[实用新型]智能车型行李箱有效

专利信息
申请号: 201420081103.0 申请日: 2014-02-25
公开(公告)号: CN203952734U 公开(公告)日: 2014-11-26
发明(设计)人: 林国东 申请(专利权)人: 狄生林平面设计(深圳)有限公司
主分类号: A45C13/38 分类号: A45C13/38;A45C13/24
代理公司: 深圳市中联专利代理有限公司 44274 代理人: 李俊
地址: 518000 广东省深圳市福*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 智能 车型 行李箱
【权利要求书】:

1.一种智能车型行李箱,其特征在于,包括:遥控装置、箱体、车体,所述箱体装设于所述车体上且与所述车体为分体结构,所述车体装设有控制系统、动力轮、驱动装置及动力系统,所述遥控装置与所述控制系统配合使用,所述控制系统与所述驱动装置连接,并用于控制所述驱动装置,所述动力系统为所述智能车型行李箱提供电源,所述驱动装置驱动所述动力轮工作,所述动力轮设于所述箱体底部,万向轮分布于所述箱体的前端与后端,且所述动力轮与所述车体采用可分离式安装结构,所述动力系统与所述车体也采用可分离式安装结构。 

2.如权利要求1所述的智能车型行李箱,其特征在于,所述遥控装置设有输入装置、第一主控芯片和第一蓝牙装置,所述输入装置用于对所述主控芯片输入用户活动数据,所述第一主控芯片通过所述第一蓝牙装置向所述控制系统发送用户活动数据。 

3.如权利要求2所述的智能车型行李箱,其特征在于,所述控制系统设有用于和所述第一蓝牙装置对接的第二蓝牙装置、第二主控芯片,且所述遥控装置和所述控制系统均设有相同的九轴陀螺仪传感器(MEMS),所述控制系统通过所述第二蓝牙装置获取用户活动数据,并发送到所述第二主控芯片,所述第二主控芯片计算所述箱体位置数据与预期位置的偏差,同时所述控制系统内设的MEMS也采集自身坐标数据,由所述第二主控芯片将人体活动数据与箱体位置数据进行对比,判定用户与所述箱体的距离和位置偏差,根据所述箱体所处的位置与预期位置进行调整并发送指令给所述驱动装置以达到自动跟随的目的。 

4.如权利要求3所述的智能车型行李箱,其特征在于,所述智能车型行李箱还设置有超声波装置,所述超声波装置在所述箱体行驶时才进行启动工作,即由所述第二主控芯片计算超声波发射与反射回的时间,而得到障碍物与所述箱体的距离,所述超声波装置分别安装在所述箱体周边及前端底部。 

5.如权利要求3所述的智能车型行李箱,其特征在于,所述遥控装置还内 设有报警装置,所述报警装置与所述第一主控芯片电性连接,当所述智能车型行李箱运行时与所述遥控装置距离超过特定距离时,所述报警装置会进行报警提示,直到所述智能车型行李箱拉近与所述遥控装置设定的距离。 

6.如权利要求5所述的智能车型行李箱,其特征在于,所述报警装置内设有震动装置或声音装置,所述报警装置进行报警时,可分别通过所述震动装置和声音装置进行报警。 

7.如权利要求5所述的智能车型行李箱,其特征在于,所述箱体侧面设有可伸缩性牵引带。 

8.如权利要求5所述的智能车型行李箱,其特征在于,所述动力轮为可伸缩性装置,当需要人力拖拽时只需在按键上进行操作即可使所述动力轮上升脱离与地面的接触,即可实现人力拖拽所述智能车型行李箱运动;当需要使用智能跟随时只需在按键操作使所述动力轮下降接触地面,所述动力轮还设有刹车装置,可在路面停止而不会滑动。 

9.如权利要求5所述的智能车型行李箱,其特征在于,所述箱体与所述车体采用防反插装配结构,所述动力系统与所述车体也采用防反插装配结构。 

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