[实用新型]具有润滑油油路循环机构的轮毂电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂电机，特别是一种具有润滑油油路循环机构的轮毂电机，主要应用于电动自行车领域。

背景技术

轮毂电机通常作为自行车电机使用，其具有效环保节能的特点，目前在电动自行车领域已被广泛应用。

现有的轮毂电机一般包括主轴、旋转装配在主轴上的轮毂外壳、固定在轮毂外壳一侧的轮毂端盖、以及设于轮毂外壳内设置有定子和转子。其中定子通过定子支架固定在主轴上，转子通过行星齿轮减速机构与轮毂外壳传动连接；所述行星齿轮减速机构包括与转子固定的太阳齿轮、与太阳齿轮啮合的若干行星齿轮、固定在主轴上的离合器、固定在离合器上的若干行星轴、以及固定在轮毂外壳上且与各行星齿轮啮合的内齿圈，所述行星齿轮旋转装配于所述行星轴上。

工作时，电机通电带动转子以及与转子固定的太阳齿轮转动，太阳齿轮再带动与之啮合的行星齿轮转动，我们可以将离合器看作一个特殊结构的行星架，行星齿轮进而带动内齿圈转动，内齿圈又带动与之固定的轮毂外壳旋转，进而带动车轮转动。

然而现有轮毂电机存在的问题是：电机工作时，行星齿轮的转动会使润滑油脂呈渐开线形状向外带出。被带出的润滑油脂一部分完全脱离该行星齿轮减速机构而甩去，无法使用；另一部分则粘附在离合器上但与行星齿轮相远离，这一部分润滑油脂虽然仍然处于行星齿轮减速机构中，但其不能够与行星齿轮或其他旋转件有效接触，所以没有润滑效果。这样就造成行星齿轮减速机构运转效能降低，大大影响电机使用寿命。

实用新型内容

本实用新型目的是：提供一种具有润滑油油路循环机构的轮毂电机，该电机能够确保内部行星齿轮减速机构运转时，被行星齿轮带出的润滑油脂能够从新被循环使用，以此来延长此类轮毂电机的使用寿命，提高电机运转性能。

本实用新型的技术方案是：一种具有润滑油油路循环机构的轮毂电机，包括主轴、通过轴承旋转装配在主轴上且相互固定的轮毂外壳和轮毂端盖、以及设于所述轮毂外壳内的定子和转子，其中定子通过定子支架固定在主轴上，转子通过行星齿轮减速机构与轮毂外壳传动连接；所述行星齿轮减速机构包括与转子固定的太阳齿轮、与太阳齿轮啮合的若干行星齿轮、固定在主轴上的离合器、固定在离合器上的若干行星轴、以及固定在轮毂外壳上且与各行星齿轮啮合的内齿圈，所述行星齿轮旋转装配于所述行星轴上，在所述每一个行星齿轮的侧部均设置有一个固定在所述离合器上的挡油板，所述挡油板与行星齿轮之间隔开一定距离从而在二者之间形成一储油间隙，且挡油板的长度方向与所述离合器的径向方向大致平行。

作为优选，所述挡油板的为渐开线形状。

作为优选，所述挡油板焊接固定在所述离合器上。

作为优选，所述挡油板与所述离合器为一体结构。

作为优选，所述离合器为单向超越离合器，其包括离合器内圈以及与该离合器内圈单向锁紧的离合器外圈，所述离合器内圈固定套设在所述主轴上，所述行星轴固定在离合器外圈上。

作为优选，所述挡油板上成型有延伸至所述离合器内圈和离合器外圈之间的挡油板引流段。

作为优选，所述挡油板固定在所述离合器外圈上。

作为优选，所述行星轴和行星齿轮各为三个。

本实用新型的优点是：

本实用新型提供的这种轮毂电机，由于在离合器上增加了为了行星齿轮侧部的挡油板，因而能够有效防止行星齿轮减速机构运转时润滑油脂的四散泄漏，使四散泄漏的润滑油脂能够长期高效循环使用，大大增强了行星齿轮减速机构的运转效能，从而延长了此类电机的使用寿命，提高了其运转性能。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型实施例中轮毂电机的结构剖视图；

图2为本实用新型实施例中行星齿轮减速机构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中离合器的主视图；

图4为本实用新型实施例中离合器的剖视图；

其中：1-主轴，2-轮毂外壳，3-挡油板，3a-挡油板引流段，4-太阳齿轮，5-转子，6-定子，7-轮毂端盖，8-定子支架，9-内齿圈，10-离合器，10a-离合器内圈，10b-离合器外圈，11-行星轴，12-行星齿轮，A-储油间隙。

具体实施方式