[发明专利]一种无纺布的制备装置在审

专利信息
申请号: 201410731214.6 申请日: 2014-12-05
公开(公告)号: CN104532484A 公开(公告)日: 2015-04-22
发明(设计)人: 梁文川 申请(专利权)人: 柳州市威腾汽车配件厂
主分类号: D04H3/14 分类号: D04H3/14;D01D13/00
代理公司: 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 代理人: 宋敏
地址: 545002 广西壮族自*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 无纺布 制备 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及织造技术领域,具体地,涉及一种无纺布的制备装置。

背景技术

汽车工业的高速发展,带动了一大批相关工业的快速发展,其中包括非织造工业。为了适应我国汽车工业发展的需求,非织造布行业发挥了积极的作用,尤其是纺粘非织造布在汽车工业的用途约来越多,其应用量也越来越大。

纺粘非织造布作为一种新型的汽车工业用产品,虽然时间不是很长,但是其用途和应用量已经非常可观。纺粘非织造布在汽车工业中的广泛应用,完全是由它的结构特点和基本性能所决定的。

纺粘非织造布是利用化纤纺丝原理,在聚合物纺丝过程中使连续长丝铺置成网,长丝纤网经过针刺法、水刺法、化学粘合法、热轧粘合法或热风粘合法加固而形成非织造布。纺粘法生产技术能够适应不同种类的高聚物,工艺流程短,且灵活多样,技术成熟,科技含量高,自动化程度高,而且纺丝速度成倍增长,单纤维强度大大提高,纤维越来越细,成网速度越来越快,成网均匀性也越来越好。其产量已占世界非织造布总产量的60% -70%,应用范围也越来越广。纺粘非织造布其纤网是由连续长丝组成,所以具有良好的拉伸强度;组成非织造布的长丝线密度可大可小,可变化范围较宽;纤网可采用多种方法加固,从而赋予产品以良好的应用性能,增强了竞争性。由于纺粘非织造布由连续长丝铺置成网后直接成布,纤维利用系数高,单位面积覆盖率大,包覆性能好,所以可加工成低面密度的非织造布,这是其他各种非织造布所无法比拟的。总体说来,纺粘非织造布综合强度水平高,表面光滑脱绒性小,手感柔软,耐折耐磨,遮光透气性能好,具有良好的吸水亲油性,同时耐热、耐酸、耐碱,防霉防蛀,尺寸稳定性好,易于加工,便于回收利用。

正是由于纺粘非织造布生产工艺简单,工艺流程短,产品成本低,结构独特,技术性能优越,所以被广泛地应用于汽车工业中,其使用量按面积计远远大于其他各种非织造布。纺粘非织造布不仅可以作为汽车的各种内装饰材料,而且可以作为汽车的密封防水材料,也可以作为汽车的增强骨架材料,还可以作为汽车的各种包装防护材料,同时还是理想的汽车工业用过滤材料。

在聚丙烯纺粘法非织造布生产过程中,断丝经常严重影响生产的正常进行。主要表现为:漏滴、牵伸断丝。

在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术中至少存在牢固性差、制备工艺复杂和人工劳动量大等缺陷。

发明内容

本发明的目的在于,针对上述问题,提出一种无纺布的制备装置,以实现牢固性好、制备工艺简单和人工劳动量小的优点。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种无纺布的制备装置,包括设置在水平面上的成网装置,设置在成网装置输出端、且通向卷绕装置的加固球体,自下向上竖直配合设置在所述成网装置顶部入口上方的牵伸装置和纺丝箱,自右向左依次设置在纺丝箱左端入口侧的计量泵和螺杆挤出机,以及设置在螺杆挤出机上端入口处的料斗;

将PP原料切片烘干后送入螺杆挤出机,经熔融挤压、过滤、计量后再经模头均匀分配从喷丝孔喷出形成初生纤维;初生纤维经气流冷却牵伸后,通过扩散风道均匀铺放在成网机网帘上,形成的长丝纤网,经热轧、卷绕,分切后成为无纺布。

本发明各实施例的无纺布的制备装置,由于包括设置在水平面上的成网装置,设置在成网装置输出端、且通向卷绕装置的加固球体,自下向上竖直配合设置在所述成网装置顶部入口上方的牵伸装置和纺丝箱,自右向左依次设置在纺丝箱左端入口侧的计量泵和螺杆挤出机,以及设置在螺杆挤出机上端入口处的料斗;从而可以克服现有技术中牢固性差、制备工艺复杂和人工劳动量大的缺陷,以实现牢固性好、制备工艺简单和人工劳动量小的优点。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。

下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:

图1为本发明中纺粘无纺布的生产原理示意图;

图2为本发明中真空转鼓干燥设备的结构示意图;

图3为本发明中螺杆挤出过程的原理示意图;

图4为本发明中螺杆挤出机的结构示意图;

图5为本发明中螺杆的螺杆直径结构示意图;

图6为本发明中螺杆的螺杆长径比结构示意图;

图7为本发明中螺杆的螺距结构示意图;

图8为本发明中螺杆的螺槽深度结构示意图;

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