[实用新型]车辆的电装部件搭载装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆的电装部件搭载装置，更具体地说，涉及车辆后部具备后窗台板（パーセルパネル）的车辆的电装部件搭载装置。

背景技术

作为混合动力车辆，已知为了有效地利用行李厢的空间，而在架设于后座后方的板状的后窗台板装配有DC/DC转换器等电装部件的混合动力车辆（例如，参照专利文献1）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2004-106807号公报

实用新型内容

实用新型要解决的问题

然而，当将DC/DC转换器等电装部件装配于板状的后窗台板时，会有电装部件的重量导致后窗台板变形的问题。另外，在该情况下，会有后窗台板的变形、变位导致电装部件易于振动的问题。因此，有如下可能：电装部件的耐久性下降，来自电池包的电力供应的稳定性下降。另外，还由于在后窗台板的下表面装配有电装部件，而有如下可能：后窗台板导致车厢内的空气难以流到后窗台板的下侧，电装部件的冷却性下降。

本实用新型是鉴于上述的问题而完成的，其目的在于，提供能够提高通过线束与电池包电连接的电装部件的冷却性并且减少电装部件的振动的车辆的电装部件搭载装置。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题并达到目的，本实用新型的方式为车辆的电装部件搭载装置，在该车辆的电装部件搭载装置中，设置有构成配置于后座后方的行李厢的底面的后地板面板，在该后地板面板的上方且后座的后侧在车辆宽度方向上横跨地配置有划分行李厢与其上方的车厢的后窗台板，在后地板面板和后窗台板之间配置有具有产生高电压的电池模块的电池包，在后窗台板的下表面侧装配有通过线束与电池包电连接的电装部件，该车辆的电装部件搭载装置的特征在于，具有进气管，该进气管装配于后窗台板的下表面侧，形成为从后窗台板的车辆宽度方向一端部朝向车辆宽度方向另一端部延伸的形状，进气管的上游端部与向车厢内开口的吸入口连通，且进气管的下游端部与冷却风扇连接，在进气管的下表面形成有开口部，电装部件的上表面部从开口部向进气管内露出，且电装部件跨过进气管的下方侧装配于后窗台板的下表面侧。

作为上述方式，优选在电装部件的上表面部形成沿着进气管内的空气的流动方向延伸的冷却片，冷却片配置为向进气管的内侧突出。

作为上述方式，优选行李厢的侧壁包括配置于该车辆宽度方向外侧的后外侧面板和配置于后外侧面板的车辆宽度方向内侧的后内侧面板，由后内侧面板和后外侧面板形成与车辆外部连通的空间部，冷却风扇装配于行李厢的侧壁，冷却风扇的排出口与空间部连通。

实用新型效果

根据本实用新型，能够实现能够提高通过线束与电池包电连接的电装部件的冷却性并且减少电装部件的振动的车辆的电装部件搭载装置。

附图说明

图1是配置有本实用新型的实施方式所涉及的电装部件搭载装置的车辆后部的俯视图。

图2是示出在设置有本实用新型的实施方式所涉及的电装部件搭载装置的车辆后部从下方观看电装部件搭载装置的状态的图。

图3是设置有本实用新型的实施方式所涉及的电装部件搭载装置的车辆后部的后视图。

图4是图2的IV-IV截面图。

图5是图2的V-V截面图。

图6是示出在本实用新型的实施方式所涉及的车辆的电装部件搭载装置中将电装部件装配于进气管后的状态的分解后视图。

图7是示出从车辆后方斜下方观看在本实用新型的实施方式所涉及的车辆的电装部件搭载装置中将电装部件装配于进气管后的状态的分解立体图。

图8是示出装配有本实用新型的实施方式所涉及的电装部件搭载装置的车辆的电力供应系统的一例的构成图。

具体实施方式

以下，基于附图说明本实用新型的实施方式所涉及的车辆的电装部件搭载装置的详细情况。本实施方式是对具备驱动用电动机和发动机的插电式混合动力车辆应用了本实用新型。

（电装部件搭载装置的构成）