[实用新型]卡扣拆卸钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别是涉及一种卡扣拆卸钳。

背景技术

目前在汽车的装配过程中，卡扣被大量地使用，卡扣的安装和拆卸工作非常频繁。不可避免的出现需要拆卸卡扣的情况。卡扣的拆卸速率将会影响到汽车的装配速率，拆卸卡扣的工具是影响卡扣拆卸的重要因素。

现有的卡扣拆卸工具，如实用新型CN202412165U公开了一种E型卡扣拆卸工具和实用新型CN201950636U公开了一种卡扣拆卸装置，均是单柄铲子状的起子状拆卸工具。拆卸工具的前端设有缺口，使用时，将缺口夹插到卡扣，利用杠杆原理将卡扣拆卸下来。现有技术的拆卸工具是单边起子状，单边受力，造成卡扣表面受力不均，上端面损坏，卡扣卡在钣金中出不来的情况，拆卸速度慢，间接影响了汽车的装配速率。拆卸工具的卡接口采用长槽卡口，只能拆卸单一直径的卡扣，汽车装配线上需要多个拆卸工具，寻找拆卸工具更影响汽车的装配速率。

因此，需要一种防止卡扣损坏，并且提高卡扣拆卸效率的卡扣拆卸工具。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种能够有效防止卡扣损坏，并且提高卡扣拆卸效率的卡扣拆卸钳。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种卡扣拆卸钳，包括：两个钳体和两个夹持铲，所述钳体相互交叉铰接，其前部为钳头，后部为钳柄；两个所述夹持铲对置设在所述钳头的前端，且所述夹持铲设有对应的夹持口。

其中，所述夹持口为圆形或者椭圆形的弧形缺口。

其中，所述弧形缺口的圆心角为60～180°。

其中，所述夹持铲的外端面为平面，内端面为楔形面。

其中，所述楔形面的楔形角为10～30°。

其中，两个所述钳体通过销轴相铰接。

其中，所述夹持口的轴芯与所述销轴的轴芯相垂直。

其中，所述钳柄设有防滑套。

其中，所述钳体和夹持铲通过焊接而成或者由钢一体铸造而成。

其中，两个所述钳头向内侧弯曲。

（三）有益效果

本实用新型提供的卡扣拆卸钳，具有以下优点：

（1）使用拆卸钳拆卸卡扣，能够有效防止卡扣的损坏；

（2）夹持口为小于半圆的缺口，能够拆卸多种直径的卡扣，通用性好；

（3）具有楔形面，与卡扣配合，进一步防止卡扣损坏；

（4）防滑套能够防止使用时滑落损伤汽车。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体立体图；

图2为本实用新型实施例的沿端面的视图；

图3为本实用新型实施例的部分零件的立体图。

图中，1：钳体；2：夹持铲；3：销轴；11：钳头；12：钳柄；21：夹持口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至3所示，本实用新型的卡扣拆卸钳，包括：两个由钢制成的钳体1和两个由钢制成的夹持铲2，钳体1的中部1/4～1/2的位置设有铰接孔，并通过销轴3相互交叉铰接，钳体1的前部设为钳头11，后部设为钳柄12。夹持铲2为类半圆形但不限于半圆形的钢片，两个夹持铲2对置固定设在钳头11的前端，两个钳头11相对地向内侧弯曲，使两个半圆形的夹持铲2沿径向对合，形成一个类圆形的结构。夹持铲2的前端设有对应的夹持口21，夹持口21的轴芯与销轴3的轴芯相垂直。夹持口21优选圆心角为60～180°的圆形或者椭圆形的弧形缺口，两个夹持铲2对卡夹持时形成一个类椭圆形的夹持用卡口。优选的，夹持铲2的外端面为平面，内端面为楔形面。即内端面为由夹持铲2的前端到后端逐渐增大的结构，楔形面的楔形角优选为10～30°。需要说明的是，本实用新型所述的内端面指夹持铲2朝向钳体的一面，外端面指夹持铲2朝向外的一面。优选的，钳柄12的外表面设有防滑套，防滑套由软质塑料制成，外表面设有防滑花纹，增强持拿的手感，防止在拆卸卡扣时滑脱。优选的，钳体1和夹持铲2之间通过焊接连接而成或者由钢一体铸造而成。