[发明专利]摆动式无避让立体车库有效

专利信息
申请号: 201410817937.8 申请日: 2014-12-24
公开(公告)号: CN104594679A 公开(公告)日: 2015-05-06
发明(设计)人: 王宏宇;李兆军;陈鸿;刘雄;晏俊;赵天孟;邱旻;刘福秀;彭毅 申请(专利权)人: 广西大学
主分类号: E04H6/06 分类号: E04H6/06
代理公司: 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 代理人: 王正茂
地址: 530004 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 摆动 避让 立体车库
【说明书】:

技术领域

发明涉及立体车库领域,特别涉及一种摆动式无避让立体车库。

背景技术

现在,家庭轿车日益增多,“停车难”话题也逐渐升温,对立体车库的应用也越加普及,立体车库给人们停车带来了很多方便。立体车库中小型无避让立体车库具有稳定、灵活、便捷易组合等特点,故其应用更加广泛。小型无避让立体车库减少了对土地面积的利用,尤其可建在空间相对较小的场地,例如,传统小区、街道等具有较窄车道的场合,小型无避让立体车库的应用不仅解决了停车位欠缺的问题,还能通过自身运动优势减少对空间的利用,解决了窄车道停车少的问题。但是,现有的小型无避让立体车库一般都通过单一的升降机构提供对上层载车板的支撑作用,并由锁紧机构对上层载车板进行锁紧,这样的装置对其整体的稳定还存在很大的安全隐患,在上层载车板停驻有车辆时,升降机构和锁紧机构受载过大,可靠性较差。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摆动式无避让立体车库,从而克服现有的无避让立体车库的在上层载车板驻车时升降机构和锁紧机构受载过大且可靠性较差的缺点。

为实现上述目的,本发明提供了一种摆动式无避让立体车库,其包括:底座;下层载车板,其通过一下层取存车驱动装置设置于所述底座上;以及上层载车板,其通过一上层取存车驱动装置架设于所述底座的上方;其中,所述上层取存车驱动装置包括:第一平移装置,其包括:一上部架设有水平支架的支撑架,所述水平支架位于所述底座的上方,所述上层载车板能够沿着所述水平支架进行前后滑动;以及一用于驱动所述上层载车板滑入或离开所述水平支架的水平驱动机构;以及摆动装置,其包括:两个左右平行地设置于所述底座上的第一导轨,该两个第一导轨分别凹设有两个滑槽;两个下端分别通过两个滚轮沿所述两个滑槽进行前后滑动的摆杆,所述两个第一导轨的前部分别设置有两个用于对所述两个滚轮进行锁紧的锁紧机构,所述上层载车板的底部的左右两侧分别凹设有两个用于容纳该两个摆杆的摆杆槽,且该两个摆杆的上端分别铰接于所述两个摆杆槽的前部;两个缸体分别铰接于所述两个第一导轨的前方的地下的第一液压缸,该两个第一液压缸的活塞杆分别与所述两个摆杆的中部铰接;以及平衡装置,其用于保持所述上层载车板在摆动过程中的平衡。

优选地,上述技术方案中,所述水平驱动机构包括:两个分别设置于所述水平支架的左右两侧的履带,每个所述履带上等距地凸设有若干个卡齿;以及两个分别设置于所述上层载车板的底部且与所述两个履带对应的齿条。

优选地,上述技术方案中,所述锁紧机构包括:一设置于所述第一导轨的滑槽的前部的挡块;一设置于所述第一导轨的滑槽内且位于所述挡块的后方的三角块;以及一与所述三角块连接的电磁机构,该电磁机构用于升起或降下所述三角块。

优选地,上述技术方案中,所述平衡装置为拉绳机构,该拉绳机构包括:两个分别设置于所述支撑架的上端的左右两侧的导轮,该两个导轮高于所述水平支架;两个一端分别与所述上层载车板的后端的左右两侧连接的钢丝绳,该两个钢丝绳的另一端分别绕过所述两个导轮;以及两个分别与所述两个钢丝绳的另一端连接的卷扬机。

优选地,上述技术方案中,所述下层取存车驱动装置包括:两个左右平行地设置于所述底座上的第二导轨,该两个第二导轨分别位于所述两个第一导轨的内侧,所述下层载车板能够沿着该两个第二导轨进行前后滑动;以及用于驱动所述下层载车板进行前后滑动的第二平移装置。

优选地,上述技术方案中,所述第二平移装置为两个分别设置于所述底座上的第二液压缸,该两个第二液压缸的活塞杆分别与所述下层载车板的后端的左右两侧连接。

与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:

1、本发明由第一液压缸驱动摆杆来驱使上层载车板通过摆动以实现升降,并由平衡装置来保持上层载车板在摆动过程的平衡,其结构简单、动作平稳,且当上层载车板停在底座的上方时,由水平支架来承受上层载车板的重量,同时摆杆起到辅助支撑的作用,故本发明提高了上层载车板停放车的安全性和可靠性。

2、本发明的水平驱动机构由履带和齿条构成,履带通过齿条驱动上层载车板滑入或离开水平支架,其结构简单,传动平稳,磨损小且便于维护保养,且履带与齿条之间具有自锁作用,能够使上层载车板平稳地停留在水平支架上,保证上层载车板驻车时的稳定性。

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