[发明专利]手提发电机用双风道发动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃油发电机附属结构，特别涉及一种手提发电机用双风道发动机。

背景技术

小型通用机械具有较小的体积和重量，得到较为广泛的应用；比如小型燃油发电机(手提)由于体积小，结构紧凑而较多的应用于家庭生活等领域；由于该发电机采用发动机作为动力，因此，具有较多的热量产生，散热则是本结构发电机必须解决的问题；现有技术中，为了进行散热，采用了对发电机和发动机分别散热的结构，则采用两个冷却风扇和各自独立的冷却风道，较为复杂的风道结构使得本发电机结构整机体积较大，不便于移动和使用；特别是对于发电机配套的发动机来说，是整台发电机的主要发热源，为了降低发电机箱内的温度，现有的结构中还采用隔热层将动力部份及消声器部份热缘完全包裹，减少发热缘对发电机箱内温度的影响，因此结构更复杂，增大体积，导致小型发电机不能充分发挥其灵活小巧的优势。

因此，需要对现有的发电机冷却构造进行改进，去除隔热层，采用较为全面的冷却，达到较好的冷却效果，简化整体结构，使得发电机整体更为简单紧凑，更能发挥小型发电机灵活的优势。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种手提发电机用双风道发动机，去除隔热层，采用较为全面的冷却，达到较好的冷却效果，简化整体结构，使得发电机整体更为简单紧凑，更能发挥小型发电机灵活的优势。

本发明的手提发电机用双风道发动机，所述发动机设有冷却风道Ⅰ和冷却风道Ⅱ，所述冷却风道Ⅰ位于发动机缸头，所述冷却风道Ⅱ位于发动机箱体底部和箱盖；发动机作为发电机的动力源，一般采用直接连接传动并集成于同一箱体内的结构，属于现有手提发电机等轻便发电设备的常规结构，在此不再赘述；本发明采用冷却风道Ⅰ和冷却风道Ⅱ两个冷却风道对发动机进行冷却，对发动机形成全面冷却，并全方位带走机箱内由于发动机产生的热量，避免热量积聚并且不需进行隔热处理，从而简化整个设备体积，并且冷却效果较好。

进一步，冷却风道Ⅰ和冷却风道Ⅱ的冷却风由冷却风扇强制形成；形成强制的风冷冷却，保证并提高冷却效果。

进一步，冷却风道Ⅰ和冷却风道Ⅱ由冷却风扇的冷却风分支形成；通过同一个冷却风扇实现两个风道的冷却，节约安装空间机驱动能源，使得结构更为紧凑。

进一步，所述冷却风道Ⅰ和冷却风道Ⅱ的出口汇集于发动机消声器；利用同一冷却风实现对消声器的冷却并带走消声器周围的热量，，防止热量积聚，去除消声器上设置的隔热层，进一步减小体积并简化结构。

进一步，所述冷却风道Ⅰ由一上导流罩与发动机缸头之间形成，冷却风道Ⅱ由一下导流罩与发动机底部之间形成；形成相对密闭的冷却风道，具有针对性的进行冷却，提高冷却效率。

进一步，所述冷却风道Ⅰ和冷却风道Ⅱ的出口通过一消声器外罩汇集于发动机消声器；进一步形成较为密闭的冷却风流动空间，利于充分带走热量，提高冷却效率。

进一步，所述上导流罩和下导流罩与消声器外罩之间连接。

本发明的有益效果：本发明的手提发电机用双风道发动机，采用两个冷却风道对发动机进行具有针对性的冷却，减少冷却风在流动中损失，提高冷却效率，并且简化整体结构，与现有的采用风冷并结合隔热层的结构相比，使得发电机整体更为简单紧凑，散热效果更好，更能发挥小型发电机灵活的优势，并利于保护主体设备。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

图1为本发明的结构示意图，如图所示：本实施例的手提发电机用双风道发动机，所述发动机设有冷却风道Ⅰ10和冷却风道Ⅱ11，所述冷却风道Ⅰ10位于发动机5缸头，所述冷却风道Ⅱ11位于发动机5箱体底部和箱盖；箱盖指的是发动机的曲轴箱盖，属于现有技术，结构在此不再赘述；发电机包括发电机本体4以及作为动力源的发动机5，并且设有变频器2等附属部件，且通过均位于一由覆盖件13和骨架构成的箱体内，属于现有发电机的常规结构，在此不再赘述；本发明采用冷却风道Ⅰ10和冷却风道Ⅱ11两个冷却风道对发动机5进行冷却，如图中箭头所示的冷却风走向，对发动机5形成全面冷却，并全方位带走机箱内的热量，避免热量积聚并且不需进行隔热处理，从而简化整个设备体积，并且冷却效果较好。