[发明专利]一种醇类燃料发动机排气余热空调装置有效
| 申请号: | 201410733407.5 | 申请日: | 2014-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN104442287A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
| 发明(设计)人: | 郑金保;赵智博;缪雪龙;居钰生;夏少华;徐秀华 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;F24F5/00 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 邵骅 |
| 地址: | 214063 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料 发动机 排气 余热 空调 装置 | ||
1.一种醇类燃料发动机排气余热空调装置,其特征在于:包括醇燃料发动机燃料供给单元、采用醇制冷剂的制冷制热装置;所述醇燃料发动机燃料供给单元为所述制冷制热装置提供加压制冷剂,所述制冷制热装置通过热交换器利用发动机排气余热加热制冷剂进行制热或吸收制冷。
2.根据权利要求1所述的醇类燃料发动机排气余热空调装置,其特征在于:制冷制热装置包括回热器(8)、发动机排气余热发生器(9)、冷凝器(11)、电控节流阀(13)、整车空调蒸发器(15)、吸收器(16);
所述醇燃料发动机燃料供给单元的高压回流燃料管经电控调压阀(7)与回热器(8)一端相连,所述回热器(8)另一端与发动机排气余热发生器(9)进口端相连;所述发动机排气余热发生器(9)出口端包括气体出口端和液体出口端,所述气体出口端与冷凝器(11)相接,所述冷凝器(11)出口端接电控节流阀(13);所述电控节流阀(13)出口端依次连接整车空调蒸发器(15)和吸收器(16);所述吸收器(16)出口端与醇燃料发动机燃料供给单元的燃料箱(1)相连;
所述发动机排气余热发生器(9)液体出口端与回热器(8)的热交换装置入口端相连,所述回热器(8)的热交换装置出口端接入所述吸收器(16);
所述冷凝器(11)设置有风扇(12)进行冷却;所述整车空调蒸发器(15)配有蒸发器送风机(14)辅助换热;
所述发动机排气余热发生器(9)气体出口端与整车空调蒸发器(15)入口端之间设置有电控加热阀(20)。
3.根据权利要求1或2所述的醇类燃料发动机排气余热空调装置,其特征在于:所述醇燃料发动机燃料供给单元包括燃料箱(1)、燃料输送泵(2)、发动机燃料泵(3)、共轨管(4)、燃料喷嘴(5)、发动机电控ECU单元(6)和电控回流控制阀(18);醇燃料储存在燃料箱(1)中,醇燃料经燃料输送泵(2)和发动机燃料泵(3)加压后泵至发动机高压共轨管(4)中,共轨管(4)接燃料喷嘴(5)对发动机各缸供给高压燃料,发动机电控ECU单元(6)控制发动机的轨压、各缸的燃料喷射时序及喷射量,喷嘴高压回流燃料及共轨管限压阀调压后的高压回流燃料经电控回流控制阀(18)流回燃料箱(1)。
4.根据权利要求3所述的醇类燃料发动机排气余热空调装置,其特征在于:所述燃料输送泵(2)后端设置有低压供给阀(19)与醇燃料发动机燃料供给单元的回流管相连。
5.根据权利要求1或2所述的醇类燃料发动机排气余热空调装置,其特征在于:所述电控调压阀(7)与回热器(8)之间管路上、所述回热器(8)与吸收器(16)之间管路上、所述整车空调蒸发器(15)和吸收器(16)之间管路上、所述电控节流阀(13)两端管路上和所述发动机排气余热发生器(9)与冷凝器(11)之间管路上均设置有压力传感器和温度传感器。
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