[实用新型]一种带刹车式门架

说明书

技术领域

本实用新型涉及强夯施工领域，具体涉及一种夯锤支撑门架。 

背景技术

在建筑工程中由于需要对填土压实处理，通常使用强夯法处理，根据工程需要，运用不同类型的强夯机。其中吊重锤强夯机是利用重锤高落差产生的高冲击能将回填土夯实以提高地基承载力及土体密实度，减小沉降。在作业中，为了保证使强夯机的稳定性能，保护各部件不因晃动而受到损伤，延长强夯机的使用寿命，在强夯机的臂架端连接一个支撑架。现有的支撑架主要由几根立柱，与立柱连接的底座和横梁构成；这种结构的支撑门架的立柱主要是角钢立柱，使用角钢立柱受力不均匀，容易弯曲，且支撑门架上部抗剪能力不足，垂直受力差，作业时门架稳定性差。 

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种能有效避免门架在移动过程中左右晃动，且稳定性好，适用于各种地形，工作能级高的带刹车式门架。 

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现： 

一种带刹车式门架，包括两个支腿，与支腿顶部连接的横梁，与支腿底部连接的底座，所述的横梁中部设有与强夯机鹅头连接的耳座，所述支腿顶部设置有与横梁连接的弧形连接头，所述横梁内部两端分别设置有与弧形连接头相嵌合的弧形刹车结构，所述弧形刹车结构内设有摩擦结构，所述底座上固定有安装座，所述支腿底部相对的两侧设有与安装座连接的连接头，安装座与连接头通过万向节连接，所述安装座与底座之间设置有筋板加固。 

所述支腿包括以法兰连接起来的上部支撑架，中部支撑架，下部支撑架，所述上部支撑架、中部支撑架和下部支撑架为格构式钢架。 

所述中部支撑架为包括至少一节支撑架单元的组合架。 

所述连接耳座通过销轴与强夯机鹅头连接。 

有益效果：本实用新型的通过在横梁内部设置一个和连接头形状相对应的刹车结构，可以有效的控制支腿的左右晃动，起到刹车的作用；同时，在刹车结构内还设置有摩擦结构，使得连接头与刹车结构摩擦增大，进一步减少了门架的晃动。中部支撑架有至少一节支撑架单元组成，可以增加起吊高度和重量，满足强夯施工的落距要求从而达到强夯的工作能级。 门架底座通过万向节连接，方便调整，横梁内部弧形刹车结构具有刹车作用，使支撑门架有较强的地形适应能力，能保证门架的稳定性。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为图1中A部分的局部放大示意图。 

具体实施方式

下面结合具体实施方式附图对本实用新型详细说明。 

如图1所示，一种带刹车式门架，包括两个支腿3，支腿包3括以法兰连接起来的上部支撑架32，中部支撑架33，下部支撑架34，上部支撑架、中部支撑架和下部支撑架为格构式钢架，中部支撑架33至少包括一节支撑架单元，在需要增高起吊高度的时候，可以通过法兰盘连接几个支撑架单元以达到高度的要求。两个支腿3分别连接在横梁2的两端，横梁2中部设有与强夯机鹅头连接的耳座1，连接耳座1与强夯机鹅头通过销轴连接；支腿3的顶部设有弧形的连接头31，如图2所示，所述横梁2内部两端分别设置有与弧形连接头31相嵌合的弧形刹车结构21，这样支腿3顶部的弧形连接头31与横梁2连接起来后，弧形连接头31被包在弧形刹车结构21内，有效的控制了门架左右晃动的情况，在弧形刹车结构内还设置有摩擦结构36，进一步阻碍了门架的左右晃动。支腿3底部连接有底座4；底座4上固定有安装座41，用于和支腿3的底部连接，支腿3底部相对两侧设有底部连接头35，安装座41与底部连接头35的连接处通过万向节连接，底座4和安装座41之间设置筋板42加固。本支撑门架即适用于任意高度，又能满足50吨-100吨夯锤质量的强夯施工。 

以上所述仅是本实用新型的实施方式，在此声明，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进，这些改进也列入本实用新型权利要求的保护范围内。