[实用新型]液压多点同步提升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢结构建筑工程的施工辅助装置，尤其是液压多点同步提升装置。

背景技术

通常所采用的桁架等的钢结构建筑的提升安装方法为分段吊装拼接法：即先根据起吊设备的能力在地面将主桁架按安装顺序一段一段拼接成若干个吊装分段单元，然后分点搭设支撑拼接胎架，用大型吊车将分段单元吊装至支撑拼接胎架上按安装位置摆放好并与下一个相连分段单元拼装焊接，完成整个主桁架的安装工作，但是常规方案存在以下问题：支撑拼接胎架用料大，且胎架材料重复利用率很低；需大吨位的大型吊机且费用很高；高空作业施工效率低、安全性差；高空拼焊施工难度大，质量不易控制；施工时间长受环境因素影响大，构件高空拼接需采取专门措施防止构件倾覆；拼装操作平台搭设工作量大，耗费人工。

液压同步提升作为新颖的构件提升安装施工改进技术，正在受到关注。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压多点同步提升装置。

本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括主控计算机、液压泵站、钢绞线、上锚具、传感检测器、提升油缸和下锚具；钢绞线上自上而下的连接有上锚具、提升油缸和下锚具，其中，提升油缸与液压泵站连接，提升油缸上安装传感检测器，液压泵站和传感检测器与主控计算机连接。

尤其是，钢绞线上安装传感检测器。

尤其是，上锚具和下锚具上安装传感检测器。

尤其是，至少二组钢绞线、上锚具、提升油缸和下锚具并联安装，该二组结构同步工作。

尤其是，至少二组钢绞线、上锚具、提升油缸和下锚具并联安装，该二组结构交替工作。

尤其是，上锚具包括水平孔板和其下方的三角形的竖立支撑板，其中水平孔板的开孔外侧开槽。

尤其是，下锚具包括水平孔板和其上方三角形的竖立加强板。

尤其是，上锚具固定在上支架上，钢绞线上端悬挂在上锚具上，并且在上锚具下的钢绞线上连接一个传感检测器，钢绞线继续向下穿过固定在桁架上的提升油缸，其中，提升油缸上安装第二个传感检测器，在桁架下方，钢绞线继续向下穿过安装在构件上的下锚具并固定，同样的，提升油缸与液压泵站连接，各传感检测器和液压泵站分别与主控计算机连接。

尤其是，上锚具固定在桁架上，在上锚具上方固定提升油缸，在提升油缸上安装一个传感检测器，钢绞线上端穿过提升油缸，钢绞线继续向下穿过安装在构件上的下锚具并固定，下锚具上安装另一个传感检测器，同样的，提升油缸与液压泵站连接，各传感检测器和液压泵站分别与主控计算机连接。

本实用新型的优点和效果：采用柔性钢绞线承重、提升油缸集群、计算机控制、液压同步提升新原理，结合现代化施工工艺，将构件在地面拼装后，整体提升到预定位置安装就位；节省胎架用料，不需使用巨型吊机，减少高空作业量，提高质量，减少工作量，节省人工，实现大吨位、大跨度、大面积的超大型构件超高空整体同步提升。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中安装和工作结构示意图。

图2为本实用新型实施例1中上锚具结构示意图。

图3为本实用新型实施例1中下锚具结构示意图。

图4为本实用新型实施例2中安装和工作结构示意图。

附图标记包括：主控计算机1、液压泵站2、钢绞线3、上锚具4、上支架5、传感检测器6、提升油缸7、桁架8、下锚具9、构件10。

具体实施方式

本实用新型由钢绞线及提升油缸集群、液压泵站、传感检测及计算机和远程监视系统等几个部分组成。其中，提升油缸集群为承重部件，液压泵站为驱动部件，计算机为控制部件。

本实用新型包括：主控计算机1、液压泵站2、钢绞线3、上锚具4、传感检测器6、提升油缸7和下锚具9。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：如附图1所示，钢绞线3上自上而下的连接有上锚具4、提升油缸7和下锚具9，其中，提升油缸7与液压泵站2连接，提升油缸7上安装传感检测器6，液压泵站2和传感检测器6与主控计算机1连接。

前述中，钢绞线3上安装传感检测器6。

前述中，上锚具4和下锚具9上安装传感检测器6。

前述中，至少二组钢绞线3、上锚具4、提升油缸7和下锚具9并联安装，该二组结构同步工作。多组并联同步提升可以均匀分散负载。

前述中，至少二组钢绞线3、上锚具4、提升油缸7和下锚具9并联安装，该二组结构交替工作。多组并联交替提升可以均匀分散负载同时更加安全。