[实用新型]起重机车轮有效
| 申请号: | 201420076258.5 | 申请日: | 2014-02-21 |
| 公开(公告)号: | CN203998645U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
| 发明(设计)人: | 董彦波;丁一;董爱军;王守之;崔会斌 | 申请(专利权)人: | 德马科起重机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C9/08 | 分类号: | B66C9/08 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 河南省新乡*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 起重机 车轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重机领域,尤其涉及一种起重机车轮。
背景技术
现在的起重机车轮,都是采用普通的车轮设计,车轮容易被磨损,且容易产生灰尘,影响工作环境的工作。车轮容易磨损,影响起重机的使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种起重机车轮,增强起重机车轮的强度。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的起重机车轮是这样实现的:
一种起重机车轮,所述起重机车轮上均匀分布有环形凹槽。
可选的,在每两个所述环形凹槽中间焊接有U型钉。
可选的,在所述环形凹槽外有聚氨酯材料层。
可选的,所述聚氨酯材料层的厚度大于所述U型钉的高度。
本实用新型提供的起重机车轮,采用高强度的不锈钢材料制成,增强起重机车轮的强度,车轮外均匀分布有环形凹槽,增加了聚氨酯层的附着面积,增强附着力;在所述环形凹槽外涂有聚氨酯材料层,这样既保证了车轮的强度又避免了金属与金属的相互摩擦,把因车轮与轨道摩擦产生的尘埃降到了最小;在每两个环形凹槽中间焊接有U型钉,使得聚氨酯材料层牢固地附着在车轮上。
附图说明
图1是本实用新型提供的起重机车轮轴向剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,一种起重机车轮,所述起重机车轮上均匀分布有环形凹槽1。
本实用新型提供优选的实施例,在每两个所述环形凹槽中间焊接有U型钉2。
本实用新型提供优选的实施例,在所述环形凹槽外有聚氨酯材料层3,所述聚氨酯材料层3的厚度大于所述U型钉2的高度。
本实用新型提供的起重机车轮,采用高强度的不锈钢材料制成,增强起重机车轮的强度,车轮外均匀分布有环形凹槽,避免了金属与金属的相互摩擦;在所述环形凹槽外涂有聚氨酯材料层,这样既保证了车轮的强度又避免了金属与金属的相互摩擦,把因车轮与轨道摩擦产生的尘埃降到了最小;在每两个环形凹槽中间焊接有U型钉,使得聚氨酯材料层牢固地附着在车轮上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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