[发明专利]铁路机车信号点灯演示系统

说明书

技术领域

本发明涉及铁路列控技术，特别是一种用于轨道信号发送与接收、机车信号点灯与列车速度模拟控制的铁路机车信号点灯演示系统。

背景技术

随着我国铁路的飞速发展，所有的普铁线路的机车上均已安装机车信号，机车信号在列车运行安全上有一定的贡献，因此铁路院校学生必须学好机车信号，为了使铁路专业学生能够深刻的理解机车列控技术和信号技术知识，教师需要带学生到现场实习，但由于铁路现场的限制（只能观看），实习效果不能满足教学的需要，而铁路院校还没有一套完整的机车信号系统，而现有的铁路实训系统主要满足铁道运输、铁道机车专业学生，不适合信号设备维护的信号专业，达不到较好的教学效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种可模拟多列列车模拟追踪的铁路机车信号点灯演示系统，以满足铁路院校学生实验实训的需求。

本发明采取的技术方案是：一种铁路机车信号点灯演示系统，包括模拟列车、N个轨道模拟区段、以及安装在N个轨道模拟区段内的信号灯控制单元和地面信号机；

所述信号灯控制单元结构相同，包括移频信号发送器，移频信号接收器和继电器组，所述移频信号发送器和移频信号接收器分别安装在轨道模拟区段的两端，移频信号接收器与继电器组电路连接，继电器组的接点开关与地面信号机电路连接；

所述移频信号发送器用于：向轨面发送与铁路现场一致的移频信息；

所述移频信号接收器用于：一是接收移频信号发送器发送的移频信息并可靠解调、以控制继电器组的动作；二是控制相邻的下一轨道模拟区段的移频信号发送器发码；

所述继电器组用于：在移频信号接收器的控制下接通或断开地面信号机的信号灯；

所述信号灯控制单元设有用于模拟轨道模拟区段是否被占用的占用模拟开关；

所述模拟列车安装车载移频接收器和机车信号机；

所述车载移频接收器用于：通过接收线圈接收轨面移频信息并可靠解调、以控制机车信号机点灯；上述N的数值为2～10之间的任意整数。

其进一步的技术方案是：所述车载移频接收器包括移频信号解调器以及由运算放大器、电阻R1和R2构成的小信号放大电路；所述小信号放大电路用于：将接收线圈接收到的轨面移频信号放大处理，送入移频信号解调器；

所述移频信号解调器用于：对经过小信号放大电路放大处理的调制信号进行计算、并根据频率所对应的意义控制机车信号机点灯，同时控制模拟列车的运行速度。

由于采取上述技术方案，本发明之铁路机车信号点灯演示系统具有如下有益效果：

本发明之铁路机车信号点灯演示系统采用移频信号发送器向轨面发送信息，而用移频信号接收器来解调该信息，对地面信号机进行点灯控制，模拟列车从轨面接收移频信息并自动解调出相应的低频信息，进而控制机车信号点灯与列车运行速度，能够真实仿真铁路现场：

（1）相关信息参数与现场保持一致，实现真实的移频信息发送与接收功能；

（2）能够实现地面信号机的显示随列车运行而变化，能够实现机车信号点灯控制；

（3）能够实现模拟列车速度自动控制；

（4）能够在课堂上教学演示、测量等，实现铁路院校关于列控地面与列控车载设备的教学演示，实现高铁列控设备的讲练演结合。

下面结合附图和实施例对本发明之铁路机车信号点灯演示系统的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：本发明之铁路机车信号点灯演示系统结构框图；

图2：本发明之铁路机车信号点灯演示系统电路连接图；

图3：本发明之车载移频接收器和机车信号机电路图；

图中：

0G、1G、2G、3G、4G—轨道模拟区段（分别为第一、第二、第三、第四轨道模拟区段）；

00—四区段发码控制器，1、2、3、4—区段信号灯控制单元，5—模拟列车，51—车载移频接收器， 511—移频信号解调器，512—小信号放大电路，52—机车信号机；

101、201、301、401—移频信号发送器，102、201、302、402—移频信号接收器，103、203、303、403—继电器组；

K0、K1、K2、K3—区段占用模拟开关， L0、L1、L2、L3—接收线圈， C0、C1、C2、C3—信号主机车与轨面接口，T1、T2、T3、T4—地面信号灯。

具体实施方式

实施例一

一种铁路机车信号点灯演示系统，包括模拟列车、4个轨道模拟区段、以及安装在4个轨道模拟区段内的4个信号灯控制单元和4组地面信号机；