[实用新型]新型汽车防松脱安全带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型汽车防松脱安全带。

背景技术

在北方冬季行车的过程中，启动时车辆整体较寒冷，驾驶人员手部较冷，由于穿着较厚在驾驶的位置上扣安全带的时候不容易扣紧，卡扣只是夹住了安全带误认为已经扣紧，当发生交通事故时安全带不能保证自身的人身安全，造成悲剧。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种提示安全带是否插入牢固并且更加紧固的新型汽车防松脱安全带。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种新型汽车防松脱安全带，其组成包括:安全带卡扣，所述的安全带卡扣的上部连接安全带孔，所述的安全带孔连接安全带，所述的安全带卡扣的两侧连接两个按钮。

所述的新型汽车防松脱安全带，所述的两个按钮分别连接两个横杆的一端，两个横杆的另一端通过弹簧连接在一起，所述的两个横杆的下部分别连接两个斜杆，所述的两个斜杆通过轴连接在一起。

所述的新型汽车防松脱安全带，所述的两个斜杆分别连接两个锁舌，所述的两个锁舌可平行移动。

所述的新型汽车防松脱安全带，所述的安全带卡扣可插入安全带插口，所述的安全带插口上部开有卡扣插口，所述的卡扣插口的两侧装有两个提示灯，内部设有卡扣空腔，所述的卡扣空腔的两侧连接与锁舌配合的挡块，所述的卡扣空腔的底部连接按钮开关。

所述的新型汽车防松脱安全带，所述的按钮开关的首端连接车内电源，所述的按钮开关的末端连接时间继电器线圈的首端，所述的按钮开关的末端还连接时间继电器的延时常闭的首端，时间继电器的延时常闭的末端连接第一提示灯的首端，时间继电器的延时常闭的末端还连接第二提示灯的首端，第一提示灯的末端连接第二提示灯的末端，所述的第一提示灯的末端还连接时间继电器的线圈的末端，所述的时间继电器线圈的末端连接车内电源。

有益效果：

1.本实用新型提示灯用于提示安全带是否插入牢固，防止安全带插入不牢固而在交通事故时安全带不能保证自身的人身安全。

本实用新型采用新型汽车防松脱安全带，安全带插口的内部的两侧连接挡块，避免以往司机使用没有安全带的卡扣插入安全带插口，避免了不文明驾车。

本实用新型结构简单，使用方便，成本低，实用性高。

本实用新型挡块牢固，安全性高。

附图说明：

附图1是本产品安全带卡扣的结构示意图。

附图2是本产品安全带插口的结构示意图。

附图3是本产品的电路图。

具体实施方式：

实施例1：

一种新型汽车防松脱安全带，其组成包括:安全带卡扣1，所述的安全带卡扣的上部连接安全带孔2，所述的安全带孔连接安全带3，所述的安全带卡扣1的两侧连接两个按钮4。打开安全带，按两侧按钮即可，使用方便。

实施例2：

实施例1所述的新型汽车防松脱安全带，所述的两个按钮4分别连接两个横杆6的一端，两个横杆7的另一端通过弹簧5连接在一起，所述的两个横杆6的下部分别连接两个斜杆9，所述的两个斜杆9通过轴7连接在一起。使用轴固定两个斜杆，并通过弹簧复位，使用方便。

实施例3：

实施例2所述的新型汽车防松脱安全带，所述的两个斜杆9下部分别连接两个锁舌8，所述的两个锁舌可平行移动。锁舌连接牢固，使用安全。

实施例4：

实施例1所述的新型汽车防松脱安全带，所述的安全带卡扣可插入安全带插口11，所述的安全带插口上部开有卡扣插口10，所述的卡扣插口的两侧装有两个提示灯14，安全带插口内部设有卡扣空腔，所述的卡扣空腔的两侧连接与锁舌配合的挡块12，所述的卡扣空腔的底部连接按钮开关13。安全带卡扣从卡扣插口10进入卡扣空腔，两个锁舌通过挡块卡住固定，锁舌下部接触按钮开关13。更加平衡牢固。

实施例5：

实施例4所述的新型汽车防松脱安全带，所述的按钮开关SB1的首端连接车内电源DC正极，所述的按钮开关SB1的末端连接时间继电器线圈KT的首端，所述的按钮开关SB1的末端还连接时间继电器KT的延时常闭的首端，时间继电器KT的延时常闭的末端连接第一提示灯HL1的首端，时间继电器的延时常闭的末端还连接第二提示灯HL2的首端，第一提示灯的末端连接第二提示灯的末端，所述的第一提示灯的末端还连接时间继电器的线圈的末端，所述的时间继电器线圈的末端连接车内电源DC负极。本电路用于检测安全带是否插入牢固，防止安全带插入不牢固而增加事故伤害，当安全带插入牢固触发按钮开关闭合，时间继电器计时、两侧提示灯点亮，当计时到预设时间时，时间继电器给提示灯断电，提示灯失电熄灭提醒结束。有效避免了以往司机以为安全带插入牢固，实际却没有插入牢固的现象。