[实用新型]铁路长大货物车动力学检测系统有效
| 申请号: | 201420024671.7 | 申请日: | 2014-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN203681576U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
| 发明(设计)人: | 周卫仁;郭锡文;蒋小广;熊玉峰 | 申请(专利权)人: | 中特物流有限公司 |
| 主分类号: | B61K9/00 | 分类号: | B61K9/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 孟宪功 |
| 地址: | 100071 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 长大 货物 动力学 检测 系统 | ||
1.一种铁路长大货物车动力学检测系统,其特征在于,其包括检测模块、分析模块以及显示模块,所述检测模块与所述分析模块连接,所述分析模块与所述显示模块连接,所述检测模块包括:
轮轨力模块,其包括测力轮对,设置在车体的轮对轴颈上,用于检测轮轨垂直力和轮轨横向力;
振动加速度模块,其包括第一振动加速度传感器和第二振动加速度传感器,所述第一振动加速度传感器横向布置在所述铁路长大货物车的小底架心盘上,用于检测车体横向振动加速度,所述第二振动加速度传感器竖直布置在所述小底架心盘上,用于检测车体竖直方向振动加速度;以及
轴箱弹簧挠度模块,其包括拉线式位移传感器,所述拉线式位移传感器固定在与轴箱固定连接的转向架上,其拉绳固定在轴箱弹簧的底端,用于检测轴箱弹簧的静挠度和动挠度。
2.根据权利要求1所述的铁路长大货物车动力学检测系统,其特征在于,所述测力轮对为辐板式测力轮对。
3.根据权利要求1所述的铁路长大货物车动力学检测系统,其特征在于,车体两侧轮对轴颈皆设置有所述测力轮对。
4.根据权利要求1所述的铁路长大货物车动力学检测系统,其特征在于,所述测力轮对为多组,设置在车体的不同轮对轴颈上。
5.根据权利要求1所述的铁路长大货物车动力学检测系统,其特征在于,所述拉线式位移传感器包括第一拉线式位移传感器和第二拉线式位移传感器,所述第一拉线式位移传感器设置在车体前进方向的左侧轴箱,所述第二拉线式位移传感器设置在车体前进方向的右侧轴箱。
6.根据权利要求5所述的铁路长大货物车动力学检测系统,其特征在于,所述第一拉线式位移传感器为多个,设置在不同的左侧轴箱上。
7.根据权利要求5所述的铁路长大货物车动力学检测系统,其特征在于,所述第二拉线式位移传感器为多个,设置在不同的右侧轴箱上。
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