[实用新型]火花塞结构

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种火花塞，尤指一种有利于稳定燃烧的火花塞结构。

背景技术

汽车的引擎上都设有火花塞，一般是安装在内燃机中的燃烧室的顶端，其主要作用在于产生高压电弧，借以点燃经压缩雾化后的汽油和空气的混合油气，进而产生动力。

传统的火花塞包含外壳、绝缘陶瓷、中心电极、绝缘体及接头。外壳包覆绝缘陶瓷及中心电极，且外壳一侧端部延伸形成有导电片，导电片与中心电极垂直并留有间隙，高压电弧即形成在此间隙。然而实际使用时，传统火花塞因导电片的设置，喷入的汽油受导电片遮蔽致使喷油时无法达到无死角，造成燃烧不完全，进而导致燃烧效率较差，影响燃料消耗及动力发挥。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种火花塞结构，以使喷油时减少死角进而达到完全燃烧，据此提高燃烧效率及动力，达到省油及提高怠速时的稳定性，并减少积碳问题的发生。另外，镂空槽并未贯穿导电片的两端，使导电片仍保持应有的强度。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种火花塞结构，该火花塞结构包含本体及导电套筒。本体包含中心电极及结合在该中心电极外的绝缘壳，且所述中心电极的一端凸露出所述绝缘壳；导电套筒包含螺纹段及导电片，所述导电片具有连接所述螺纹段的连接端及远离所述螺纹段的放电端，所述导电片设有镂空槽，该镂空槽的前端与所述放电端之间留有第一连接部，该镂空槽的末端与所述连接端之间留有第二连接部，所述导电套筒套合在所述本体上，且所述中心电极凸伸出导电套筒而与所述导电片保留有间隙。

较佳地，所述本体还具有导接外部电源的接头。

较佳地，所述绝缘壳的部分表面成型有两个以上波纹。

较佳地，所述导电套筒还包括挡环，该挡环设置在所述螺纹段远离所述导电片的侧边。

较佳地，所述导电套筒还包括螺帽，该螺帽设置在所述挡环远离所述导电片的侧边。

较佳地，所述导电套筒还包括导电环，该导电环设置在所述螺纹段的顶面并延伸有所述导电片。

较佳地，所述镂空槽的末端在所述导电环的上方。

较佳地，所述导电片呈L形。

较佳地，所述镂空槽呈L形。

相较于现有技术，本实用新型的火花塞结构的导电片设有镂空槽，因此导电片不会遮蔽汽油和空气进入，雾化的汽油和空气的混合油气能够从镂空槽进入燃烧室，喷油时可减少死角，借以达到完全燃烧，因此提高燃烧效率及动力，以达到省油及提高怠速时的稳定性，并减少积碳问题的发生；此外，由于镂空槽并未贯穿导电片的两端，因此能够使导电片仍保持应有的强度，增加了本实用新型的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的火花塞结构的立体示意图；

图2为本实用新型的火花塞结构的立体分解示意图；

图3为本实用新型的火花塞结构的应用示意图；

图4为本实用新型的火花塞结构的使用示意图。

附图标记说明

1火花塞结构                               2燃烧室

10本体                                    11中心电极

12绝缘壳                                  121波纹

13接头                                    20导电套筒

200间隙                                   21螺纹段

22导电片                                  221连接端

222放电端                                 223第一连接部

224第二连接部                             23镂空槽

231前端                                   232末端

24挡环                                    25螺帽

26导电环

具体实施方式

有关本实用新型的详细说明及技术内容，将配合附图说明如下，然而所附附图仅作为说明用途，并非用于局限本实用新型。