[实用新型]一种基于北斗卫星的智能公交站牌系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种智能公交站牌系统，更具体地说是一种基于北斗卫星的智能公交站牌系统。 

背景技术

目前，国内的公交系统仍采用传统的运营模式，根据公交公司制定的时刻表定时发车，后期有根据客流高峰时间端，增加发车数量，类似这种公交管理模式很难适应当前城市交通环境的发展节奏，公交系统缺少为乘客提供准备的车辆站点信息，因此给乘客选择乘车路线和乘车时间带来不便，所以急需建立一个完善的智能化、系统化的专网公交管理平台的服务系统。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于北斗卫星的智能公交站牌系统，针对背景的技术中缺点，提供公交管理集群平台，给乘客提供实时车辆位置信息，方便乘客出行。 

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：一种基于北斗卫星的智能公交站牌系统，它包括有专网集群平台、公交管理中心、显示模块，北斗卫星模块，所述的北斗卫星模块与专网集群平台输入端连接，专网集群平台与公交管理中心互相连接，电子站牌显示屏、广告显示屏与专网集群平台输出端连接。 

所述的公交管理中心包括有单片机中心处理器、无线收发模块。 

所述的北斗卫星模块安装在公交车内。 

所述的显示模块包括有：电子站牌显示屏和广告显示屏。 

所述的专网集群平台内包括有系统复位电路、FLASH电路图、系统时钟电路、JTAG接口电路、USB接口电路、行驱动电路。 

其工作原理如下：基于北斗卫星的智能公交站牌系统，公交车安装有北斗卫星模块，基于北斗卫星的定位系统，北斗卫星模块通过天线与北斗卫星定位，将车辆位置信息采集并通过无线网送至专网集群平台，专网集群平台将实时的车辆信息反馈到公交管理中心，单片机中心处理器进行数据处理，通过无线网将各公交车辆的实时定位信息显示在电子站牌的显示屏上，乘客可通过站牌上的车辆显示位置，及时选择乘车路线，公交管理中心可根据时间段通过无线网发送一些新闻、广告或者公益信息到广告显示屏上，方便信息及时传播，减少乘客等车的焦急感。 

综上所述，本实用新型优点如下：该实用新型采用北斗卫星的定位功能，实时将公交车辆的位置信息发布到电子站牌显示屏上，及时了解车辆位置，方便乘客选择乘车路线，减少等待时间，缓解乘车高峰乘车压力，发布一些公益信息到广告显示屏上，方便信息及时传播，减少乘客等车的焦急感。 

附图说明

图1是本实用新型原理示意图； 

图2是专网集群平台内的系统复位电路图； 

图3是专网集群平台内的FALSH电路图； 

图4是专网集群平台内的系统时钟电路图； 

图5是专网集群平台内的JTAG接口电路图； 

图6是专网集群平台内的USB接口电路图； 

图7是专网集群平台内的行驱动电路图。 

其中，1、北斗卫星模块；2、专网集群平台；3、显示模块；4、电子站牌显示屏；5、广告显示屏；6、公交管理中心；7、单片机中心处理器；8、无线收发模块。 

具体实施方式

参照附图，一种基于北斗卫星的智能公交站牌系统，它包括有专网集群平台、公交管理中心、显示模块，北斗卫星模块，所述的北斗卫星模块与专网集群平台输入端连接，专网集群平台与公交管理中心互相连接，电子站牌显示屏、广告显示屏与专网集群平台输出端连接。 

所述的公交管理中心包括有单片机中心处理器、无线收发模块。 

所述的北斗卫星模块安装在公交车内。 

所述的显示模块包括有：电子站牌显示屏和广告显示屏。 

所述的专网集群平台内包括有系统复位电路、FLASH电路图、系统时钟电路、JTAG接口电路、USB接口电路、行驱动电路。 

基于北斗卫星的智能公交站牌系统，公交车安装有北斗卫星模块，基于北斗卫星的定位系统，北斗卫星模块通过天线与北斗卫星定位，将车辆位置信息采集并通过无线网送至专网集群平台，专网集群平台将实时的车辆信息反馈到公交管理中心，单片机中心处理器进行数据处理，通过无线网将各公交车辆的实时定位信息显示在电子站牌的显示 屏上，乘客可通过站牌上的车辆显示位置，及时选择乘车路线，公交管理中心可根据时间段通过无线网发送一些新闻、广告或者公益信息到广告显示屏上，方便信息及时传播，减少乘客等车的焦急感。