[实用新型]一种行李箱盖焊接结构有效
申请号: | 201420077105.2 | 申请日: | 2014-02-21 |
公开(公告)号: | CN203712173U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 袁会利;吴青云;黄星丽;陈素平;洪海玻;王艳;汪小霞 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K9/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 江怀勤;吴兰柱 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行李箱 焊接 结构 | ||
1.一种行李箱盖焊接结构,其包括夹具本体,所述夹具本体上安装有焊钳部分,夹紧部分和铜排部分,待焊接板件在所述夹紧部分和所述焊钳部分之间被夹紧定位,且所述铜排部分与所述焊钳部分电气连接,其特征在于:所述夹紧部分与所述焊钳部分间经所述待焊接板件的被夹紧部位电气连接,在所述被夹紧部位处,经所述电气连接形成焊接点,以形成所述待焊接板件的焊接连接。
2.如权利要求1所述的焊接结构,其特征在于:所述铜排部分与外部焊钳电极接触,并传递电流。
3.如权利要求2所述的焊接结构,其特征在于:所述被夹紧部位包括形成第一焊接点的第一被夹紧部位和形成第二焊接点的第二被夹紧部位,且焊接电流经所述第一焊接点被通过所述夹紧部分电气连接到所述第二焊接点。
4.如权利要求3所述的焊接结构,其特征在于:所述夹紧部分包括与所述第一被夹紧部位电气接触的第一夹紧部分,和与所述第二被夹紧部位电气接触的第二夹紧部分。
5.如权利要求4所述的焊接结构,其特征在于:所述夹紧部分还包括将所述第一夹紧部分与所述第二夹紧部分电气连接的夹紧连接体。
6.如权利要求5所述的焊接结构,其特征在于:所述焊钳部分包括与所述第一被夹紧部位电气接触的第一焊钳部分,和与所述第二被夹紧部位电气接触的第二焊钳部分。
7.如权利要求6所述的焊接结构,其特征在于:所述铜排部分包括与所述第一焊钳部分电气接触的第一铜排部分,和与所述第二焊钳部分电气接触的第二铜排部分。
8.如权利要求7所述的焊接结构,其特征在于:所述夹紧部分与所述夹具本体之间具有绝缘层。
9.如权利要求1所述的焊接结构,其特征在于:所述夹紧部分通过连接销与所述夹具本体活动连接,且所述焊钳部分通过螺栓与所述夹具本体连接。
10.如权利要求9所述的焊接结构,其特征在于:还具有气缸,所述气缸致动所述焊钳部分压紧所述板件。
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