[实用新型]一种轨道有效
申请号: | 201420086727.1 | 申请日: | 2014-02-23 |
公开(公告)号: | CN203768744U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 杨永盛 | 申请(专利权)人: | 杨永盛 |
主分类号: | E01B11/28 | 分类号: | E01B11/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 045001 山西省阳*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 | ||
技术领域
本实用新型提供一种轨道,属于国家铁路建设列车设计行业。
背景技术
轨道是铁路列车运行及其它有轨设备使用的及其重要的组成部分。目前,具备此种设计特点的轨道还没见过。所以,只有不断更新改造才能满足列车不断提速的需要,推动社会不断进步。
实用新型内容
本实用新型的目的是工字形轨道的A轨(1)和B轨(2)一端的梯形凹槽中镶嵌安装着连接块(3),其设计能减弱(或消失)列车等设备的轨道轮通过轨面接合处时产生的“格噔”响声,它不仅减小了轨道轮对轨道及轨道地基的震动和毁坏,而且,延长了列车等设备的轨道轮及其它装置的使用寿命;它将逐步得到推广和应用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:A轨(1)轨道的一端是梯形凹槽的轨面,B轨(2)轨道的一端也是梯形凹槽的轨面,面两者之间镶嵌安装着长条状并呈梯形形状的连接块(3);连接块(3)两侧上有两个圆眼(4),圆眼(4)中有螺纹丝扣,其上分别紧固着A轨紧固件(5)和B轨紧固件(6);A轨(1)和B轨(2)的两侧面都留有圆形的孔,A轨紧固件(5)和B轨紧固件(6)通过此孔与连接块(3)上两侧面的圆眼(4)紧固连接;A轨(1)和B轨(2)轨道两侧凹面内是长条扁块状的连接件(7),紧固件(8)分别穿过连接件(7)、A轨(1)和B轨(2)上留有的紧固件孔,旋紧紧固件(8)的螺母,将它们紧固为一个整体。
由于采用上述方案,其具有较广泛的实用性。
附图说明
下面结合说明书附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的正视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是图1中的I-I剖面图。
图4是本实用新型中连接块(3)的侧面图。
图中:(1)、A轨 (2)、B轨 (3)、连接块 (4)、圆眼 (5)、A轨紧固件 (6)、B轨紧周件 (7)、连接件 (8)、紧固件
具体实施方式
A轨(1)轨道的一端是梯形凹槽的轨面,B轨(2)轨道的一端也是梯形凹槽的轨面,面两者之间镶嵌安装着长条状并呈梯形形状的连接块(3);连接块(3)两侧上有两个圆眼(4),圆眼(4)中有螺纹丝扣,其上分别紧固着A轨紧固件(5)和B轨紧固件(6);A轨(1)和B轨(2)的两侧面都留有圆形的孔,A轨紧固件(5)和B轨紧固件(6)通过此孔与连接块(3)上两侧面的圆眼(4)紧固连接;A轨(1)和B轨(2)轨道两侧凹面内是长条扁块状的连接件(7),紧固件(8)分别穿过连接件(7)、A轨(1)和B轨(2)上留有的紧固件孔,旋紧紧固件(8)的螺母,将它们紧固为一个整体。
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