[实用新型]重型柴油车加载减速工况烟度检测装置有效
申请号: | 201420001543.0 | 申请日: | 2014-01-02 |
公开(公告)号: | CN203688532U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 毛尉;胡海光 | 申请(专利权)人: | 驾道(山东)检测技术有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 刘洪勋 |
地址: | 250101 山东省济南市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型 柴油车 加载 减速 工况 检测 装置 | ||
1.一种重型柴油车加载减速工况烟度检测装置,包括底盘测功机和操作台,所述底盘测功机采用超大功率重型负载底盘测功机,所述超大功率重型负载底盘测功机通过气路与空气压缩机连接,在操作台中设置有主控计算机和分流式内置不透光烟度计,所述烟度计与主控计算机、发动机转速计和取样系统连接;还设有与主控计算机连接的环境气象参数测量计,在被测汽车的正前方及前上方分别设置冷却风机及司机助手仪;所述超大功率重型负载底盘测功机内设置有用于施加制动功率的电涡流测功器,其特征在于,还包括温度传感器和电涡流测功器冷却风扇,所述冷却风扇安装在所述电涡流测功器的一侧,所述温度传感器设置在所述电涡流测功器上,所述温度传感器与所述电涡流测功器冷却风扇通信连接。
2.根据权利要求1所述的重型柴油车加载减速工况烟度检测装置,其特征在于,所述发动机转速计为磁铁吸附振动式转速计,所述磁铁吸附振动式转速计设置在被测汽车的引擎盖或发动机油底壳上。
3.根据权利要求1所述的重型柴油车加载减速工况烟度检测装置,其特征在于,所述发动机转速计为电压波动烟嘴式转速计,所述电压波动烟嘴式转速计与被测汽车的点烟器连接。
4.根据权利要求1-3任一所述的重型柴油车加载减速工况烟度检测装置,其特征在于,所述超大功率重型负载底盘测功机包括相互平行的第一主轴、第二主轴和第三主轴,所述第一主轴上装有第二桥右主滚筒和第二桥左主滚筒,所述第二主轴装有第二桥左副滚筒和第二桥右副滚筒,所述第三主轴装有第三桥左滚筒和第三桥右滚筒;所述第一主轴通过第二齿形皮带传动装置与所述第二主轴连接,所述第二主轴通过第一齿形皮带传动装置与所述第三主轴连接;所述第一主轴的两端各装有第一联轴节和第二联轴节;所述电涡流测功器包括第一电涡流测功器和第二电涡流测功器,所述第一电涡流测功器和所述第二电涡流测功器分别通过第一联轴节和第二联轴节与所述第一主轴相连,在所述第一电涡流测功器和所述第二电涡流测功器上均设置有温度传感器,在所述第一电涡流测功器和所述第二电涡流测功器的一侧均设有电涡流冷却风扇;所述第二主轴的一端装有第三联轴节,用于模拟车辆的加速阻功率的飞轮组通过所述第三联轴节与所述第二主轴相连;所述第二主轴的另一端装有第四联轴节,驱动电机通过所述第四联轴节与所述第二主轴连接。
5.根据权利要求4所述的重型柴油车加载减速工况烟度检测装置,其特征在于,所述第一联轴节、第二联轴节、第三联轴节和第四联轴节均为橡胶软连接。
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