[实用新型]摩托车挂勾的构造

说明书

技术领域

本实用新型有关一种摩托车挂勾的构造，尤其指一种提供于摩托车挂物用的挂勾上设置充电插座，以及可避免该充电插座被撞损，藉此来提升挂勾使用功效的摩托车挂勾的构造。

背景技术

如图1所示，摩托车1为让骑乘者随身携带的电子产品获得充电的电源，该摩托车1会于车体盖11（图示中以遮膝罩为例）开设贯通的通孔111来安装充电插座12，藉由该充电插座12的设置，来令该骑乘者所随身携带的电子产品获得使用的电源。

上述习用摩托车1的充电插座12设置构造，固然可便利骑乘者的电子产品的充电。然而，上述习用的充电插座12设置方式，系将该车体盖11上开设一通孔111，再将该充电插座12安装于该通孔111上；此种于车体盖11上开设通孔111来供充电插座12安装的方式，无疑的该通孔111的开设会使该车体盖11的整体刚性强度受到严重的破坏，以及会造成该摩托车1整体外观恶化，而使该摩托车1的外观商品性受到影响。

另外上述习用摩托车1的充电插座12设置构造，更严重的是，该充电插座12于使用时非常容易造成与摩托车1其他部品的干扰（如加油口、主开关锁、车架的头管、吊物挂勾．．．等）。

另摩托车1为便利驾驶人便利吊挂物品，因此业者会于该车体盖11上另设置一挂勾13，来提供驾驶人吊挂随车的物品，该挂勾13系与该充电插座12系分别设于该车体盖11上，进而造成了该车体盖11上变得复杂化。

因此如何提供一种便利充电及可避免与摩托车其他部品产生干扰的充电插座的设置构造，以及减少该车体盖上复杂化，已为摩托车制造业者亟待解决的课题。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于提供一种摩托车挂勾的构造，藉此可克服习用摩托车于车体盖分别设置充电插座及挂勾所造成的缺失。

本实用新型为达到上述目的，所采用的主要技术手段在于：提供一种摩托车挂勾的构造，该挂勾具有勾部、容置部、锁固部及电源充电单元，该容置部系位于该勾部的下方，该锁固部系设于该容置部的下方，该电源充电单元系安装于该容置部内，该勾部具有复数条成间隔状设置的补强肋，该补强肋包含有一中间补强肋及二侧补强肋；该容置部于与该勾部交接处的一侧设有插设孔，该插设孔上方凸设有挡块，该挡块顶端面系为斜坡面。

本实用新型藉由上述技术手段所能达成的功效在于：藉由于该挂勾勾部的下方设置有容置部，该容置部可供电源充电单元的安装，并藉由该容置部的一侧开设有插设孔，该电源充电单元的充电插座可于该插设孔内，藉此一方面可便利摩托车的骑乘者使用该电源充电单元的充电插座，来使随身携带的电子产品充电而获得充裕的使用电源，藉此该挂勾与该电源充电单元一体化，进而可避免摩托车的车体盖复杂化；另一方面，藉由于该勾部的中间补强肋系较二侧补强肋更凸出，以及该容置部的挡块顶端面系成向二侧倾斜状的斜坡面，藉此当该勾部吊挂着物品时，该物品的带部即可藉由中间补强肋较凸出作用，以及该挡块上顶端的斜坡面的导引作用，来使吊挂的物品的带部被该斜坡面所导引，而可朝车体后方倾斜，而可避免该物品的带部撞击到插入于该插设孔上的插头，进而可避免该插头及充电插座被该物品的带部撞损，俾能提升该挂勾的使用功效。

本实用新型为达到上述目的，所采用的另一技术手段在于：该勾部的二侧补强肋系较该中间补强肋较凸出，且该二侧补强肋于底端沿容置部的顶面延设有延伸部。

本实用新型藉由另一技术手段所能达成的另一功效在于：藉由该勾部的二侧补强肋系较该中间补强肋凸出，且该二侧补强肋于底端沿容置部的顶面延设有延伸部；藉此当该勾部吊挂着物品时，该物品的带部即可藉由二侧补强肋系较该中间补强肋凸出，且该二侧补强肋的延伸部的作用，以及该挡块上顶端的斜坡面的导引作用，来使吊挂的物品的带部被该斜坡面所导引，而可朝车体后方倾斜，而可避免该物品的带部撞击到插入于该插设孔上的插头，进而可避免该插头及充电插座被该物品的带部撞损，藉此更可提升该挂勾的使用功效。

附图说明

图1是习用摩托车充电用充电插座设置示意图。

图2是本实用新型挂勾分解图。

图3是本实用新型挂勾组立示意图。

图4是本实用新型挂勾实施态样示意图。

图5是本实用新型挂勾的另一实施例。

图6是图5的实施态样示意图。

具体实施方式

为更容易了解本实用新型的结构及所能达成的功效，兹配合附图说明如下；