[实用新型]汽车用无源超高频电子标签结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子标签领域，尤其是一种汽车用无源超高频电子标签结构。

背景技术

    目前，无源超高频技术被广泛应用于物流和仓储管理，智能停车场管理，产品防伪检测，车辆管理等领域，特别是在车辆管理应用中，由于车辆运行环境的复杂，通常要求RFID标签装贴在汽车前挡风玻璃上，因此对标签设计性能要求很高，这就需要专门针对车辆复杂运行环境设计专用的RFID标签，才可满足RFID系统对车辆的可靠识别管理。

现有的无源超高频射频识别车辆管理系统中所应用的电子标签虽然能起到一定管理作用，但其宽频窄、增益较小、识别距离近，不能完全满足RFID系统在车辆运行复杂环境下对RFID标签远距离的可靠识别。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用无源超高频RFID电子标签结构。

本实用新型解决的是现有的无源超高频射频识别车辆管理系统中所应用的电子标签虽然能起到一定管理作用，但其宽频窄、增益较小、识别距离近，不能完全满足RFID系统在车辆运行复杂环境下对RFID标签远距离的可靠识别的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：本实用新型包括基材、标签天线结构、超高频射频识别芯片，标签天线结构印制在基材上，超高频射频识别芯片通过焊接技术焊接在标签天线结构的馈电端口。所述的标签天线结构包括第一子结构段和第二子结构段；所述第一子结构段为逆时针旋转90°的“山”字结构，即第一子结构的中间是一个凸块，凸块的两端连接过渡段，过渡段上连接与其垂直的延伸段；所述的第二子结构段为顺时针旋转90°的“山”字结构，第二子结构段和第一子结构段对称。

所述所述凸块的一端与过渡段之间圆角过渡，另一端与过渡段之间直角过渡。

所述的基材为陶瓷材质的基材。

所述的基材尺寸为86 mm×54 mm×0.65mm或其它合理尺寸规格。

本实用新型的有益效果是：1、本实用新型所述的无源超高频标签天线，具有宽频带和高增益的特征，能形成工作在902－928MHz频段最佳阻抗匹配的标签。

2、采用陶瓷材质的电子标签介质损耗小，高频特性好，天线性能稳定，灵敏度高。

3、车辆用射频识别标签具有远距离识别特性。在读写器功率为1W，读写器天线增益为12dBi、车辆在公路复杂环境下运行，RFID系统对装贴在汽车前挡风玻璃上的本实用新型的车辆用射频识别标签识别距离大于15米，而对于普通车辆电子标签，在同样的系统环境下识别距离只可达10米左右。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括基材1、标签天线结构2、超高频射频识别芯片3，标签天线结构2印制在基材1上，超高频射频识别芯片3通过焊接技术焊接在标签天线结构2的馈电端口。

标签天线结构2包括第一子结构段2.1和第二子结构段2.2。第一子结构段2.1为逆时针旋转90°的“山”字结构，即第一子结构段2.1的中间是一个凸块，凸块的两端分别连接过渡段4，过渡段4上连接与其垂直的延伸段5。凸块的一端与过渡段4之间圆角过渡，另一端与过渡段4之间直角过渡。

第二子结构段2.2为顺时针旋转90°的“山”字结构，第二子结构段2.2和第一子结构段2.1对称，因此，第二子结构段2.2的中间也设有一个凸块，凸块的两端分别连接过渡段6，过渡段6上连接与其垂直的延伸段7。凸块的一端与过渡段6之间圆角过渡，另一端与过渡段6之间直角过渡。

基材1为陶瓷材质的基材，采用陶瓷材质的电子标签介质损耗小，高频特性好，天线性能稳定，灵敏度高。

基材1的尺寸为86 mm×54 mm×0.65mm或其他合理的尺寸规格。本实施例中，基材1的尺寸为86 mm×54 mm×0.65mm。

本实用新型中，所述的标签天线结构2具有宽频带和高增益特征，通过调整第一子结构段2.1和第二子结构段2.2及其对称结构的尺寸大小，能形成工作在902－928MHz频段最佳阻抗匹配的电子标签。所述的汽车用无源超高频电子标签结构，具有宽频带和远距离射频识别的特征，能满足包含902－928MHz频段工作的需求。

对所述电子标签焊接标签芯片并调整标签天线结构2的第一子结构段2.1和第二子结构段2.2及其对称结构的尺寸大小，电子标签可很好地支持ISO18000－6C协议。