[实用新型]一种轮胎胎肩花纹结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎胎肩花纹。

背景技术

全钢载重子午线轮胎具有安全、节能和耐久等优越性，是世界轮胎发展的主流产品，但是随着交通运输条件的改善以及轮胎速度的提高，轮胎在使用过程中容易出现胎肩部位脱层或鼓包甚至爆破，严重影响到轮胎的使用寿命及安全性能，目前的轮胎胎肩部位设计有较厚的橡胶材料，而橡胶材料又是热的不良导体，是造成胎肩损坏的主要原因。因此本设计在轮胎胎肩设计上采用独特形式，在满足使用性能的前提下，降低轮胎胎肩部位胶料厚度，提高散热性能，保证轮胎更好的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对轮胎胎肩部位具有较厚的橡胶材料，容易造成胎肩损坏的问题，提供一种轮胎胎肩花纹结构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轮胎胎肩花纹结构，包括胎肩，在胎肩胎面中部周向排列有凹槽，凹槽深度为1.0mm～2.5mm。

相邻凹槽之间不连通。

凹槽包括两个树叶状沟槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型胎肩表面设置有凹槽，降低了轮胎胎肩部位胶料厚度，提高了轮胎胎肩部位的散热性能，延长了轮胎的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的局部结构示意图。

1、凹槽，2、胎肩胎面。

具体实施方式

如图1所示，一种轮胎胎肩花纹结构，包括胎肩，在胎肩胎面2中部周向排列有凹槽1，相邻凹槽之间不连通，凹槽1深度为2.0mm，凹槽1包括两个树叶状沟槽，树叶状沟槽根部相连接，树叶状沟槽根茎为胎肩平面，相邻的两个树叶状沟槽呈中心对称，胎肩平面2和凹槽1形成具有高低落差的花纹组合部。 

本实用新型胎肩表面设置有凹槽，降低了轮胎胎肩部位胶料厚度，提高了轮胎胎肩部位的散热性能，延长了轮胎的使用寿命。