[实用新型]船联网北斗智能控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及多模定位技术、感知技术、无线组网通信技术和安全加密技术，实现智能报闸、船舶状态监控、海事业务办理、应急指挥和船岸信息交互等功能，具体涉及了船联网北斗智能控制装置。

背景技术

船联网是一种为了实现航运管理精细化、行业服务全面化、出行体验人性化的目标，融合了物联网技术的智能航运信息服务网络。在内河航运领域应用物联网技术，能够使船与船、船与岸互联互通，增强通航能力、物流运输能力和安全保障能力。经过长期信息化发展，我国内河航运管理科技及服务水平得到了长足的进步，多种物联网技术手段如全球定位系统(GPS)、船舶自动识别系统(AIS)、射频识别系统(RFID)、视频监控系统等获得不同程度地应用，有力促进了内河航运业的发展，其中以智能船载终端、RFID、视觉感知等为代表的物联网技术在内河航运的应用正逐步推进。

然而，由于内河航运信息资源环境复杂性与用户需求的不明确性，以及多系统平台之间信息交互与信息安全设计等方面问题，我国内河航运智能化发展遇到不少瓶颈，其中以航运信息缺乏共享、航运服务领域狭窄、应急调度指挥手段落后等问题尤为突出。市面上的智能船载终端或类似产品大多功能单一，集成度低，不能同时满足船东、船员、航运管理部门和沿岸企业的诸多需求。如海事部门推广的AIS终端以安全航行管理为主；如中国专利申请号为201220187864.5公开的一种面向内河智能航运信息服务的智能船载终端设备，包括：电源模块、数据采集模块、主控模块、通信模块和人机交互模块，结合GPS、AIS、传感器和摄像头等设备，实现船舶身份自动识别、定位导航、船舶状态检测、船载货物监控、不停船报港签证等功能。如中国专利申请号201220690453.8公开的用于船舶电子通关的船载终端，包括ARM处理器、拾音器、播音器、语音编解码模块、北斗卫星定位模块、GPS模块、GSM模块、GPRS模块、存储器和电源管理电路，实现定位、数据传输和语音集群功能，最终实现船舶进出境不停船电子申报和通航指令接收与确认。再如中国专利申请号201220691495.3公开的便携式导航监控一体化系统，包括安装在船舶上的外部设备和船载终端，以及位于船舶以外的通讯系统和岸上监控单元，主要实现对船舶运行数据的集中采集并进行远程集中监控。以上船载装置没有解决的问题有：

(1)智能过闸，在我国一些内河流域船闸众多，传统的过闸方式效率低下，严重阻碍通航。

(2)油耗、油量监控，这是船东所关心的热点问题之一，也是节能减排的有效手段之一。

(3)可视化应急指挥调度，通过与应急指挥中心的视频、语音和文字在线即时交互能够极大提高应急调度的效率。

(4)以船代货代为中心的航运电子商务，这为航运物流提供更多商机和便利。

(5)不间断供电机制。由于船载终端监测船舶状态和航运状态的特殊性，要求监控设备不间断工作，而传统的终端设备普遍采用备用电池的做法，电量有限，容易因为人为操作而中断监控。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供了一种集成性高、功能强大、使用方便、安全可靠的船联网北斗智能控制装置，实现船与船、船与人、船与岸等互联互动的船联网体系。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

船联网北斗智能控制装置，包括嵌入式主控制板、扩展控制板、通信／定位模块、AIS模块、ZigBee模块、传感器模块、RFID模块、内部控制模块、加密模块、电源模块、外部控制模块、指纹识别模块、DVR模块、多媒体模块、存储器、智能终端系统、液晶触摸屏和按键／接口模块；所述的嵌入式主控制板与扩展控制板连接；所述的电源模块分别与嵌入式主控制板、扩展控制板连接；

所述的通信／定位模块、AIS模块、ZigBee模块、传感器模块、RFID模块、内部控制模块、加密模块、外部控制模块、指纹识别模块、DVR模块、多媒体模块分别与嵌入式主控制板相连接，所述的存储器、智能终端系统、液晶触摸屏和接口模块分别与扩展控制板相连接，所述的ZigBee模块与传感器模块相连接，所述的多媒体模块与DVR模块相连接，所述的接口模块分别与外部控制模块、液晶触摸屏相连接；

所述的嵌入式主控制板固化集成了通信／定位模块、AIS模块插槽、ZigBee模块和DVR模块；

所述的电源模块包括交流电电源接口、内置不间断电池、太阳能充电模块、充电控制模块和电源管理模块，采取外部供电和内置不间断电池供电的方式；