[实用新型]一种防爆车辆底盘

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种车辆底盘，尤其涉及一种由发动机、车桥、变速箱、驱动轴、后驱动轮和前驱动轮组成的防爆车辆底盘。

背景技术

目前，市场公开了这样一种车辆底盘，其结构特点是：由发动机、车桥、变速箱、驱动轴、后驱动轮和前驱动轮组成，后驱动轮和前驱动轮直径大小相同，当在矿山巷道使用时，大型矿山运输车辆无法驶入，因此，一般采用小型矿山运输车辆，为了扩大视野，小型矿山运输车辆车头往往都采用平头设计，所以，小型矿山运输车辆的驾驶室都比较高，同样不适合在矿山巷道使用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能适合在矿山巷道使用的防爆车辆底盘。

为达到上述目的，本实用新型一种防爆车辆底盘，由发动机、车桥、变速箱、驱动轴、后驱动轮和前驱动轮组成，发动机通过驱动轴与变速箱传动连接，在所述后驱动轮和前驱动轮之间的车桥上设置有已与变速箱传动连接的分动箱，分动箱还分别通过后驱动轴、前驱动轴与后驱动轮和前驱动轮传动连接，前驱动轮直径小于后驱动轮直径。

所述后驱动轴通过半轴、轮边减速器与轮芯传动连接，轮芯一端内孔通过轴承与轮边减速器的内齿圈连接，内齿圈通过花键套装在半轴套管上，轮芯另一端内孔通过轴承与半轴套管滚动连接，轮芯另一端外圆还通过湿式制动器与后桥壳连接。

所述前驱动轴通过半轴与轮芯传动连接，轮芯还通过湿式制动器与前桥壳连接。

所述湿式制动器由多个动摩擦片、多个静摩擦片、多个弹簧、制动缸盖、制动活塞、制动缸体和制动壳体组成，动摩擦片、静摩擦片相间并行排列，在制动缸体内孔设置有成齿形花键，在静摩擦片的外圆上也设置有齿形花键，将静摩擦片装于制动缸体内齿形花键上，使其构成一体，动摩擦片齿形花键内孔与轮芯一端的外花键连接成一体，轮芯另一端通过半轴和半轴套管与桥壳连接，置于制动壳体内的制动活塞的一端与动摩擦片或静摩擦片接触，制动活塞的另一端通过多个弹簧与制动缸盖接触，在制动缸盖上均布有多个能防止冷却液渗漏的堵头，在所述制动活塞与弹簧接触的端面上设置有多个能与制动缸盖上多个堵头相对应的螺孔。

在所述制动缸盖上均布有能安装多个堵头的调节孔。

所述堵头通过螺纹与制动缸盖上的调节孔连接，调节孔的直径大于制动活塞上的螺孔直径，便于调节螺栓穿过调节孔。

所述湿式制动器由多个动摩擦片、多个静摩擦片、多个弹簧、制动缸盖、制动活塞、制动缸体和制动壳体组成，动摩擦片、静摩擦片相间并行排列，在制动缸体内孔设置有成齿形花键，在静摩擦片的外圆上也设置有齿形花键，将静摩擦片装于制动缸体内齿形花键上，使其构成一体，动摩擦片齿形花键内孔与轮芯一端的外花键连接成一体，轮芯另一端通过半轴和半轴套管与桥壳连接，置于制动壳体内的制动活塞的一端与动摩擦片或静摩擦片接触，制动活塞的另一端通过多个弹簧与制动缸盖接触，在制动缸盖上均布有多个调节螺栓，调节螺栓杆光滑面通过组合垫与制动缸盖滑动连接，在所述制动活塞与弹簧接触的端面上设置有多个能与制动缸盖上多个调节螺栓相对应的螺孔。

所述组合垫由O型密封圈和套管组成，将所述套管设置成轴向截面呈T状，O型密封圈与套管小端连接。

在所述制动缸盖上均布有多个能安装组合垫和便于调节螺栓通过的调节孔，且将调节孔设置成变径孔，其小直径的一端朝向制动活塞，并使O型密封圈通过套管小端顶靠在调节孔内的大直径孔底部。

采用这种结构后，由于发动机通过驱动轴与变速箱传动连接，在所述后驱动轮和前驱动轮之间的车桥上设置有已与变速箱传动连接的分动箱，分动箱还分别通过后驱动轴、前驱动轴与后驱动轮和前驱动轮传动连接，前驱动轮直径小于后驱动轮直径。从而使驾驶室降低，达到适合在矿山巷道使用的目的。

附图说明  下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

附图1是本实用新型一种防爆车辆底盘俯视示意图。

附图2是本实用新型一种防爆车辆底盘湿式制动器的主剖视示意图。

附图3是本实用新型一种防爆车辆底盘湿式制动器另一种实施方式的主剖视示意图。