[实用新型]一种车内空气净化装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种车内空气净化装置。

背景技术

目前，随着人们生活水平的逐渐提高，汽车已经从最初的代步工具逐步演变成为人们的“第二生活空间”，汽车车内环境的优劣直接关系到乘坐人员的健康与否。随着社会的进步和汽车的发展，人们对汽车舒适性、安全性和环保性的要求越来越高，汽车车内环境的净化也逐渐引起驾驶员和乘坐人员的关注。汽车车内环境的污染主要包括灰尘污染、菌类污染和有害气体污染等，这些污染均对人体呼吸系统、神经系统等产生极大的危害，长期生活在充满这些污染物的空间里会影响人们的身体健康，严重时会危及生命，所以设计和开发性能优越的汽车车内环境净化装置对汽车研发人员来说显得格外重要。

现有的净化汽车车内环境的方法，大多数都是利用空调与外界进行空气交换，改善车内环境质量，也有少数采用专业的车内环境净化装置，主要采用活性炭吸附技术、消毒杀菌技术、负离子技术等，达到净化车内环境的目的，但是以上方法均不能较好的解决空气净化的目的，空调长期不使用，还会生长出各种细菌，再次使用时不仅不能净化车内环境，还会使车内环境更加劣化；活性炭吸附技术制备的车内环境净化装置，由于活性炭吸附能力限制，净化车内环境的效果不够理想；消毒杀菌技术制备的车内环境净化装置中紫外线和臭氧对人体产生一定的危害；负离子技术制备的车内环境净化装置产生的负离子虽然有益于人体健康，但其浓度过高时会引起头晕、心慌、恶心等不良反应。所以，以上几种常用的车内环境净化系统都由于各自的局限性均未在汽车车内环境净化方面得到广泛的应用。

在专利（CN101474955A）中公开了一种集纳米光催化空气净化技术、低温等离子体技术及活性炭吸附技术于一体的车载空气净化净化系统。它包括有将污染气体引入净化系统中的风扇，在净化系统内布置等离子体电极结构与催化剂膜，在平行放置的等离子体电极结构与催化剂膜的中间布置紫外灯，在净化系统外部布置与电极结构两极及紫外灯相连接的变压器和镇流器。本发明将纳米光催化技术，低温等离子技术，活性炭吸附技术相结合应用于车内空气净化系统内，三种技术的协同作用会克服各自的局限性，达到高效去除污染物的效果。但是，低温负离子容易引发人体恶心、呕吐等情况，加重乘员晕车程度。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种不会对人体产生副作用、空气净化效果好的车内空气净化装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车内空气净化装置，所述净化装置包括一管体，所述管体的一端具有一个与汽车内室相通的进风口，所述管体的另一端具有一个与汽车外部相通的出风口，其特征在于，所述管体内设有能够吸附车内污染物的吸附层和紫外灯，所述吸附层和紫外灯之间设有能够促使紫外灯发射的紫外线将吸附层上的污染物分解的光催化层，所述吸附层靠近进风口的一侧设有将车内空气导出车外的风机。

由风机鼓动车内空气沿管体向车外流动，车内空气中的污染物，被吸附在吸附层上，这些被吸附的污染物在紫外线和催化层的催化作用下被分解，从而对车内污染物的净化，克服传统活性炭吸附技术、消毒杀菌技术、负离子技术等存在的弊端，由于紫外灯设置在管体的最外侧，而且有分机的作用，所以，紫外线不会对车内的人体造成影响。

在上述的一种车内空气净化装置中，所述吸附层包括若干片沿管体截面分布的承载纸板一，所述的承载纸板一上粘附有吸附膜。天然矿晶膨润土、硅藻土是吸附膜的主要成分，膨润土、硅藻土交替涂附在每一块承载纸板一上，天然矿晶膨润土、硅藻土具有较强的吸附能力，能够有效的将车内的甲醛、苯、TVOC等有毒有害气体吸附。

在上述的一种车内空气净化装置中，所述光催化层包括若干片沿管体截面分布的承载纸板二，所述承载纸板二上粘附有二氧化钛膜。二氧化钛化学温度性高、呈雪白色，是一种极为优良的光催化材料，它能够促使紫外线对甲醛、苯、TVOC等有毒有害气体进行分解，使其分解为二氧化碳、水等无害物质，排放至车外也不会造成二次污染。

在上述的一种车内空气净化装置中，所述承载纸板一和承载纸板二均呈波纹状。呈波纹状的承载纸板一和承载纸板二具有较大的表面积，能够提高吸附效果和催化效果。

在上述的一种车内空气净化装置中，所述承载纸板一的数量为6～10片，所述承载纸板二的数量为2～4片。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：