[实用新型]童车的刹车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车，特别是童车车轮的刹车机构。

背景技术

童车已经被越来越多的家庭所使用，现有的童车一般包括车架和设置于车架底部的车轮组件，通常在车架与车轮（通常为后轮）之间会安装刹车机构，以在需要时将童车刹住。

中国实用新型专利201020138737.7公开了一种刹车机构，其包括转动连接于轮接头的刹车把、设置于车轮上的锁槽，刹车把上具有刹车销，通过刹车销插入或脱离锁槽来实现刹车机构的锁定于解锁。在轮接头与刹车把之间设置有能使刹车把稳定地处于刹车位置或解刹位置的刹车把定位机构，该刹车把定位机构包括滑动地设置于轮接头上的定位件，定位件具有第一斜面和第二斜面，刹车把上相应地形成第二斜面和第三斜面，通过第一斜面与第四斜面的配合或第二斜面与第三斜面的配合相抵来使刹车把分别被定位在刹车位置、解刹位置。

上述现有专利所公开的刹车机构尽管也能保持刹车状态和解刹状态的稳定性，但这种通过斜面抵紧配合来限位的方式容易使刹车把被卡死，因而无法从一个状态转换到另一个状态，反而造成使用不便。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种童车的刹车机构，其操作方便，且刹车或解刹时的定位可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种童车的刹车机构，设置于轮接头与通过轮轴转动设置于轮接头的车轮的之间，该刹车机构包括枢转连接于轮接头的刹车把、固定于车轮的刹车盘，刹车把上具有刹车销，刹车盘上具有围绕轮轴沿圆周方向分布的多个卡掣块，相邻两个卡掣块之间形成锁槽。刹车把通过相对轮接头的转动而在至少两个工作位置间变化，在第一工作位置下，刹车把上的刹车销脱离锁槽而释放卡掣块，在第二工作位置下，刹车把上的刹车销插入锁槽中而与卡掣块相互卡住。轮接头与刹车把之间设置有使刹车把定位于第一工作位置或第二工作位置的限位装置，该限位装置包括可滑动地设置于轮接头上并位于刹车把邻侧的限位块、形成于刹车把的与限位块相对的面上的第一限位槽及第二限位槽。当刹车把处于第一工作位置时，限位块插入第一限位槽中，当刹车把处于第二工作位置时，限位块插入第二限位槽中，通过限位块与第一限位槽、第二限位槽的配合来使刹车把分别被定位在第一工作位置和第二工作位置，从而使刹车机构的解刹状态和刹车状态分别被可靠地保持。

进一步地，在限位块与轮接头之间设置有一弹性件，用于对限位块施加作用力使限位块被保持在第一限位槽和/或第二限位槽中。弹性件可以在限位块先后插入第一限位槽、第二限位槽时分别对限位块施加作用力，而使其先后分别保持在第一限位槽、第二限位槽中，当然限位块也可以设置为具有多个与第一限位槽、第二限位槽均能匹配的端头，无论在刹车把处于第一工作位置还是处于第二工作位置时，限位块均插入第一限位槽和第二限位槽中，通过弹性件施加作用力使限位块被保持在第一限位槽和第二限位槽中，可使刹车把被更可靠地定位。

进一步地，第一限位槽位于第二限位槽的上方，也就是说，刹车把从第一工作位置变换到第二工作位置时刹车把上的第二限位槽向上移动，相反，刹车把从第二工作位置变化到第一工作位置时刹车把上的第一限位槽向下移动。

优选地，刹车把通过转轴连接于轮接头，第一限位槽和第二限位槽沿一围绕转轴的圆周分布。

更优选地，转轴的轴线与轮轴的轴线可以相平行。

在根据本发明的一具体实例中，轮接头上开设有刹车槽，该刹车槽具有一槽口与刹车把的刹车销相对，还具有另一槽口与与刹车盘相对，并且，在刹车盘转动的过程中，刹车盘上的卡掣块或相邻卡掣块之间的锁槽经过刹车槽的与刹车盘相对的另一槽口。在刹车把处于第二工作位置时，刹车销同时插入刹车槽和锁槽中。

刹车槽自其与刹车销相对的槽口向内大致沿垂直于轮轴的轴线方向延伸，以与刹车盘上的位于相邻卡掣块之间的锁槽形状相匹配。

本实用新型采用以上结构，通过刹车把的转动来实现刹车和解刹，且在刹车和解刹的状态，分别通过滑动式的限位块与第二限位槽、第一限位槽的配合来对刹车状态和解刹状态进行限位保持，这种限位方式可靠，且刹车和解刹的操作也很轻松。

附图说明

图1为根据本实用新型的一种实施例的立体结构图；

图2为图1所示结构在轮接头的一侧盖板切开后的立体结构图；

图3为图1所示结构的侧视结构示意图，图中刹车把处于第一工作位置；