[实用新型]汽车马达盖模具的脱模机构

权利要求书

1.一种汽车马达盖模具的脱模机构，它包括定模上的滑块（1）及活动连接在滑块（1）内的第一抽芯块（2）、第二抽芯块（3）和第三抽芯块（4），所述的滑块（1）内设有内腔（1.1），且第一抽芯块（2）、第二抽芯块（3）和第三抽芯块（4）的后端均位于内腔（1.1）中，其特征在于：所述的内腔（1.1）内滑动连接有抽芯滑块（5），所述的抽芯滑块（5）一端设有与第一抽芯块（2）、第二抽芯块（3）和第三抽芯块（4）各自对应的第一斜面（5.1），所述的第一斜面（5.1）上均设有沿长度方向延伸的T字型槽或燕尾槽（5.2），所述的第一抽芯块（2）的后端、第二抽芯块（3）的后端和第三抽芯块（4）的后端均设有与各自对应的T字型槽或燕尾槽（5.2）滑动连接的凸起（6），所述的抽芯滑块（5）上设有第一斜孔（5.3），所述的滑块（1）上设有第二斜孔（1.2），第二斜孔（1.2）大于第一斜孔（5.3），且第二斜孔（1.2）位于第一斜孔（5.3）的正上方，所述的第二斜孔（1.2）内设有斜导柱（7），斜导柱（7）的下端与第一斜孔（5.3）滑动连接，且斜导柱（7）的上端位于第二斜孔（1.2）的外侧。

2.根据权利要求1所述的汽车马达盖模具的脱模机构，其特征在于：所述的滑块（1）上内腔（1.1）的上方设有顶出机构，所述的顶出机构包括顶针（8）、复位弹簧（9）和挡块（10），所述的滑块（1）上设有顶出孔（1.3），且顶出孔（1.3）为台阶孔，顶出孔（1.3）中部的孔径大于顶出孔（1.3）前后两端的孔径，所述的顶针（8）滑动连接在顶出孔（1.3）内，顶针（8）后端位于顶出孔（1.3）后端的外侧，且顶针（8）上位于顶出孔（1.3）中部的位置处设有环形凸起（8.1），所述的复位弹簧（9）位于顶出孔（1.3）中部，复位弹簧（9）一端与环形凸起（8.1）抵合，复位弹簧（9）另一端抵合在顶出孔（1.3）中部与顶出孔（1.3）前端之间的台阶面上，且复位弹簧（9）的轴线与顶针（8）的轴线在同一直线上，当复位弹簧（9）自由状态时，顶针（8）的前端位于顶出孔（1.3）的前端内，所述的顶针（8）后端与挡块（10）抵合，所述的挡块（10）固定在定模上，挡块（10）与滑块（1）后端之间留有间隙，且挡块（10）与滑块（1）之间的距离大于复位弹簧（9）自由状态时顶针（8）的前端端面与顶出孔（1.3）的前端端部之间的距离。

3.根据权利要求2所述的汽车马达盖模具的脱模机构，其特征在于：所述的滑块（1）的后端设有第二斜面（1.4），且定模上设有与第二斜面（1.4）贴合的斜挡块（11）。

4.根据权利要求1所述的汽车马达盖模具的脱模机构，其特征在于：所述的滑块（1）的后端设有对抽芯滑块（5）限位的限位块（12）。

5.根据权利要求1所述的汽车马达盖模具的脱模机构，其特征在于：所述的第二斜孔（1.2）的横截面为腰型结构。