[实用新型]一种后排座椅靠背调角器的解锁手柄机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及座椅调角器技术领域，特别涉及一种后排座椅靠背调角器的解锁手柄机构。

背景技术

目前，后排座椅靠背的解锁机构中的操作手柄一般安置在靠背的上端、背部等位置，解锁方式有按压式和提拉式。那么当人坐在车内时就很难或者无法操作解锁手柄，只能离开座椅或者打开后备箱才能操作。

为了解决上述技术问题，图1给出了现有的一种设置在座椅靠背与座垫链接处的解锁手柄机构，该提拉式解锁机构中的解锁手柄机构包括一个金属手柄1、中间连接件2、操作手柄3、织物连接带4，金属手柄1的后端与行星杆5之间焊接连接，中间连接件2通过螺栓6、螺母7和垫片8安装在金属手柄1的前端位置，织物连接带4与中间连接件2连接，操作手柄3安装在织物连接带4上。解锁时，通过操作手柄3、织物连接带4、中间连接件2拉动金属手柄1，通过金属手柄1带动行星杆5实现解锁。这样人坐在座椅上即可使用该解锁手柄机构调节靠背的角度，提高了操作的舒适性及方便性。但是该解锁手柄机构存在以下问题：1、零件数量多，结构比较复杂，制造成本和安装成本比较高。2、由于中间连接件2为金属件，织物连接带4与中间连接件2接触，存在中间连接件2将织物连接带4割坏，从而失去解锁功能的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有提拉式解锁机构中的解锁手柄机构所存在的问题而提供一种后排座椅靠背调角器的解锁手柄机构，该解锁手柄机构置于座椅靠背与座垫链接处，人坐在座椅上即可使用该解锁手柄机构调节靠背的角度，提高了操作的舒适性及方便性。同时该解锁手柄机构的结构简单制造成本和安装成本比较低，同时不存在织物连接带被割坏，从而失去解锁功能的风险。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种后排座椅靠背调角器的解锁手柄机构，其特征在于，包括：

一L形解锁手柄，该L形解锁手柄具有盘形部和由所述盘形部自然向外沿盘形部的径线延伸出来的直柄部；在所述盘形部的中心设置有一轴向的同步杆连接部，所述同步杆连接部向盘形部的内侧延伸一端距离，在同步杆连接部内设置有一与所述同步杆插接的不规则通孔；在所述盘形部的内侧面上、同步杆连接部的外围周向均布有若干与调角器连接的弹性连接部，每一弹性连接部内径面的末端配置有与调角器连接的反勾部；在所述盘形部的内侧面上、若干弹性连接部的外围配置有一环形弹簧置入槽，在所述环形弹簧置入槽的外缘设置有一弹簧端部钩槽、一弹簧端部伸出缺口、用以在轴向位置遮盖一部分弹簧端部钩槽的钩槽遮盖部和设置在所述弹簧端部伸出缺口上的卡槽部；在所述直柄部靠近末端位置设置有一拉带置入槽，该拉带置入槽上设置有一供拉带置入所述拉带置入槽内的置入缺口；

一配置在所述环形弹簧置入槽的卷簧，所述卷簧的第一端被设置成一圆弧形的勾部，勾入所述弹簧端部钩槽中并被所述的钩槽遮盖部轴向限制在所述弹簧端部钩槽中，卷簧的第二端被设置成由两段直段构成的L形状，其中第一直段的起始端由卷簧本体自然延伸并通过所述弹簧端部伸出缺口和卡槽部而伸出所述盘形部，第二直段的起始端由第一直段的末端垂直延伸出来；

一拉带，所述拉带的下端由所述置入缺口置入所述拉带置入槽内；

一同步杆，所述同步杆插入所述L形解锁手柄上的所述不规则通孔中；

安装时，首先将卷簧与L形解锁手柄安装好，再将同步杆插入到调角器中，并将所述L形解锁手柄中的所述若干弹性连接部内径面末端的反勾部勾在调角器上，然后将所述卷簧的第二端的第二直段的末端插入调角器安装底座上的弹簧插孔中，再将拉带由置入缺口置入所述拉带置入槽内。

在本实用新型的一个优选实施例中，在每一弹性连接部外径面上配置有加强筋，所述加强筋的末端配置有方便卷簧导入所述环形弹簧置入槽内的斜面。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述每一弹性连接部的所述反勾部的外勾面被设置成斜面，以方便所述反勾部插入到调角器中。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述同步杆连接部外围的盘形部上针对所述每一弹性连接部配置有一轴向贯通所述盘形部的孔，以增加所述每一弹性连接部的弹性。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述直柄部在轴向方向上呈曲折状。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述同步杆上周向间隔配置有若干限位凸筋，以限制调角器与L形解锁手柄之间的距离。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述L形解锁手柄由金属嵌件和包覆在所述金属嵌件上的塑料部构成，所述金属嵌件具有与所述的盘形部和直柄部相适配的形状。