[实用新型]一种低速防坠安全器有效
| 申请号: | 201420078332.7 | 申请日: | 2014-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN203728357U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | 陈爱华;秦雪涛;穆铭豪;应晔 | 申请(专利权)人: | 上海市建筑科学研究院科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02 |
| 代理公司: | 上海明成云知识产权代理有限公司 31232 | 代理人: | 常明 |
| 地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 低速 安全器 | ||
技术领域
本实用新型属于直线与旋转运动的机械部件的超速保护装置,涉及一种低速防坠安全器,特别涉及一种齿轮齿条式升降工作平台与低速施工升降机的防坠落保护安全器。
背景技术
防坠安全器是施工升降机中最重要的安全装置,其限速机构采用离心原理,现有安全器一般采用单离心块的形式,当安全器运转速度提高达到预设保护速度时,离心块克服速度调定弹簧的预紧力向外甩出,实现限定速度触发。由于离心块的位置取决于速度调定弹簧预紧力与离心块自重二者共同的影响,在安全器动作速度较低的情况下,离心力相对离心块自重所占比例较小,动作速度受离心块自重的影响较大,在安全器动作速度较低时就非常不稳定,甚至无法实现。
随着施工方式与产品多元化技术的发展,升降工作平台与低速施工升降机得到快速发展,由于升降工作平台类设备运行速度很低,基于目前普通安全器对最低保护速度的局限,本领域技术人员致力于研发一种结构简单、性能可靠的低速防坠安全器。
发明内容
本实用新型的任务是提供一种改进的低速防坠安全器,它是一种适合低速环境工作的防坠安全装置,该装置的限速机构能够在低速情况下检测防护目标运行部件的速度是否超过预设值,并在超过预设值后安全器的制动部分能自动对运行部件进行制动并使其停止运动,克服了现有安全器技术在低速运行状态动作速度不稳定的缺陷。
本实用新型的技术解决方案如下:
一种低速防坠安全器,它是一种双离心块式限速机构的防坠安全器,包括安全器壳体、端盖、第一离心块、第二离心块、支座、连杆、推力螺栓、调速弹簧、弹簧支架、小轴承、大轴承、制动齿轮、制动鼓、碟形弹簧以及加压螺母;
所述壳体上安装端盖,制动齿轮通过大轴承与小轴承支承在端盖与制动鼓上,制动齿轮上安装支座,支座与制动齿轮通过平键连接,制动鼓作用在第一离心块或第二离心块上的制动力矩通过平键传递到制动齿轮;
所述第一离心块与第二离心块通过轴承及支承销轴安装在支座上,第一离心块和第二离心块相对于安全器旋转中心呈中心对称布置;
所述连杆通过销轴或螺栓连接第一离心块尾部及第二离心块前部销孔,保证两离心块工作位置同步;
所述第二离心块尾部通过第三销轴装有推力螺栓,推力螺栓穿设有调速弹簧,调速弹簧的推力使第一离心块压紧在支座上,压紧力可通过调节螺母调节;
所述制动鼓外侧端部螺杆上装有碟形弹簧和加压螺母,碟形弹簧的压力通过加压螺母传递给制动鼓。
所述安全器壳体锥面内侧粘贴有可增加制动鼓制动力的摩擦片。
所述第一离心块端部未设连杆一侧装有用于平衡机构零件质量的平衡螺栓。
所述制动齿轮为联轴齿轮。
所述连杆由弹性材料制成,为弹性体,安全器工作时连杆长度可自动调整。
本实用新型提出了一种适合低速环境工作的防坠安全装置及其设计方法,该装置的限速机构能够在低速情况下检测防护目标运行部件的速度是否超过预设值,并在超过预设值后安全器的制动部分能自动对运行部件进行制动并使其停止运动。
本实用新型的低速防坠安全器结构简单,性能可靠,其结构原理与产品制作形式可用于升降工作平台、低速施工升降机、擦窗机、大型游艺设施等需要对作直线或旋转运动的工作部件进行限速的场合。
本实用新型的技术思路是设置两组相对主轴呈中心对称布置的离心块,离心块与支座通过销轴连接,且用连杆连接两离心块,同时保证连杆两端铰点与两离心块转动中心的几何位置构成平行四边形四角的顶点。由于连杆机构的作用,保证两离心块的运动关系呈中心对称,安全器动作时两离心块同步打开,降低或消除离心块重力对安全器动作速度的影响,实现安全器的低速运行。
本实用新型在实现过程中,实际结构设计时可以有一定形式的变化,为加工方便,提高动作速度的稳定性,可以用弹性材料制作连杆,安全器工作时允许通过连杆的变形使两离心块的相位适当偏离,消除加工误差对限速机构的不利影响。为消除连杆自重对安全器动作速度的干扰,在需要更精确控制安全器动作速度时,可在与弹性连杆相对侧的离心块尾部用平衡螺栓平衡部分连杆质量。
附图说明
图1为本实用新型的一种低速防坠安全器的结构原理图。
图2为本实用新型的低速防坠安全器的轴向剖面图。
附图标记:
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