[实用新型]一种横向拼装波形钢腹板组合T梁

说明书

技术领域

本实用新型属于公路和铁路的桥梁技术领域，主要涉及的是一种横向拼装波形钢腹板组合T梁。

背景技术

波形钢腹板预应力混凝土梁作为一种新型的钢—混凝土组合结构，充分利用了混凝土抗压强度高、波形钢腹板抗剪强度高的优点，有效地将钢、混凝土两种材料结合起来，提高了材料的使用效率，是一种经济、合理、高效的结构形式。

装配式横向拼接混凝土T梁是目前最常见的上部桥梁结构之一，具有多种优点。但由于其预应力混凝土T梁自重较大，对运输和架设设备要求较高，为减轻混凝土T梁结构自重，在满足结构受力的情况下通过减小混凝土腹板厚度来减轻重量，但不易保证混凝土浇筑质量，运营过程中腹板会出现斜裂缝等危害。另外，装配式混凝土T梁在预制时需要绑扎腹板钢筋、制作大量模板，致使施工费用高、施工周期长。为了满足抗剪受力和安放支座的需要，腹板在梁端部需设置变宽段，不仅使构造复杂，而且还增加了施工难度。 

传统的横向拼装预应力混凝土T梁桥施工方法为：工厂预制预应力混凝土T梁，运输安装于桥梁墩台上，横桥向将相邻两个T梁构件单元的翼缘板、横隔板及横梁通过横向连接形成桥面。根据桥宽不同，横桥向由多个T梁构成；纵桥向现浇混凝土连接两跨至多跨T梁，形成连续T梁结构。这种施工方法存在的问题是：需在桥墩处设置盖梁，由于墩顶盖梁施工难度大，不仅会影响施工进度、增加工程造价，并且桥墩造型单一、桥梁景观效果差。 

发明内容

本实用新型的目的是针对上述横向拼装混凝土T梁存在的不足，提出了一种横向拼装波形钢腹板组合T梁。它既具有波形钢腹板混凝土梁结构优点，又能够有效克服上述预制混凝土T梁遇到的问题，在保证产品质量和施工质量的前提下，有效减轻了T梁的重量、缩短了施工周期，降低生产成本和施工成本，且施工中桥下道路保持通行。并可根据景观要求设计成各种优美造型，满足城市桥梁景观需要。同时，即可用于无盖梁桥墩的桥梁，也可用于有盖梁桥墩的桥梁。

本实用新型实现上述目的采取的技术方案是：一种横向拼装波形钢腹板组合T梁桥，包括多个预制波形钢腹板T梁单元及将相邻预制波形钢腹板T梁单元通过纵向连接形成多孔连续预制波形钢腹板T梁的横梁，在所述两个相邻的预制波形钢腹板T梁单元的顶板湿接缝下端面连接有顶板下缘钢板。

本实用新型所述的预制T梁单元为预制波形钢腹板。

本实用新型所述的顶板下缘钢板上设置有多个栓钉。

本实用新型所述的栓钉与顶板下缘钢板为焊接连接。

本实用新型所述的顶板下缘钢板与所述预制T梁单元通过焊接或螺栓连接。

本实用新型所述的桥台墩身上设置有支座或预埋钢筋。

本实用新型所述在支架上纵向浇注墩顶横梁或预制的墩顶横梁采用胶拼连接成整体形成多跨连续梁或连续刚构。

本实用新型较现有技术具有下述优点：

⑴   T梁采用波形钢腹板组合结构，充分发挥了钢材和混凝土材料的使用效率，减少了混凝土量，减轻了预制T梁重量，节能环保，经济性能好。

⑵   结构关键部件波形钢腹板组合T梁采用预制，通过现浇湿接缝连接形成波形钢腹板T梁桥，有利于工厂化加工，保证施工质量，加快施工进度。

⑶   横向湿接缝的下缘钢板可直接用作现浇混凝土的模板，与普通混凝土湿接缝相比避免了拆装模板的工序，减少了湿接缝的工作作业量，缩短了施工周期，加快了施工进度。

⑷   取消了桥墩盖梁，扩大了桥墩造型应用类型，可根据美学要求设计出造型优美的桥墩，极大提升了桥梁的景观功能。

⑸   仅在墩身两侧搭设少量支架，并且支架及模板可回收利用，节约成本，提高了经济性。

⑹   施工过程中可保持桥下道路通行，社会效益好。

⑺   即可用于无盖梁桥墩的桥梁，也可用于有盖梁桥墩的桥梁，扩大了应用领域。

附图说明

图1是本实用新型横向拼装波形钢腹板组合T梁施工步骤图（一）。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型横向拼装波形钢腹板组合T梁施工步骤图（二）。

图4是图3的俯视图。

图5是本实用新型横向拼装波形钢腹板组合T梁施工步骤图（三）。

图6是图5的俯视图。

图7是本实用新型支座方式中横梁断面图。

图8是本实用新型墩梁固结方式中横梁断面图。

图9是本实用新型横向拼装波形钢腹板组合T梁示意图。

图10是本实用新型预埋钢板与湿接缝焊接连接的结构立面、平面示意图。