[发明专利]一种减速器弹性隔套的生产方法在审
| 申请号: | 201410731363.2 | 申请日: | 2014-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN105710604A | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
| 发明(设计)人: | 刘登发 | 申请(专利权)人: | 衡阳风顺车桥有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人: | 邹小强 |
| 地址: | 421001 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速器 弹性 生产 方法 | ||
1.一种减速器弹性隔套的生产方法,其特征在于:包括以下步骤:
它包括:管材备料→精拉管材→锯床切割下料→冲压模具成型→高频淬火→回火→磨削加工平面。
2.根据权利要求1所述的一种减速器弹性隔套的生产方法,其特征在于:管材备料为10#~30#的管材,直径为50~80mm,壁厚为3.5~5mm,长度为80~100mm的无缝钢管,清洁干净。
3.根据权利要求1所述的一种减速器弹性隔套的生产方法,其特征在于:精拉管材为,通过模型机上的定位夹紧机构,与无缝钢管产生相对运动,再由拉伸机完成精拉工艺,形成圆度,直线度,内孔圆度,都控制在0.03mm~0.05mm范围内的管材。
4.根据权利要求1所述的一种减速器弹性隔套的生产方法,其特征在于:锯床切割下料为,通过金属切削加工设备的定位装置进行定位,夹紧,将精拉管材进行切割下料,切割下料时需加入切削液,切削液配比是10%,即10公斤矿物油加90公斤普通自来水混合使用。
5.根据权利要求1所述的一种减速器弹性隔套的生产方法,其特征在于:冲压模具成型为:将切割下料的产品装入到模具上,通过模具上的定位装置进行定位,上冲压机床进行模具成型,成型到位后,将产品取出。
6.根据权利要求1所述的一种减速器弹性隔套的生产方法,其特征在于:高频淬火为:将模具成型的管材放入到高频淬火机利用高频电流,对工件表面局部进行加热、内表面温度上升到800~1000oC,心部温度几乎没有变化,然后逐步冷却,冷却时需加入盐水,冷却后取出。
7.根据权利要求1所述的一种减速器弹性隔套的生产方法,其特征在于:回火为:将淬火后的钢件放入到回火炉中,加热到700oC以下的650~500oC之间,保温1~2小时,然后冷却到室温,得到较稳定的溶解过量碳的铁素体和部分细小颗粒的渗碳体,然后从回火炉中取出管材。
8.根据权利要求1所述的一种减速器弹性隔套的生产方法,其特征在于:磨削加工平面为:将回火后的管材装上磨床,通过磨床上的夹紧装置夹紧,先对管材的一个平面进行磨削加工,将一个面磨平之后,松开夹紧装置,吊头再重新夹紧,进行另一个平面的磨削加工,磨平之后,松开夹紧装置,取出工件。
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