[实用新型]内燃系统和机动车辆有效
申请号: | 201420043690.4 | 申请日: | 2014-01-23 |
公开(公告)号: | CN203769953U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | A·布罗伊尔;M·K·施普林格;T·洛伦茨;H·H·鲁兰德;J·梅林 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D21/08 | 分类号: | F02D21/08;F02D41/22 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃 系统 机动车辆 | ||
1.一种内燃系统(11),其特征在于,其具有火花点火发动机(13)、空气进给区段(20)、排气区段(37)和再循环区段(38),该再循环区段(38)以允许传输排气的方式连接所述空气进给区段(20)和所述排气区段(37),其中所述再循环区段(38)通向所述空气进给区段(20)中的引入点(35),用于确定排气再循环速率的再循环传感器(21)被布置在所述引入点(35)的下游。
2.根据权利要求1所述的内燃系统(11),其特征在于,所述再循环传感器(21)被直接布置在所述引入点(35)的下游。
3.根据权利要求2所述的内燃系统(11),其特征在于,所述空气进给区段具有压缩机(24),并且所述再循环传感器(21)被布置在所述压缩机(24)的上游。
4.根据权利要求3所述的内燃系统(11),其特征在于,所述压缩机(24)能够由布置在所述排气区段中的涡轮(33)驱动。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的内燃系统(11),其特征在于,所述再循环传感器(21)包括温度检测器和/或氧含量检测器和/或压力测量装置。
6.一种机动车辆(12),其特征在于,具有如权利要求1-5中任一项所述的内燃系统(11),其中所述内燃系统(11)以允许传输扭矩的方式连接到所述机动车辆(12)的驱动单元(39)。
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