[实用新型]旋桶式直升机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直升机，尤其是一种能通过旋桶产生升力的直升机。

背景技术

目前，公知的直升机均是以水平旋翼产生升力而实现飞行的。但是，由于旋翼式直升机的旋翼和机尾较长，外廓尺寸较大，在作业时，旋翼和尾桨容易与作业人员、树木、建筑物、电线杆等相碰撞，危及飞行安全。另外，旋翼式直升机无论在水平或垂直飞行状态下，旋翼均在持续负荷动力下工作，其耗油量较大，续航能力受限。就飞行速度而言，由于旋翼式直升机的前行是靠旋翼的前倾产生推力而实现的，因此，难以获得较高的飞行速度。

发明内容

为了克服旋翼式直升机存在的机体过大、耗油量大和飞行速度慢的不足，本实用新型提供了一种旋桶式直升机，该直升机无水平旋翼和尾桨，飞行速度快，耗油量低，灵活性和安全性较好。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在直升机上部安装一个主机翼，在主机翼的上方安装一个中部为发动机、两侧为铝合金材质的旋桶，发动机与旋桶相连接，以能带动旋桶高速旋转。在主机翼的前上方安装一个副机翼，副机翼的两侧设置安装两个螺旋桨，螺旋桨与旋桶相对，并通过连杆相连接，在副机翼的下方安装连接一个液压升降柱，以能在一定范围内可调控副机翼和螺旋桨的升降角度。

本实用新型打破了传统直升机以水平旋翼产生升力的飞行原理，运用了马格努斯效应原理，通过螺旋桨产生的高速气流吹向高速旋转的旋桶产生升力，实现直升机的飞行。当旋桶式直升机垂直起降和悬停时，螺旋桨上升45度，此时，会产生一个向前45度的升力，同时在螺旋桨和旋管的共同作用下，旋桶会产生一个向后45度的升力，两种升力共同产生一个向上的垂直升力，从而实现直升机的垂直起降和悬停；当直升机需要水平飞行时，可将螺旋桨调控在水平位置，同时可以关闭旋桶发动机，通过主、副机翼的升力飞行，以实现飞行的燃油经济性；当直升机需要转向飞行时，只要控制相应螺旋桨的转速即可实现向心转向；当直升机需要进退飞行时，只要控制副机翼的升降角度即可实现前后退进；当直升机需要俯仰飞行时，只要抬升副机翼或升降舵角度即可实现俯仰飞行。

本实用新型的有益效果是，机体小，重量轻，结构简单，操纵灵活，飞行速度快，既可垂直起降，又能滑行起降，安全性好，尤其是当飞行中突发机械故障时，可通过空中滑翔寻求滑行降落的时间和地域，以减少飞行安全事故发生。另外，由于在水平飞行时可以关闭旋桶发动机，充分利用主、副机翼飞行，因此，能实现良好的燃油经济性和有效地提高续航能力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的正视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型的俯视图。

图中1.主机翼，2.旋桶，3.旋桶发动机，4.副机翼，5.螺旋桨，6.连杆，7. 液压升降柱。

具体实施方式

在图3中，旋桶（2）和旋桶发动机（3）安装固定在主机翼（1）上，螺旋桨（5）安装固定在副机翼（4）上，螺旋桨（5）与旋桶（2）相对，以使螺旋桨产生的高速气流吹向高速旋转的旋桶产生升力，副机翼（4）通过连杆（6）与旋桶（2）和旋桶发动机（3）相连接，副机翼（4）与液压升降柱（7）相连接，以通过液压升降柱（7）调控副机翼（4）和螺旋桨（5）的升降角度。