[实用新型]河道拦水闸有效
申请号: | 201420053793.9 | 申请日: | 2014-01-28 |
公开(公告)号: | CN203684175U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 桑德新 | 申请(专利权)人: | 桑德新 |
主分类号: | E02B7/40 | 分类号: | E02B7/40;E02B7/54 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 杜希现 |
地址: | 261100 山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 河道 拦水 | ||
技术领域
本实用新型涉及水利设施领域,具体的说是一种河道拦水闸。
背景技术
河道拦水闸用于拦截水流,调高水位,通过控制水闸的开启大小可调节水流量。目前的拦水闸多采用垂直提拉式结构,水坝上开设有闸门槽,闸门竖直滑动安装在闸门槽内,闸门的两侧端面与闸门槽的两侧内壁之间密封,电机驱动卷扬机构带动多根提拉绳将闸门竖直提起,从而将拦水闸开启。拦水闸的闸门多采用厚重的钢板,在放水结束时,提拉电机松开提拉绳,利用闸门自身的重力下降,从而将拦水闸关闭。
现有的拦水闸存在如下缺点:1)放水时,提拉装置需要将整个钢板闸门提起,在放水期间提拉装置还要承担整个钢板门的重量,提拉绳和提拉电机的负载过大,可靠性很难保证;2)由于钢板闸门长期浸泡在水中,容易导致门板腐蚀,影响闸门的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构稳定、坚固耐用、操作省力且使用寿命长的河道拦水闸。
为解决上述技术问题,本实用新型的河道拦水闸包括砌筑在河道内的U型闸门槽和安装在闸门槽内的闸门,其结构特点是所述闸门槽的两侧壁之间固定安装有中心轴,中心轴上转动安装有横梁且该横梁长度方向的中间部位与中心轴转动配合,闸门共设置两块且分别铰接在横梁长度方向的两端,闸门与横梁之间连接有可驱动闸门枢转的闸门驱动机构;闸门槽的两侧壁为光滑面,闸门的两侧端面分别与闸门槽的两侧壁密封滑动配合,闸门槽的底壁上设有可分别与两闸门的底端面密封配合的凸台;横梁上滑动安装有可沿其长度方向往复滑动的配重块;闸门槽的上方横跨有一支撑架,支撑架上间隔安装有第一卷扬机和第二卷扬机,上述两卷扬机的卷扬绳分别连接至横梁上靠近两端的位置处。
所述闸门驱动机构包括底端铰接在横梁中部的驱动油缸,该驱动油缸活塞杆的顶端铰接在闸门的顶部。
所述闸门的底端面为斜面,所述凸台的顶面为与上述斜面配合的斜坡。由于闸门下落之后为倾斜状态,设置该种斜面与斜坡的结构,更加有力与闸门底端的密封,保证闸门的密封性能。
所述闸门的两侧端面上开设有凹槽,凹槽内嵌装有耐磨密封垫,耐磨密封垫的外露面与闸门槽的侧壁密封滑动配合。对于闸门的两侧端面与闸门槽的两侧壁之间的密封,采用该种安装耐磨密封垫的结构,实现方便,密封效果好。
靠近横梁长度方向的两个端部的位置上分别安装有一挡板,两挡板之间连接有滑轴,所述配重块滑动安装在滑轴上,两挡板上分别安装有第三卷扬机和第四卷扬机,该两个卷扬机的卷扬绳连接在配重块的两侧。
本实用新型的有益效果是:横梁的中部可绕中心轴摆转,形成一杠杆结构,横梁两端的闸门使得杠杆两端受到相同的压力,在需要水闸拦水时,第三卷扬机和第四卷扬机配合将配重块拉至横梁的其中一端,该端的闸门下落到该侧的凸台上,另一端的闸门被翘起。利用高水位侧的水压、配重块的重力以及第一卷扬机和第二卷扬机的拉力共同配合,可以使得下落的闸门紧压在凸台上,整个过程操作十分省力,第三和第四卷扬机只需将配重块拉至其中一端即可停止工作,第一和第二卷扬机在合闸的过程中,仅起到平衡受力的作用,其受到的牵拉力很小,卷扬机的负担也很小。在开闸时,第一和第二卷扬机配合将横梁拉平,此时,第三和第四卷扬机配合将配重块拉至横梁的中间位置以保证杠杆结构的平衡。被翘起的闸门可在驱动油缸的作用下向上翻转,从而使得闸门可以脱离水面,避免了闸门锈蚀。另外,由于两个闸门均可以单独完成拦水操作,因此,在其中一个闸门开合之后可以更换使用另一个闸门,使得两个闸门可以交替位于水面之上,即两闸门可以轮换使用,增加了闸门的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
图1为本实用新型开闸放水时的结构示意图;
图2为本实用新型其中一个闸门关闭时的结构示意图;
图3为本实用新型另一个闸门关闭时的结构示意图。
具体实施方式
参照附图,本实用新型的河道拦水闸包括砌筑在河道内的U型闸门槽1和安装在闸门槽1内的闸门2,其中,闸门槽1的底部设有地基16。闸门槽1的两侧壁之间固定安装有中心轴3,中心轴3上转动安装有横梁4且该横梁4长度方向的中间部位与中心轴3转动配合,闸门2共设置两块且分别铰接在横梁4长度方向的两端,闸门2与横梁4之间连接有可驱动闸门2枢转的闸门驱动机构。闸门驱动机构包括底端铰接在横梁4中部的驱动油缸10,该驱动油缸活塞杆的顶端铰接在闸门2的顶部。
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