[实用新型]一种用于加工缸盖端面的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种用于加工缸盖端面的夹具。

背景技术

目前，在汽车发动机缸盖机械加工过程中，缸盖端面加工是缸盖加工过程中非常重要的一道工序，这一工序的最大难点在于夹具的设计，夹具的优劣直接决定了产品的质量、生产效率及生产成本。

由于发动机缸盖结构非常复杂，其端面加工工艺难度很大，其中主要部分是夹具问题，如专利号为201210239682.2的中国专利公开了一种供发动机缸盖钻铣结合面加工使用的夹具，包括底板、设在底板上的用于压紧缸盖的压紧机构以及设在底板上的对缸盖进行定位的定位机构，该定位机构包括多个设在底板上的顶面为平面的支承块和设在所述底板上的两个定位销，缸盖安放在该支承块形成的定位平面上，所述压紧机构包括三个鹅颈式压板和支撑各鹅颈式压板的活塞杆，该鹅颈式压板分别与支承块配合将缸盖压紧在支承块形成的定位平面上，鹅颈式压板并通过设在活塞杆上的锁紧螺母锁紧，活塞杆上套有圆柱螺旋弹簧，该圆柱螺旋弹簧一端抵在鹅颈式压板上，另一端抵在底板上，本发明从一定程度上说定位更为精确，进一步提高了缸盖的加工精度，但仍存在如下的缺陷：（1）此夹具为手动夹具，夹紧机构采用鹅颈式压板来夹紧缸盖，通过锁紧螺母和套有圆柱螺旋弹簧的活塞杆进行锁紧，在每次装夹时，需要工人来将压板上对应的锁紧螺母进行拧紧，以夹紧工件，导致装夹操作繁琐，工作效率低下，且通过拧紧锁紧螺母来锁紧压板对工件进行夹紧，由于人工拧紧锁紧螺母的力有局限性，因此对缸盖的夹紧力度不够，工件可能存在松动或晃动，在后续的加工中加工困难，更是增大了加工误差，使得工件无法达到所需的精度，且人工劳动强度很大，耗时很长，生产效率低下，大大增加了制造成本；而且对每次加工的缸盖结构由于型号和规格使得缸盖之间存在差异性，如夹紧面角度会有偏差，该夹紧机构无法根据夹紧面进行调整，从而无法很好地夹紧工件；（2）缸盖安放在该支承块形成的定位平面上，支承块只是起到定位的作用，无法根据缸盖放置位置来识别缸盖是否定位到位，从而使得定位精度低；（3）此夹具要人工吊装工件缸盖，如果工件大而复杂，其装载过程效率低下且安装定位的精度不高，造成生产效率低下；（4）此夹具没有与流水线结合的可能，故不太适应大批量自动生产线。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种用于加工缸盖端面的夹具，能适用于自动流水线生产，从而大大提高了工作效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种用于加工缸盖端面的夹具，包括底座、设置在底座上用于夹紧缸盖的夹紧装置以及对缸盖进行定位的定位装置，还包括与底座相连的进料机构，所述进料机构包括上料台、对称设置在上料台两侧的导向杆一、与导向杆一相连的导向座一以及设置在导向座一内侧的导向条一。

在送入工件进行定位和夹紧的送入口设有一个进料机构，由于缸盖相对体积和重量的庞大，方便将缸盖送入到定位装置进行定位，适用于自动的流水线生产，从而大大提高了工作效率且进料机构同时为夹具提拱了粗定位作用，即粗定位工件的两侧面，进一步提高工件的定位准确性。

进一步的，还包括设置在底座上的与进料机构相配合的升降机构，所述升降机构包括升降台、设置在升降台底部的升降导柱、供升降导柱导向的导套以及驱动升降机构进行升降的升降油缸；在升降台的两侧上对称设有导向杆二、与导向杆二相连的导向座二以及设置在导向座二内侧的导向条二。

进一步的，还包括与进料机构相对设置的限位机构，所述限位机构包括限位支撑座、设置在限位支撑座上端的限位块以及设置在限位块上的顶住缸盖的限位顶珠。

为适应于自动流水线的生产，配合一个设置在定位装置对应位置的升降机构，在将缸盖由进料机构送入后进入到升降机构中，支撑缸盖的升降台在工件缸盖送入时与上料台处于同一平面上，且缸盖前端由一个限位机构进行限位，保证缸盖放置在对应的位置处，一旦工件缸盖被送到升降台上后，升降油缸通过电磁阀二控制油压，升降油缸的活塞杆进行收缩，升降台下降，两个定位销定位工件上的定位孔，工件最终落在定位座上，而升降油缸的活塞杆还会下降2-3mm，以确保导向条二离开工件的下平面，防止其影响加工精度，该结构简单，能吊装工件缸盖，大大提高了工作效率，进一步提高定位的精确性，且适合流水线的生产，适用于大批量自动生产线。本实用新型夹具的升降机构由升降油缸驱动进行升降，通过电磁阀二控制油压，方便编程，从而实现自动化，升降机构的伸缩程度可通过油压来调节，一经调定每次伸缩力稳定不变，从而大大提高了加工效率。