[发明专利]自主车位选择系统

说明书

技术领域

本发明创造属于自动控制技术领域，尤其是涉及一种停车场车位选择系统。

背景技术

随着城市规模的不断扩大，机动车保有量大大增加，停车问题也就接踵而来，城市中大卖场、高档酒店、写字楼、高层住宅所配套的封闭式停车场、停车楼规模面积都十分巨大，当车辆驶入车场后往往因为寻找不到合适的车位在车场内不断徘徊，最后常常因为后面压车数量增加而造成车场的拥堵。

发明内容

本发明创造要解决的问题是提供一种车位自主选择系统，将停车场内的车位状态信息告知用户，用户可自主选择车位。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：一种车位自主选择系统，包括：

选择显示端，设置于停车场入口处，用于人机交互，其显示停车场的平面信息图、车位的具体位置以及车位状态，并获取车主对车位的选择结果；

身份识别器，用于存储车辆身份信息及该车辆所选择的车位信息；

门禁控制器，接收到门禁开启指令时，开启门禁，以使所述车辆进入停车场；

车位监控器，设置于每个车位位置，用于实时监控车位的状态；

车位锁控制器，接收到车位锁解锁指令时，解开车位锁，以使车辆进入停车位；

协调服务器，用于接收车位监控器传送的车位状态信息并输出至选择显示端，用于接收选择显示端获取的车位选择结果并将所述结果存储至身份识别器，用于核对身份识别器所存储的信息，并根据核对结果控制门禁控制器及车位锁控制器。

本发明中，在车辆驶入车场入口时，可通过选择显示端直观的观察停车场内的车位状态，并自主选择所需的车位，协调服务器在接到车位选择结果后，会发出门禁开启指令及车位锁解锁指令，随后车辆便可驶入所选车位，实现了车位的自主选择及停车场管理。

其中，所述选择显示端包括：

显示模块，与协调服务器通信，用于显示停车场的平面信息图、车位的具体位置以及车位状态，用于获取用户的车位选择结果；

更新模块，与协调服务器通信，用于实时更新车位状态的显示信息；

信息交互模块，与协调服务器通信，将车位选择结果传送至协调服务器。

进一步，所述选择显示端中的显示模块采用触摸式显示屏。

其中，所述身份识别器包括发卡端和读卡端，及存储有车辆身份信息及该车辆所选车位信息的RFID卡，发卡端设置于停车场入口处，读卡端设置于停车场出口处。

其中，所述车位监控器与协调服务器通过网络实现通信，车位监控器可采用视频监视器、红外探测器、压力传感器或磁力传感器中的一种或多种。

进一步，所述车位监控器使用地理信息显示模式呈现到选择显示端中。

其中，所述协调服务器还包括提醒模块，提醒模块通过串口连接有提示屏，提示屏设置于停车场入口外，用于显示空余车位数量。

本车位自主选择系统，还包括引导服务器，引导服务器与协调服务器通信，获取车辆身份信息及车位选择结果信息，并制定引导线路，指引车辆进入所选的车位。

其中，所述引导服务器的引导方式为：在所选车位上方设置电子显示屏以显示车辆身份信息；或在停车场设置信号灯，根据引导线路控制相应的信号灯开启，针对不同的车辆使用不同颜色的信号灯引导。

本发明创造具有的优点和积极效果是：

1、用户可通过选择显示端实时地了解到停车场内的车位状态信息，根据车场平面地图展现的车位位置自主选定需要的空闲车位，方便快捷，实现了车位的自主选择；

2、车位监控器实时监控停车场内的车位状态，提供准确的车位状态信息并实时地显示在选择显示端中，方便用户进行车位选择；

3、身份识别器实现了对车辆所选车位的存储和识别，便于协调服务器对门禁控制器及车位锁控制器的控制；

4、引导服务器则为车辆提供车位引导线路，节省了停车入位的时间，避免停车通道的堵塞，提高了停车场的管理效率。

附图说明

图1是本发明的车位自主选择系统的结构框图；

图2是本发明一个实施例的结构框图

具体实施方式

下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。

本专利适用于封闭式停车场，可避免车辆乱停乱放，也可帮助驾驶人自主选择喜好的位置有利于车辆靠近或远离相应的出入口。

如图1所示，本车位自主选择系统，包括：

选择显示端1，设置于停车场入口处，用于人机交互，其显示停车场的平面信息图、车位的具体位置以及车位状态，并获取车主对车位的选择结果；