[实用新型]路面试样构造深度检测台

说明书

技术领域

本实用新型涉及路面检测领域，尤其涉及一种路面试样构造深度检测台。

背景技术

近年来，随着我国公路网的逐步完善，路网运行能力得到快速提升，然而因路面抗滑性能不足而引发的滑溜交通事故也随之倍增。

根据我国交通部门的统计数据，2009年我国共发生道路交通事故23.8万起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失达9.1亿元。以上数据应引起道路交通工作者的足够重视。实际上，导致道路交通事故的原因很多，由于沥青混凝土路面抗滑性不良导致车辆碰撞、追尾等是其中重要的一方面。因此，业界学者针对沥青路面的抗滑、检测、抗滑与路面纹理关系等问题做出了很多研究。

交通事故与路面的抗滑性能有很大的关系，而路面抗滑性能直接受到路面纹理深度的影响。道路表面的凹凸即粗构造或者称为构造深度，是指一定面积的路面凹凸不平的开口孔隙的平均深度，是路面粗糙程度的重要指标，主要用于评定路面表面的宏观粗糙度、排水性能及抗滑性。

目前，用于测量路面平均构造深度的方法分为接触式和非接触式两种。传统方法铺沙法属于接触式，其需要更多的人力，其效率低、精度低，因此非接触式激光法成为当今专家学者的主要研究对象。

现在，人们在非接触式测量方法中主要采用激光测距法。基于激光位移传感器的纹理检测设备根据其测试原理主要分为两类：一类是以激光三角法为测试原理的路面纹理检测设备；另一类是以激光聚焦跟踪法为原理的检测设备。然而，目前三角激光测距法有个很大的缺陷就是采集速度不够快，无法满足高速采集的要求，而激光聚焦跟踪法的缺陷则是无法检测路面宏观纹理。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于针对现有技术中传统方法和现有激光测距法的不足，提供一种采集速度快、采集精度高、能够检测路面宏观纹理的路面试样构造深度检测台。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型提供一种路面试样构造深度检测台，包括检测平台，该检测平台上放置检测试样摆放平台；

该检测平台上设有竖直方向的固定杆，该固定杆上设有直流电机和与该固定杆平行的竖直轨道，所述竖直轨道连接横向杆，该横向杆的下方固定激光传感器，该激光传感器置于所述检测试样摆放平台上方，该激光传感器与单片机连接，该单片机通过网口与上位机连接；该横向杆上方设有水平仪；

该检测台还设有中控机，控制直流电机的开启，所述竖直轨道在直流电机的驱动下带动横向杆上下移动；该中控机上还设有摇杆，该摇杆控制检测试样摆放平台的移动。

本实用新型所述的路面试样构造深度检测台中，所述检测试样摆放平台包括底部承台、中间承台和顶部承台，待检测试样置于顶部承台上；底部承台与中间承台的一侧通过滑动轨道连接，另一侧通过齿轮轨道连接，该齿轮轨道上表面呈齿轮状，通过电机驱动中间承台上的与齿轮轨道相咬合的齿轮，带动顶部承台纵向移动；顶部承台与中间承台也通过滑动轨道和齿轮轨道连接，通过电机驱动齿轮轨道带动顶部承台横向移动。

本实用新型所述的路面试样构造深度检测台中，所述检测试样摆放平台的横向和纵向均设有刻度尺。

本实用新型所述的路面试样构造深度检测台中，所述单片机通过RJ45网口与上位机连接。

本实用新型所述的路面试样构造深度检测台中，所述激光传感器的测量频率大于等于78KHz。

本实用新型所述的路面试样构造深度检测台中，所述竖直轨道为螺纹轨道，所述横向杆通过螺纹部与所述螺纹轨道连接，该螺纹部与螺纹轨道相匹配，螺纹轨道在电机的带动下旋转，所述螺纹部沿螺纹轨道向上或者向下移动。

本实用新型还提供一种路面试样构造深度检测方法，包括以下步骤：

步骤一：将激光传感器固定于横向杆上，通过中控机控制竖直轨道的上下移动，从而控制激光传感器到检测试样摆放平台的距离，并且调节水平仪；

步骤二：接通电源，将待检测试样置于检测试样摆放平台上；

步骤三：通过上位机控制单片机启动激光传感器采集数据，并通过中控机上的摇杆控制检测试样摆放平台在水平横向和纵向上的移动；

步骤四：激光传感器将采集的数据传送到单片机，再通过网口将数据传送给上位机；

步骤五：上位机将采集的数据通过绘图软件显示待检测试样的路面纹理。

本实用新型所述的方法中，步骤四中，单片机通过UDP协议将数据通过RJ网口经数据传送给上位机。