[实用新型]一种汽车尾气采样探头保温装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车保修与检测技术领域，尤其是一种对汽油车尾气分析仪探头及采样软管进行保温的装置。

背景技术

目前汽车安全及性能检测站在对汽油车进行尾气分析时，采样装置上的探头及采样软管，在采样完毕后多为直接暴露在外界，在温度较低的环境中容易造成管内残留水份结冰堵塞管路，影响正常检测。同时在采样软管放置时，存在车辆对管路碾压的隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车尾气采样探头保温装置，该装置能够在检测完毕后自动将外露采样探头及采样软管回收到装置内进行保温，解决了在温度较低的环境中存放时采样软管内残留水份结冰堵塞管路的问题，防止影响检测效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种汽车尾气采样探头保温装置，包括采样探头以及与采样探头连接的采样软管，其特征在于还包括保温箱及软管回收装置，所述保温箱为内壁设有保温层的箱体，在箱体的内壁围绕有加热体，所述软管回收装置位于保温箱内部，并且软管回收装置与采样软管连接。

对上述结构作进一步改进，所述软管回收装置包括壳体以及与壳体转动配合的卷筒，所述卷筒上固定有两个挡板，分别为左侧挡板和右侧挡板，在两个挡板之间的卷筒上缠绕有采样软管，左侧挡板与壳体之间设有卷式弹簧，所述卷式弹簧一端与卷筒固定，另一端与壳体固定。

对上述结构作进一步改进，所述右侧挡板与壳体之间设有具有定位锁紧功能的棘轮机构。

对上述结构作进一步改进，所述壳体为蜗壳式结构，壳体通过螺栓与保温箱底部固定，并且壳体与保温箱内壁留有间隙。

对上述结构作进一步改进，所述保温箱的顶部设置有用于安放采样探头的支架，保温箱底部设有排水孔。

对上述结构作进一步改进，所述保温箱的外侧面上设有电源插头和电源开关，所述电源插头与加热体之间经过电源开关通过导线连通。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型通过在保温箱内存放采样软管及采样探头，减小了在低温环境下采样探头及采样软管存放时结冰的几率，并且通过软管回收装置自动回收采样软管，能够方便及时的对采样软管进行回收，降低了因碾压破坏管道情况的发生，提高了检测效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是图1中A-A剖视图；

图3是图1中的K向视图；

图4是图1中软管回收装置结构示意图；

图5是本实用新型使用状态图；

其中：1、保温箱，2、保温层，3、采样探头，4、软管回收装置，5、采样软管，6、加热体，7、电源插头，8、电源开关，9、挡板，10、轴承，11、卷式弹簧，12、棘轮机构，13、壳体，14、尾气分析仪。

具体实施方式

根据附图可知，本实用新型具体涉及一种汽车尾气采样探头保温装置，用于汽油车尾气分析仪探头及采样软管的保温，该装置如附图1和2所示，其具体包括采样探头3、以及与采样探头3连接的采样软管5、保温箱1及软管回收装置4，保温箱1为内壁设有保温层2的箱体，保温层2内部里面填充保温泡沫，起保温作用。在箱体的内壁粘贴围绕有加热体6，接通电源后开始对处于箱体中心的软管回收装置4进行加热。软管回收装置4位于保温箱1内部，并且软管回收装置4与采样软管5连接。

本实用新型中，软管回收装置4可实现自动回收采样软管5，可以采用小电机配合缠绕滚动实现，也可以采用机械蓄能装置实现自动缠绕。

在附图4给出了软管回收装置4内通过棘轮机构12和卷式弹簧11实现。其具体包括壳体13以及与壳体13转动配合的卷筒，卷筒上固定有两个挡板9，分别为左侧挡板和右侧挡板，在两个挡板9之间的卷筒上缠绕有采样软管5，左侧挡板与壳体13之间设有卷式弹簧11，卷式弹簧11一端与卷筒固定，另一端与壳体13固定，采样软管5缠绕在内部卷筒上，通过卷式弹簧11可将采样软管5回收到壳体13内部。右侧挡板与壳体13之间设有具有定位锁紧功能的棘轮机构12，棘轮机构12可以对采样软管5在任意长度进行定位、锁紧。

上述的壳体13为蜗壳式结构，可以方便采样软管5缠绕，壳体13通过螺栓与保温箱1底部固定，并且壳体13与保温箱1内壁留有间隙，保温箱1的顶部设置有用于安放采样探头3的支架，保温箱1底部设有排水孔，用于管内凝结水份的流出。