[实用新型]交通信号灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通信号灯。

背景技术

交通灯信号广泛分布在城市和乡村，已成为疏导车辆最常见的和最有效的手段。但现有交通灯通常以简单的满屏红黄绿灯为主。容易给驾驶者带来视觉上的疲劳，产生焦躁情绪。且此种交通信号灯结构复杂，成本较高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单轻巧、成本较低、美观大方的交通信号灯

一种交通信号灯，包括底座、透光镜片、灯板及面板，所述面板扣合于底座，所述灯板及透光镜片设置于所述底座与所述面板之间，所述灯板固定连接于所述底座，所述灯板包括PCB基板及设置于PCB基板上的第一LED灯阵列，所述第一LED灯阵列由多个绿色LED灯及红色LED灯依次交替排列构成。

进一步的，所述交通信号灯设有第二LED灯阵列，所述第二LED灯阵列设置于所述PCB基板边缘并围合为封闭边框。

进一步的，所述第二LED灯阵列包括内边框阵列及外边框阵列，所述内边框阵列及外边框阵列均由多个LED灯构成，所述LED灯可发射红光或绿光。

进一步的，所述交通信号灯还设有控制模块，所述控制模块包括时基电路NE555及连接于时基电路NE555的计数器。

进一步的，所述第一LED灯阵列的绿色LED灯及红色LED灯在控制模块控制下依次亮灭。

相较于现有技术，本实用新型采用第一LED阵列替代掉传统的满屏红绿灯，使得结构更加简单，性价比高，比起单调的满屏红绿灯更易观察、分辨，提高了观看的清晰度及舒适度，且具有美感。

附图说明

图1是本实用新型的交通信号灯的组装示意图。

图2是本实用新型的交通信号灯的灯板的结构图。

图3是本实用新型的交通信号灯的第一LED灯阵列的构成示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

请参阅图1至图3，本实用新型提供了一种交通信号灯，包括底座50、灯板60、透光镜片70及面板80，所述面板80扣合于底座50，所述灯板60及透光镜片70设置于所述底座50与所述面板80之间，所述灯板60固定连接于所述底座50，并通过开启设置灯板60上的LED灯以提供图形指示。

所述灯板60包括PCB基板61及设置于PCB基板61上的第一LED灯阵列62，所述第一LED灯阵列62由多个绿色LED灯及红色LED灯依次交替排列构成。在本实施例中，所述第一LED阵列62排列为车身、车轮及道路图案，从而指示车辆通过。可以理解的是，第一LED灯阵列62的图案具体形态可根据需要自行设置。在本实用新型中，通过依次交替设置的红色及绿色LED等构成第一LED灯阵列62来形成图案，从而提高图案观看的清晰度及舒适度，且具有美感。

在本实施例中，所述道路图案也可由绿色LED组成。其中，绿色LED D1、D2、D5串联，绿色LED D6、D9、D10串联，以上二者串联后并联形成路段A，并受同一信号控制。绿色LED D3、D4、D7串联，绿色LED D8、D11、D12串联形成路段B，以上二者串联后并联，并受同一信号控制。在控制信号控制下，路段A和路段B轮流亮灭，如此给人看起来就感觉“道路”在往后走。

同样的，车轮图案通过依次交替设置的红色及绿色LED构成。车轮上的绿色led分3组控制，第1组：D21、D22、D23、D24串联，D25、D26、D27、D28串联，两者再并联，同时受一个信号控制。第2组：D31、D32、D33、D34串联，D35、D36、D37、D38串联，第3组：D41、D42、D43、D44串联，D45、D46、D47、D48串联，两者再并联，同时受一个信号控制。绿灯信号来时，在NE555和计数器的控制下，这3组LED灯轮流亮灭，如此给人看起来就像车轮往前滚动。绿灯信号结束时车轮也停止工作。

在本实施例中，所述交通信号灯设有第二LED灯阵列63，所述第二LED灯阵列63设置于所述PCB基板61边缘并围合为封闭边框。所述第二LED灯阵列63包括内边框阵列及外边框阵列。在本实施例中，内边框阵列及外边框阵列均由多个LED灯构成，内边框阵列及外边框阵列可采用可变色的LED灯构成，并可根据需要发射红光或绿光。第二LED灯阵列63构成内边框及外边框，便于行人及驾驶员观察，具有提示观看的效果。