[实用新型]风冷发动机飞轮端手摇起动装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及发动机起动装置的技术领域，尤其涉及一种单缸风冷发动机起动装置。

背景技术：

现有单缸立式风冷系列发动机中，起动装置均设置在飞轮端，起动方式为绳索手拉式，该起动装置在操作过程中对拉绳拉出的角度、拉绳拉出的速度、拉绳拉出的距离都有很严格的要求，因此，对使用者的操作起动技术要求较高，若使用者在起动时对拉绳角度、拉绳速度与拉绳距离掌握不当，则发动机就无法正常一次性起动，人们往往将不能一次正常起动归集于柴油机的质量问题，误认为是发动机的起动性能不好。实际上，发动机在使用过程中通常都与配套器械配套使用，例如与微耕机、烟草机等器械配套使用，这些农业机械在田间作业时，待作业地有山地也有水田，机械在不同土质的田地中离地面的高度是不同的，同时，实际操作者的身高也有较大差别，实际操作时的高度不一，这样就无法保证拉绳角度一致性，对于拉绳速度与拉绳距离的控制不同的操作者掌握尺度不一，因此手拉起动的不确定因素很多，很难保证发动机手拉一次即能起动。另外绳拉式起动装置在实际操作过程中时常出现绳索与卷收轮之间产生虚绕或偏绕，导致无法正常拉动，同时拉绳使用寿命也不长，磨损后若操作者用力过大，会很容易导致拉绳拉断；现有拉绳手柄多数由硬塑或者胶木压制而成，由于拉绳手柄在蜗簧的作用下高速回位，很容易造成手柄被撞裂，在冬季尤为突出，一旦出现则导致发动机无法正常起动；现有的绳拉式起动装置在实际使用过程中，在卷收轮与轮壳之间经常会意外地进入泥土、砂石等杂物，导致卷收轮内的蜗簧无法正常将手柄反弹回位等缺陷。

为了克服现有单缸立式风冷柴油机绳拉式起动装置存在的上述缺陷，有人已经开发出一款全新的储能起动装置，该装置是利用大的蜗簧储存能量来带动发动机转动的结构原理，由于内腔结构复杂，该装置总成重量较重，在发动机配套微耕机时就会造成微耕机失衡，头部重尾部轻，微耕机不能平衡，不适应风冷发动机轻量化的使用特性。该起动装置在起动效果上有一定的改善，但是对操作者的使用要求进一步提高，如果操作者出现误操作，不但不能起动发动机，而且很容易对人造成伤害。该装置结构复杂、成本较高，整机销售价格需在原来基础上增加400元以上，所以难以得到客户的认可。

鉴于现有单缸立式风冷柴油机的起动装置存在诸多缺陷，用户都希望对立式风冷发动机的现有绳拉式起动方式进行改进，最好能与现有单缸水冷柴油机的手摇式起动相同。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种风冷发动机飞轮端手摇起动装置，它结构简单，操作轻便、使用安全可靠，能够克服现有单缸立式风冷柴油机绳拉式起动装置存在的诸多缺陷。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种风冷发动机飞轮端手摇起动装置，其特征是：包括曲轴、机体、侧盖、飞轮、飞轮螺母、手摇内齿轮、从动齿轮、复位弹簧、起动罩壳、导风罩、护套、轴向挡圈和起动摇手，曲轴可转动地安装在机体与侧盖的结合件上，飞轮固定安装在曲轴上，并由飞轮螺母轴向固定，导风罩固定在机体的飞轮端上，且位于飞轮的外侧，起动罩壳安装在导风罩的外侧，手摇内齿轮包括内齿圈、转动轴颈、轴向限位槽和起动孔，内齿圈设置在转动轴颈的左端，轴向限位槽设置在转动轴颈的右端，起动孔设置在转动轴颈的右端面上，起动孔与起动摇手的起动爪端相配合，手摇内齿轮通过转动轴颈套装在起动罩壳的固定套中，复位弹簧和护套套装在转动轴颈上，复位弹簧位于固定套和护套之间，复位弹簧的两端分别由固定套和护套限位，护套的右端由安装在轴向限位槽内的轴向挡圈轴向限位，从动齿轮设置在曲轴、飞轮端面或者飞轮螺母上，从动齿轮的轴线与内齿圈的轴线相互平行，从动齿轮与内齿圈在起动状态下相互啮合，从动齿轮与内齿圈在非起动状态两者在轴向相互分离。

进一步，从动齿轮设置在飞轮螺母的外圆上，从动齿轮的轴线与曲轴轴线重合。

进一步，从动齿轮固定安装在飞轮的端面上，从动齿轮的轴线与飞轮的轴线重合。

进一步，从动齿轮设置在曲轴的飞轮端的轴径轴外圆上，从动齿轮的轴线与曲轴轴线重合。

进一步，护套的尾部在非起动状态下套装在固定套的顶端，护套的尾部到固定套轴肩端部的距离大于内齿圈的轴向滑动行程，内齿圈的轴向滑动行程等于从动齿轮与内齿圈的啮合宽度加上从动齿轮与内齿圈在非起动状态下的轴向分离尺寸。