[实用新型]一种天然气卡车用侧防护装置有效

专利信息
申请号: 201420120977.2 申请日: 2014-03-18
公开(公告)号: CN203739823U 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 徐文礼;安东;李广庭;隋磊;刘军 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南动力有限公司
主分类号: B60R19/56 分类号: B60R19/56;B60R19/42
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 李桂存
地址: 250002 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 天然气 卡车 防护 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种天然气卡车用侧防护装置。   

背景技术

卡车侧防护装置是安装在卡车侧部,防止轿车与卡车侧面碰撞时钻入车内部造成事故的一种装置。卡车侧防护装置一般安装在车架上,安装时由于车架内部横梁、储气筒、各种电磁阀类等造成安装设计时存在局限性,造成同一类型不同配置的卡车上侧防护装置种类过多,通用性不强。    

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足,提供了一种重量轻、通用性强的天然气卡车用侧防护装置。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是:

本天然气卡车用侧防护装置,包括车架、气瓶以及安装于气瓶一端的操作面板,所述气瓶通过气瓶支架固定于车架上,还包括若干支撑杆,所述支撑杆由位于气瓶上方的水平杆以及分别设置于水平杆两端的弯头以及立杆构成,固定支座固定于弯头上,所述固定支座5上设置有长孔Ⅰ,固定支座通过螺栓穿过长孔Ⅰ后旋合固定于车架上,下护板水平固定于各个立杆上,且其位于气瓶的下方,所述下护板的长度大于气瓶与操作面板的长度之和。

为了提高连接强度,还包括若干位于下护板下方的固定连接板,所述固定连接板上设置有长孔Ⅱ,所述固定连接板后端设置有折弯边,所述固定连接板通过折弯边包绕固定于立杆底部,固定连接板通过螺栓穿过长孔Ⅱ后旋合固定于气瓶支架上。

为了提高强度,还包括水平固定于各个水平杆上的上护板,所述上护板的底平面与气瓶顶部相接触。

为了提高强度,还包括水平固定于各个立杆上且位于下护板上方的中间护板。

为了防止端部尖锐造成严重事故,上述下护板的两端分别设置有折弯部Ⅱ。

为了防止端部尖锐造成严重事故,上述中间护板远离操作面板的一端设置有折弯部Ⅰ。

本实用新型的有益效果是:支撑杆利用水平杆以及立杆包绕于气瓶上方,其通过固定支座固定到车架上,实现将下护板的位置固定。由于固定支座上设置的为长孔Ⅰ,因此可以适应同一类车型的不同车架上进行安装,提高了本侧防护装置的系列化和通用化,降低了生产成本。下护板的长度大于气瓶与操作面板的长度之和,因此可以有效保护气瓶不受损坏。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图;

图2为本实用新型的结构示意图;

图3为固定座结构示意图;

图4为固定连接板结构示意图;

图中,1.车架 2.气瓶 3.操作面板 4.气瓶支架 5.固定支座 5.1长孔Ⅰ 6.固定连接板 6.1长孔Ⅱ 6.2折弯边 7.支撑杆 7.1弯头 7.2水平杆 7.3立杆 8.上护板 9.中间护板 9.1折弯部Ⅰ 10.下护板 10.1折弯部Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图1至附图4对本实用新型做进一步说明。

如附图1和附图2所示,本天然气卡车用侧防护装置,包括车架1、气瓶2以及安装于气瓶2一端的操作面板3,气瓶2通过气瓶支架4固定于车架1上,其特征在于:还包括若干支撑杆7,支撑杆7由位于气瓶2上方的水平杆7.2以及分别设置于水平杆7.2两端的弯头7.1以及立杆7.3构成,固定支座5固定于弯头7.1上。如附图3所示,固定支座5上设置有长孔Ⅰ 5.1,固定支座5通过螺栓穿过长孔Ⅰ 5.1后旋合固定于车架1上,下护板10水平固定于各个立杆7.3上,且其位于气瓶2的下方。支撑杆7利用水平杆7.2以及立杆7.3包绕于气瓶2上方,其通过固定支座5固定到车架1上,实现将下护板10的位置固定。由于固定支座5上设置的为长孔Ⅰ 5.1,因此可以适应同一类车型的不同车架1上进行安装,提高了本侧防护装置的系列化和通用化,降低了生产成本。下护板10的长度大于气瓶2与操作面板3的长度之和,因此可以有效保护气瓶2不受损坏。

如附图4所示,还可以包括若干位于下护板10下方的固定连接板6,固定连接板6上设置有长孔Ⅱ 6.1,固定连接板6后端设置有折弯边6.2,固定连接板6通过折弯边6.2包绕固定于立杆7.3底部,固定连接板6通过螺栓穿过长孔Ⅱ 6.1后旋合固定于气瓶支架4上。各个支撑杆7底端通过固定连接板6固定于气瓶支架4上可以与上端的固定支座5形成上下两端均刚性固定状态,有效提高了本天然气卡车用侧防护装置的固定牢固度,提高了保护性能。由于固定连接板6上设置的为长孔Ⅱ 6.1,因此可以适应同一类不同车型的安装,提高了本侧防护装置的系列化和通用化,降低了生产成本。

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