[实用新型]双钢瓶安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双钢瓶安装结构。适用于以LPG为燃料的叉车。

背景技术

随着石油资源的日益匮乏以及人们对生存环境要求的提高，节能减排和清洁能源开发利用成为一个全球性的问题。目前节能减排和清洁能源开发利用正成为所有行业的发展趋势，在叉车行业中，非道路机动设备动力以柴油机为主，为满足不断提高的排放要求，柴油机成本变得越来越高。又由于科技的进步发展，利用气来实现叉车动力的设备以日趋成熟，但受到钢瓶规格的限制，单个钢瓶不能实现叉车的持续工作，频繁的更换钢瓶降低了叉车的工作效率。现有钢瓶支架直接安装在叉车后方的配重上方，装卸钢瓶时单人操作劳动强度大。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、安全可靠的双钢瓶安装结构，以实现叉车持续工作，方便钢瓶装卸。

本实用新型所采用的技术方案是：一种双钢瓶安装结构，包括护顶架和配重，所述护顶架具有左支撑腿和右支撑腿，其特征在于：该结构包括两个安装支架、两个转向架、两个钢瓶支架和一个安装座，所述安装座经螺栓固定于配重上表面中部，该安装座上设有两组锁扣，两安装支架分别固定于左、右支撑腿上，所述转向架经销轴可水平转动的连接安装支架，所述钢瓶支架一端经销轴可垂直转动的连接转向架，另一端经所述锁扣连接安装座。

所述安装支架和转向架上分别固定用于转向架水平位置限位和用于钢瓶支架垂直位置限位的限位机构；所述转向架和钢瓶支架上开有配合对应限位机构实现限位的限位孔。

所述限位机构包括C型限位座、锁销和弹簧，C型限位座上下端均开孔，锁销穿过两开孔，该锁销上套有弹簧，弹簧一端与锁销连接，另一端与C型限位座相连。

所述转向架与钢瓶支架之间设有为钢瓶支架提供向上抬升力的助力机构。

所述助力机构为带阻尼的气弹簧，气弹簧与转向架和钢瓶支架形成三角形支撑结构。

所述安装座与配重之间设有缓冲垫块。

本实用新型的有益效果是：两组钢瓶支架可通过各自连接的转向架相互独立的水平转出配重外侧，并垂直转动方便钢瓶装卸，提高了叉车的工作效率；安装座与叉车后方的配重通过缓冲垫块隔开，从而提高了钢瓶的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型钢瓶支架工作示意图。

图3为本实用新型中安装支架上限位机构的示意图。

图4为本实用新型中转向架上限位机构的示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例为一种叉车用的双钢瓶安装结构，包括护顶架和配重7，其中护顶架具有左支撑腿101和右支撑腿102。本例中双钢瓶安装结构包括两个安装支架2、两个转向架3、两个钢瓶支架4和一个安装座5，安装座5经螺栓固定于配重7上表面中部，安装座5与配重7之间设有缓冲垫块6，该安装座上安装有两锁扣9。两安装支架2分别焊接固定于左支撑腿101和右支撑腿102上，安装支架2依次连接转向架3和钢瓶支架4，并经锁扣9连接安装座5。转向架3通过销轴与安装支架2连接，转向架3可相对安装支架2在水平方向转动。钢瓶支架4一端通过销轴与转向架3连接，钢瓶支架4可相对转向架3在垂直方向转动；钢瓶支架4另一端通过锁扣9连接安装座5。

本例中在转向架3与钢瓶支架4之间设有助力机构。该助力机构为带阻尼的气弹簧，气弹簧与转向架3和钢瓶支架4形成三角形支撑结构，从而为钢瓶支架4提供向上抬升力。

如图3、图4所示，本实施例中在安装支架2和转向架3上分别焊接固定用于转向架3水平位置限位和用于钢瓶支架4垂直位置限位的限位机构11。本例中限位机构11包括C型限位座111、锁销112和弹簧113，C型限位座的上下两端均有开孔，锁销112穿过两开孔，该锁销上套有弹簧113，弹簧一端与锁销112连接，另一端与C型限位座111相连。在转向架3上开有配合所对应限位机构11实现转向架水平位置（转向架3与钢瓶支架4整体转出位置）限位的限位孔Ⅰ301，在钢瓶支架4上开有配合所对应限位机构11实现钢瓶支架4垂直位置（钢瓶支架4垂直和装卸位置）限位的限位孔Ⅱ401。

如图2所示，当需要更换钢瓶10时，首先打开锁扣9，其次水平转动转向架3与钢瓶支架4形成的整体，使其整体完全旋转出配重7外，安装支架2上的锁销112弹入转向架3上的限位孔Ⅰ301中，限位于叉车对称面的垂直位置，拔出转向架3上锁销112，再下压钢瓶支架4，转向架3上的锁销112弹入钢瓶支架4上的限位孔Ⅱ401中，限位于便于拆卸钢瓶10位置，最后拆卸钢瓶10。

装载满燃料钢瓶10时，首先装载钢瓶，其次拔出转向架3上锁销112，在助力机构8的作用下，钢瓶支架4缓慢抬升至配重7上方，转向架3上的锁销112弹入钢瓶支架4上的另一限位孔Ⅱ402中，限位于水平位置，再水平转动转向架3与钢瓶支架4形成的整体，使钢瓶支架4端头支撑于安装座5上，最后闭合锁扣9。