮定位仪夹具。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于四轮定位仪的免补偿三点定位夹具，克服现有夹具因采用靠轮毂定位方式造成的测量不准确的缺陷，确保获得最佳测量结果，实现免补偿。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种应用于四轮定位仪的免补偿三点定位夹具，包括标靶架总成和夹头总成；

所述标靶架总成包括：旋转架、三个贴胎棒、标靶支架；所述贴胎棒位于同一平面上，通过连接杆固定连接于旋转架的圆周上，三条连接杆的中心轴线成120分布并交汇于一点，该点为旋转架上转轴的中心点；标靶支架固定于旋转架上，标靶支架上钻有用于插设标靶或者传感器元件的标靶轴插孔并装设有相适配的锁紧标靶轴装置，标靶轴插孔与三个贴胎棒形成的平面保持垂直；

所述夹头总成包括滑槽、左右旋螺杆、夹头以及磁铁；所述夹头的一端固定于滑槽和左右移动旋螺杆上、另一端连接磁铁；所述夹头总成通过所述转轴与标靶架总成可旋转方式连接。

优选地，所述标靶架总成的贴胎棒通过紧固螺钉紧固在连接杆上，且紧固位置可调节；

所述贴胎棒采用尼龙材料或铝合金材料制成。

优选地，所述夹头包括两个，每个夹头对应连接一磁铁。

优选地，所述两个夹头分别通过夹头移动座装设于滑槽内的左右两端，夹头移动座由所述左右旋移动螺杆控制连接；所述滑槽外部还固定有一与左右旋移动螺杆连接的调节手柄，该调节手柄通过左右旋移动螺杆控制两个夹头由内向外或者由外向内的双向对中等距移动，保证两夹头连线的中点与滑槽的中心位置不变。

优选地，所述夹头通过一磁铁随动弹簧与磁铁的一面相连接；

优选地，所述磁铁随动弹簧与磁铁的外部还套设有夹头套筒，该夹头套筒的一端采用螺纹连接于夹头移动座的外圆、另一端设有用以支撑磁铁的另一面的沉孔。

优选地，所述夹头移动座与夹头套筒使用螺纹连接，且夹头套筒可沿车轮轮毂螺丝的轴向方向进行位置调节。

优选地，所述滑槽的中心位置设有与所述转轴相适配的连接座和转轴位置调节板，所述夹头总成和标靶架总成通过转轴位置调节板上的轴孔与转轴可旋转连接。