[实用新型]升降机吊笼单开门配重装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械，属于建筑施工装备领域，具体是一种升降机吊笼单开门配重装置。

背景技术

施工升降机是现代建筑工程作业中常用的运输设备，吊笼是该设备的重要组成部分，吊笼单开门的顺利开启与否是升降机运输的快捷与安全的必要保证。现有的升降机吊笼单开门开启一般采用对重体，利用在对重体的重力来平衡吊笼单开门的重力，以实现顺利开关吊笼单开门。一般简易的配重设计就是一根钢丝绳将对重体穿起来直接吊在吊笼单开门上方的固定装置上，通过滑轮组实现吊笼单开门的开启与关闭；改进的配重设计如专利号为CN202038798U的中国实用新型专利，是用导轨将对重体固定，使得对重体沿固定的线路运动。但是，这种通过导轨运行的配重设计也存在问题，那就是在对重体运行过程中容易出现卡道、掉道的问题。

发明内容

本实用新型目的是提供一种升降机吊笼单开门配重装置，使得吊笼单开门对重体能平滑、稳定地运行在导轨上。

技术方案：一种升降机吊笼单开门配重装置，包括对重体、导轨、钢丝绳、连接板和滑轮组；所述对重体上设置有通孔，导轨通过通孔穿过对重体；导轨上端固定连接在连接板上，下端固定连接在吊笼底板上；连接板固定在吊笼单开门上方，其上设置滑轮组；所述钢丝绳穿过滑轮组，一端连接吊笼单开门，另一端连接对重体。

为使吊笼单开门在开启和关闭过程中不发生倾斜、摇摆等情况，对重体、导轨、钢丝绳、连接板和滑轮组为两组，分别设置在吊笼单开门两侧，使得吊笼单开门受力均匀、运行平稳。

为减小导轨和对重体之间的摩擦，导轨形状为圆钢结构，对重体中间的通孔形状与之相对应。 

为减小导轨和对重体之间的摩擦，钢丝绳的垂线延长线通过对重体的重心，对重体上的通孔设置偏离对重体的重心。

    本实用新型的导轨穿过对重体，彻底解决了现有技术中对重体沿导轨滑行掉道的问题。另外，采用圆钢作为导轨，使得对重体在运行过程中与导轨的摩擦受力均匀，也彻底解决了现有技术中对重体沿导轨滑行卡道的问题。同时，该配置装置对称设置在吊笼单开门两侧，使得吊笼单开门两边受力均匀，在开启和关闭过程中不会发生倾斜、摇摆或卡死情形。

附图说明

图1是本实用新型的组成及原理示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种升降机吊笼单开门配重装置，包括对重体1、导轨2、钢丝绳3、连接板4和滑轮组5；所述对重体1中间设置有通孔，导轨2通过通孔穿过对重体1；导轨2上端固定连接在连接板4上，下端固定连接在吊笼底板上；连接板4固定在吊笼单开门上方，其上设置滑轮组5；钢丝绳3穿过滑轮组5，一端连接吊笼单开门6，另一端连接对重体1。

进一步，为使吊笼单开门1在开启和关闭过程中不发生倾斜、摇摆等情况，对重体1、导轨2、钢丝绳3、连接板4和滑轮组5为两组，分别设置在吊笼单开门6两侧，使得吊笼单开门6受力均匀、运行平稳。

作为优选的技术方案，为减小导轨和对重体之间的摩擦，导轨形状为圆钢结构，对重体1中间的通孔形状与之相对应。 

作为优选的技术方案，为减小导轨和对重体之间的摩擦，钢丝绳3的垂线延长线通过对重体1的重心，对重体1上的通孔设置偏离对重体1的重心，这样钢丝绳3的牵引力方向和对重体1的重力方向在同一直线上，钢丝绳3的牵引力不会有水平分量，减小摩擦。