[实用新型]一种座椅头枕控制装置和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种座椅头枕控制装置及具有该装置的车辆。

背景技术

在复杂多样的交通环境下，驾驶汽车过程中容易产生各种交通事故，追尾事故是其中发生得最多、最频繁的交通事故。追尾事故发生后，人体相对车体存在向后的运动。由于乘员乘坐时头部通常与头枕保持一定的距离，从而人的头部会向后甩动成S型(此运动过程即鞭打运动)，这种状态超过人体所能承受的极限时，便会对颈部造成永久性的伤害。

目前，汽车生产厂家比较重视车辆追尾时对乘员颈部的保护，并研制了一些相关措施。但这些措施都是建立在车辆发生追尾的前提下，且多为一次性保护，使用后，座椅头枕不能恢复原位，后续乘坐时无法保证舒适性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种座椅头枕控制装置和车辆，能够提高驾驶的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施，提供技术方案如下：

一种座椅头枕控制装置，用于第一车辆，包括：

用于监测所述第一车辆后方的第二车辆的行驶状态的雷达探测器；

用于根据所述第二车辆的行驶状态生成控制指令的电子控制单元，与雷达探测器电信号连接；

用于根据所述控制指令对座椅头枕进行控制的座椅头枕控制器，与所述电子控制单元电信号连接。

所述行驶状态包括：所述第二车辆与所述第一车辆之间的当前车间距和所述第二车辆与所述第一车辆的当前相对速度;

所述电子控制单元包括：

用于计算所述当前相对速度对应的当前安全制动距离的计算单元；

用于当所述当前车间距小于所述当前安全制动距离时，生成座椅头枕前移的控制指令的第一控制单元，所述第一控制单元与所述计算单元电信号连接；

用于当所述当前车间距大于所述当前安全制动距离，并且所述第二车辆与所述第一车辆之间的上一时刻车间距小于所述第二车辆与所述第一车辆之间的上一时刻安全制动距离时，生成座椅头枕后移的控制指令的第二控制单元，所述第二控制单元分别与所述第一控制单元和所述计算单元连接；；

用于当车辆开始行驶时，并且所述座椅头枕为偏移状态，生成座椅头枕复位的控制指令的第三控制单元。

所述的座椅头枕控制装置，还包括：

用于当所述当前车间距小于所述当前安全制动距离时则进行工作的提醒器。

所述雷达探测器设置在所述第一车辆的车尾。

所述雷达探测器设置在所述第一车辆的车尾的后保险杠上。

本实用新型还提供一种车辆，包括所述的座椅头枕控制装置。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型的座椅头枕控制装置，可以动态地监测所述第一车辆后方的第二车辆的行驶状态，根据所述第二车辆的行驶状态生成对座椅头枕进行控制的控制指令，在保证舒适性时能对驾驶员提供可能发生追尾风险的提醒。

附图说明

图1为本实用新型的一种座椅头枕控制装置的连接示意图；

图2为本实用新型的座椅头枕控制装置应用场景的连接示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，为本实用新型的一种座椅头枕控制装置，用于第一车辆，包括：

用于监测所述第一车辆后方的第二车辆的行驶状态的雷达探测器11；

用于根据所述第二车辆的行驶状态生成控制指令的电子控制单元12，与雷达探测器11电信号连接；

用于根据所述控制指令对座椅头枕进行控制的座椅头枕控制器13，与所述电子控制单元12电信号连接。

所述行驶状态包括：所述第二车辆与所述第一车辆之间的当前车间距和所述第二车辆与所述第一车辆的当前相对速度;

所述电子控制单元12包括：

计算单元，计算所述当前相对速度对应的当前安全制动距离；

第一控制单元，用于当所述当前车间距小于所述当前安全制动距离时，生成座椅头枕前移的控制指令；所述第一控制单元与所述计算单元电信号连接；

第二控制单元，用于当所述当前车间距大于所述当前安全制动距离，并且所述第二车辆与所述第一车辆之间的上一时刻车间距小于所述第二车辆与所述第一车辆之间的上一时刻安全制动距离时，生成座椅头枕后移的控制指令；所述第二控制单元分别与所述第一控制单元和所述计算单元连接。