[实用新型]一种封闭式回转驱动装置连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及回转驱动装置，特别是一种封闭式回转驱动装置连接结构。

背景技术

回转驱动装置也叫回转支承，通常由蜗杆、回转支承、回转支承壳体、马达等部件构成，回转驱动装置的基本构造是蜗轮-蜗杆传动结构，通常在回转支承的外圈上设有齿，也称外齿圈，其作用相当于蜗轮，然后由蜗杆驱动外齿圈转动。回转驱动装置可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩，且具有安装简便、易于维护、更大程度上节省安装空间等特点，可以广泛使用于重型平板运输车、集装箱起重机、随车吊、高空作业车、巡日太阳能发电系统等工程机械及新能源领域。

回转驱动装置由于密封需要，其上设置的安装板与蜗轮回转支承外圈连接方式为蜗轮回转支承外圈开设螺纹孔，安装板开设通孔，使用螺栓从回转驱动装置外侧通过安装板与蜗轮回转支承外圈的螺纹孔紧固连接，由于需要在涡轮回转支撑外圈的端面上开设螺纹孔，其加工工艺复杂，加工成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以从回转支撑内部向外侧通过螺栓将蜗轮回转支承外圈与安装板结构的封闭式回转驱动装置连接结构。

为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：本实用新型所述一种封闭式回转驱动装置连接结构包括蜗杆、回转驱动壳体、回转支承内圈、滚珠、蜗轮回转支承外圈和安装板，其特征在于：所述回转驱动壳体上设置有装配孔；所述蜗轮回转支承外圈的端面上均布有若干安装通孔，安装板上也设置有若干固定螺纹孔；所述蜗轮回转支承外圈端面与回转驱动壳体内侧面之间设置有螺栓搁置空间；所述螺栓a穿过蜗轮回转支承外圈上的安装通孔与安装板上设置的螺纹孔固定连接。

所述蜗轮回转支承外圈的安装通孔位置处设置有沉孔。

所述回转驱动壳体的装配孔位置处固定连接有密封圈b、护板、垫圈和螺栓b，通过护板及密封圈b将装配孔密封。

所述回转驱动壳体中心位置处设置有安装凸台，安装凸台与回转支承内圈的端面之间设置有密封圈a。

本实用新型的积极效果：本实用新型所述一种封闭式回转驱动装置连接结构提供一种可以从回转支撑内部向外侧通过螺栓将蜗轮回转支承外圈与安装板结构的封闭式回转驱动装置连接结构，其避免了在蜗轮回转支承外圈端面钻螺纹孔，简化了加工工艺，降低了加工成本；在蜗轮回转支承外圈端面与回转驱动壳体内侧设置有螺栓搁置空间，方便螺栓安装，并且可以将螺栓彻底放置于螺栓搁置空间不影响回转驱动装置工作；在回转驱动壳体上设置有装配孔，装配孔可以为一个或多个，方便连接蜗轮回转支承外圈与安装板的螺栓安装；通过在装配孔位置出设置密封圈及护板，将装配孔密封。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的连接结构示意图

图2是本实用新型壳体的正面示意图

图3是本实用新型的安装示意图

图4是本实用新型的壳体刨面示意图

图中，1回转驱动壳体  2蜗轮回转支承外圈  3垫片  4螺栓a

5安装板  6密封圈a  7回转支承内圈  8密封圈b

9护板  10垫圈  11螺栓b  12沉孔  13螺栓搁置空间

14装配孔

具体实施方式

如图1至图4所示，作为特殊的实施例，本实用新型所述一种封闭式回转驱动装置连接结构包括蜗杆、回转驱动壳体(1)、回转支承内圈(7)、滚珠、蜗轮回转支承外圈(2)和安装板(5)；所述回转驱动壳体(1)上设置有装配孔(14)；所述蜗轮回转支承外圈(2)的端面上均布有若干安装通孔，安装板(5)上也设置有若干固定螺纹孔；所述蜗轮回转支承外圈(2)端面与回转驱动壳体(1)内侧面之间设置有螺栓搁置空间(13)；所述螺栓a(4)穿过蜗轮回转支承外圈(2)上的安装通孔与安装板(5)上设置的螺纹孔固定连接。

所述蜗轮回转支承外圈(2)的安装通孔位置处设置有沉孔(12)，可以为螺栓a(4)的搁置提供更大的空间。

所述回转驱动壳体(1)的装配孔(14)位置处固定连接有密封圈b(8)、护板(9)、垫圈(10)和螺栓b(11)，通过护板(9)及密封圈b(11)将装配孔(14)密封。

所述回转驱动壳体(1)中心位置处设置有安装凸台，安装凸台与回转支承内圈(7)的端面之间设置有密封圈a(6)，可以防止油液从回转驱动壳体(1)与回转支承内圈(7)之间泄露。