[发明专利]冲击试验装置有效
| 申请号: | 201410832855.0 | 申请日: | 2014-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN104913891B | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
| 发明(设计)人: | 谭杰;刘向阳;白弘基 | 申请(专利权)人: | 湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 411100 湖南省湘*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冲击 试验装置 | ||
本发明涉及一种冲击试验装置,解决了现有技术中没有汽车塑料零部件单独冲击试验装置,无法对塑料零部件进行单独试验的缺陷,包括与支架相距适当距离并由气压驱动的冲击枪,冲击枪连接有盛装冲击物的料斗,冲击枪设置有冲击通道,冲击通道的横截面尺寸适合多颗冲击物同时通过。冲击枪能将冲击物经由冲击通道射出,试验件固定在支架上,冲击物撞击试验件表面,使得试验件表面承受撞击力,并检验试验件表面的承受能力。
技术领域
本发明涉及一种试验装置,尤其是一种汽车内饰件或者塑料件的冲击试验装置。
背景技术
汽车上大部分零部件是塑料件,尤其是汽车内饰件,大都是塑料件。人们在日常使用过程中塑料零部件经常会受到冲击,比如会有物品掉落到汽车仪表盘上表面,有外来硬物会碰撞到汽车车门内饰板,也会有硬物撞击到汽车顶部内饰板。因此需要对汽车塑料零部件进行冲击试验,检验其是否合格。
虽然现有技术中有对塑料零部件的试验,但大都是基于碰撞的试验,整个汽车作为试验对象,试验车辆在碰撞试验中的强度,也会考虑到碰撞试验中汽车塑料零部件受到的冲击,但这个试验无法试验塑料零部件单独受到冲击时的情况。
因此需要一种能单独完成塑料零部件冲击试验的冲击试验装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种冲击试验装置,能对汽车塑料零部件进行单独冲击试验,从而获得塑料零部件单独受到冲击的完好情况。
本发明解决了现有技术中没有汽车塑料零部件单独冲击试验装置,无法对塑料零部件进行单独试验的缺陷,提供一种冲击试验装置,专门对塑料零部件进行单独冲击试验。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种冲击试验装置,包括用于安装试验件的支架,还包括与支架相距适当距离并由气压驱动的冲击枪,冲击枪连接有盛装冲击物的料斗,冲击枪设置有冲击通道,冲击通道的横截面尺寸适合多颗冲击物同时通过。冲击枪能将冲击物经由冲击通道射出,试验件固定在支架上,冲击物撞击试验件表面,使得试验件表面承受撞击力,并检验试验件表面的承受能力;冲击通道一次能够通过多颗冲击物,在气压驱动下,冲击物在冲击通道内发生多次碰撞,除了冲击物与冲击通道内壁之间的碰撞外,还有冲击物之间的碰撞,因此冲击物从冲击通道射出的轨迹是随机的,撞击到试验件表面的瞬间过程也是随机的,符合实际的情况;料斗上的冲击物持续进入到冲击枪,实现试验连续性。
作为优选,所述的冲击物为外表圆滑的硬物。冲击物外表圆滑,防止尖角对试验件表面造成非实用状况的破坏。
作为优选,冲击物为外表圆滑的石子,石子的规格为20-40g/个。
作为优选,冲击枪在冲击通道同一直线的尾端设置有压缩气入口通道,压缩气入口通道连接有压缩气发生器,并在压缩气入口处设置压力调节阀。
作为优选,冲击枪上设置有接料腔,接料腔处于冲击通道与压缩气入口通道之间,接料腔的入口设置于上方,冲击物的落料方向与冲击通道相垂直。
作为优选,冲击枪的前方位置设置有挡板,冲击枪的端部穿过挡板。
作为优选,支架铰接于地面,支架与地面之间连接有锁定机构。支架为铰接方式连接,可以调节支架的角度,从而改变试验件表面与冲击枪之间的角度。
作为优选,冲击试验装置包括冲击物防溅墙板,冲击试验装置的底部设置有冲击物收集装置。
作为优选,冲击物收集装置为倾斜式震动平台,震动平台的最低处与料斗的入口通过输送带相连。
作为优选,震动平台的最低处设置有冲击物筛选网。
本发明的有益效果是:冲击枪能将冲击物经由冲击通道射出,试验件固定在支架上,冲击物撞击试验件表面,使得试验件表面承受撞击力,并检验试验件表面的承受能力。
附图说明
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