[发明专利]用于630E 卡车AID 报警电路板的测试装置和方法

权利要求书

1.一种用于630E卡车AID报警电路板的测试装置，AID报警电路板包括四个子电路板，分别为：3号板、4号板、7号板和8号板，其中，8号板的金拇指为A、B、D、E、F、H端，7号板的金拇指为A、B、E、F、H、L端，4号板的金拇指为A、E、F、H、J端，3号板的金拇指为A、D、E、F、J、N端；其特征在于，所述测试装置包括：八个单档开关、七个指示灯、若干接线端子和壳体；其中，

所述壳体内部具有至少四个插槽，每个插槽与一个子电路板相对应，且当子电路板插入到对应插槽后，8号板的A、D、E、F、H端分别与接线端子D11、D12、B11、B13、B12的一端相连接，7号板的A、E、H、L端分别与接线端子D8、B8、D10、B10的一端相连接，4号板的A、E、H、J端分别与接线端子C12、A12、C13、A13的一端相连接，3号板的A、E、J、N端分别与接线端子C9、A9、A10、C10的一端相连接；

接线端子D12、B11、B8、B10、A12、A13、A9、A10的另一端分别与一个单档开关连接，接线端子D11、D8、D10、C12、C13、C9、C10的另一端分别与一个指示灯连接。

2.如权利要求1所述的测试装置，其特征在于，其中所有接线端子位于壳体内部，八个单档开关安装在壳体表面，七个指示灯从壳体外部可见。

3.如权利要求1所述的测试装置，其特征在于，其中单档开关用于模拟开关型传感器的变化；其中，与8号板相连接的单档开关为实验开关和水位低开关，与7号板相连接的单档开关为冷却温度开关和蓄能器压力开关，与4号板相连接的单档开关为发动机控制开关和车斗举升控制开关，与3号板相连接的单档开关为停车制动开关和风机压力开关。

4.如权利要求3所述的测试装置，其特征在于，其中指示灯用于当单档开关变化时指示当前子电路板是否正常工作；其中，与8号板相连接的指示灯为水位低指示灯，与7号板相连接的指示灯为水温指示灯和蓄能器指示灯，与4号板相连接的指示灯为发动机报警灯和车斗举升指示灯，与3号板相连接的指示灯为停车制动灯开关和风机压力指示灯。

5.如权利要求4所述的测试装置，其特征在于，其中所述测试装置通过按钮开关CPR与外接电源连接，并以12M为主供电线路，以12F为辅助供电线路，其中，12M与以下部件连接：CPR、接线端子B13、停车制动开关、停车制动灯、风机压力开关、发动机控制开关、车斗举升控制开关和车斗举升指示灯；12F与以下部件连接：接线端子B12、水位低指示灯、发动机报警灯、风机压力指示灯、水温指示灯和蓄能器指示灯。

6.一种用于630E卡车AID报警电路板的测试方法，其基于如权利要求1-5中任一项所述的测试装置，其特征在于，对AID报警电路板的8号板的测试包括以下步骤：

闭合CPR，按下D12对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则8号板能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则8号板不能正常工作；或者，闭合CPR，松开B11对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则8号板能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则8号板不能正常工作。

7.一种用于630E卡车AID报警电路板的测试方法，其基于如权利要求1-5中任一项所述的测试装置，其特征在于，对AID报警电路板的7号板的测试包括以下步骤：

闭合CPR，按下B8对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则7号板的左侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则7号板的左侧部分不能正常工作；并且，按下B10对应的单档开关，观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则7号板的右侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则7号板的右侧部分不能正常工作。

8.一种用于630E卡车AID报警电路板的测试方法，其基于如权利要求1-5中任一项所述的测试装置，其特征在于，对AID报警电路板的4号板的测试包括以下步骤：

闭合CPR，按下A12对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则4号板的左侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则4号板的左侧部分不能正常工作；并且，按下A13对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则4号板的右侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则4号板的右侧部分不能正常工作。

9.一种用于630E卡车AID报警电路板的测试方法，其基于如权利要求1-5中任一项所述的测试装置，其特征在于，对AID报警电路板的3号板的测试包括以下步骤：

闭合CPR，按下A9对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则3号板的左侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则3号板的左侧部分不能正常工作；并且，按下A10对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则3号板的右侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则3号板的右侧部分不能正常工作。