[发明专利]组装式钢混T型梁有效
| 申请号: | 201410777551.9 | 申请日: | 2014-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN104594183A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
| 发明(设计)人: | 李来宾 | 申请(专利权)人: | 邢台路桥建设总公司 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
| 代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 墨伟 |
| 地址: | 054001 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 组装 式钢混 型梁 | ||
技术领域
本发明属于桥梁的桥垮结构设计领域,具体涉及一种组装式钢混T型梁。
背景技术
目前公路或铁路用桥梁、桥面系的梁板,有钢混梁、有钢筋混凝土梁,也有装配式钢混箱梁。对于钢混梁,其纯钢梁造价高、投资大;对于钢筋混凝土梁,其“T”型梁重量大、预制难度大,需要现场制作,所需工期长;而现有的钢混组装式箱梁,跨度有限,一般梁长在30m以下,市场急需自重小、结构简单、预制难度小、质量可靠的中跨径桥面系梁板。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种组装式钢混T型梁,其采用工厂预制构件、现场简单地组合拼装,并通过施加预应力提高结构承载力,单跨可达60m的装配梁,该组装式钢混T型梁结构简单、承载耐久、质量可靠、投资成本低。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种组装式钢混T型梁,包括底板、顶板以及设置在底板与顶板之间的波形钢立板;所述波形钢立板的上下两端面分别设有水平钢板、并借助连接件分别与底板和顶板连接;底板的两端设置加强头板、借助连接件分别顶板和波形钢立板连接或焊接;波形钢立板的两侧设置有承载隔板、借助连接件分别与底板、顶板和波形钢立板连接或焊接;在两加强头板之间设置依次穿过承载隔板、穿有预应力束的预应力穿线管,所述预应力束借助承载隔板传递预应力给顶板形成预应力强化T型梁。
所述预应力穿线管沿顺桥向轴线呈下凹的几何形态、形成顺桥向的悬垂弧状,其悬垂弧度与梁体设计施加预应力后预应力束的悬垂弧度相匹配,形成预应力束与预应力穿线管内壁上弧面的结合实现承载应力传递状态。
优选的,在所述加强头板之间对称设置两道预应力穿线管,所述预应力穿线管两端头用法兰与加强头板上的预应力锚固垫板连接;所述预应力穿线管由3段以上借助外套管、反正扣连接而成,或者法兰连接。
在底板上焊接有连接立板、连接立板上端面焊接有水平钢板连接板,所述纵向连接板上设有与所述水平钢板对应的通孔。
所述加强头板包括两平行的钢板与连接筋板形成的框架结构、借助浇注在两平行钢板之间的混凝土形成一体,设置在内侧的钢板外还设有筋肋板。
上述技术方案中,波形钢立板的上、下端面焊接的水平钢板上设有与顶板、以及底板对应的通孔,用螺栓等连接件连接;承载隔板上的折边用于与顶板、底板及波形钢立板连接,也可不折边在现场焊接。采用上述分体式制备、现场螺栓连接或焊接的方式,一方面便于现场施工、简化工艺,另一方面便于工厂预制和构件的运输。预应力束借助张力调节装置锚固在加强头板上,在预应力束的两端施加预应力,压注水泥浆,该预应力通过承载隔板和两端的加强头板加载到顶板上,使顶板形成微拱形,有利于构件受力,抵消承载情况下构件下挠,适用于30-60m中跨径桥面系梁板。
采用上述技术方案产生的有益效果在于:(1)本发明的桥面系梁板借助加强头板、利用对称设置的预应力束使顶板形成微拱形,抵消承载情况下构件下挠,提高本发明中钢混T型梁的抗冲击和承载性能;(2)本发明中底板、波形钢立板、承载隔板和顶板均可工厂预制组装,桥梁结构简单、自重轻;(3)现场施工时只需要将顶板、加强头板、承载隔板以及底板借助螺栓或焊接等连接件连接,施工工艺简单、工期短,可实现工厂化构件生产,现场组装。
附图说明
图1是本发明顺桥向的剖视结构示意图;
图2是图1中A-A向剖视结构示意图;
图3是本发明筋肋板的结构示意图
图4是中底板与波形钢立板连接结构的实施例;
其中,1、顶板,2、预应力穿线管,2-1、预应力束,3、加强头板,3-1、里板,4、底板,5、波形钢立板,7、筋肋板,8、承载隔板,12、连接立板,13、纵向连接板。
具体实施方式
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